Project Mean Giulia...

[Floor]

Zoals uitgelegd op http://www.giuliaweb.nl maakt het niet uit wat er aan getal staat, het gaat om het tekentje.



-1- 1300 (afstand kop waterpomp 0 mm)
-2- 1600 (afstand kop waterpomp 25 mm)
-3- 1750 1e serie (afstand kop waterpomp 40 mm)
-4- 1750 2e serie en 1e serie alfetta (afstand kop waterpomp 40 mm)
-5- 2000 (afstand kop waterpomp 40 mm)

Ziet er verder goed uit! Reed de 2.0 lekker?

[Egbertone]

Right... die tekentjes ken ik wel. Die gelden dus ook voor Alfetta blokken?!

Het 1600 blok is namelijk geen origineel "Giulia blok". Heb me laten vertellen dat het een Alfetta blok is, omdat de peilstok aan de linkerzijde zit.
Ook viel het op dat de carburateursteun van dezelfde lengte was als van een 2.0, die zijn van een 1600 normaal gesproken toch korter?
Moet eerlijkeidshalve zeggen dat ik nog niet eens gekeken heb naar wat voor teken er aan de voorzijde van het blok staat.


De 2.0 rijdt prima! Heb er natuurlijk nog niet zoveel van gevraagd de eerste kilometers, omdat alles natuurlijk nog ingereden moet worden en omdat er nog een paar dingetjes niet op orde zijn. Ik moet ook nog even kijken naar de sproeierbezetting van de Webers, of dat allemaal wel klopt.
Maar ik heb onderweg naar huis toch af en toe wel eventjes het blokje uitgeprobeerd en van 100 naar 120 in V, om even in te halen ging lekker vlotjes. Prima combinatie zo, 2-liter blok met 1600 achteras.

[Floor]

Voor zover ik weet gelden die symbolen ook daarvoor. Een 2.0 is hoger en heeft dan idd een andere carbsteun nodig. EN zo'n 2.0 heeft bereveel koppel he!

[Alessandro]

Even terugkomend op het * uit de eerste alinea, op het blok staat aan de achterzijde 1.8, betekent dit dat het een 1.8 liter Alfetta blok is of denk ik dat maar?

het is zeker een 1.8 blok , misschien van een 75, 90 of anders van een alfetta of Giulietta.
Ik heb even gekeken: op mijn alfetta blok staat achterop idd. 2.0 en voor op de kop ook.
Op het 1.8ie blok, dat ik ooit gereviseerd heb van de 75 Imola, staat 1.8 achter op het blok, maar niet op de kop.

Het verhaal van je carbsteun klopt natuurlijk ook, want 1.8 en 2.0 hebben dezelfde slag en dus even hoog blok!
1600 iseen lager blok, kortere slag. 1300 nog korter/ lager??????????
Dus als het goed is kun je ook gewoon de carb's van je oude blok gebruiken, enkel de hoofdsproeier moet dan slechts ée'n maatje groter.

[Egbertone]

Dus als het goed is kun je ook gewoon de carb's van je oude blok gebruiken, enkel de hoofdsproeier moet dan slechts ée'n maatje groter.

Die zitten er ook op en het rijdt er prima mee. Hoofdsproeier kwam iig overeen met die van een 1750 de rest heb ik nog niet naar gekeken.
Wat zijn de sproeiermaten voor een Weber op een 2-liter blok? Weet iemand dat?

[Alessandro]

Ik heb helaas geen gegevens van weber voor 2.0 voor je, maar weet wel dat bij de dello's allles voor 1.8 en 2.0 gelijk is, alleen de hoofdsproeier verschilt één maat, te weten 1.48 voor 1.8 en 1.50 voor 2.0. Ik neem aan dat het voor een Weber niet veel anders zal zijn. ik zou zeggen; kijk eens wat er nu in zit................en dan .02 groter, toch?

[Egbertone]

'T is allemaal nog veel makkelijker

M'n buurman z'n 2-liter bertone heeft ook Webers onder de kap.... vergelijk ik gewoon daar even mee!

[Andretti Molletti]

Dat is misschien wel een richting, maar niet de definitieve sproeierbezetting.. die kun je alleen met rollen of testen (bougies trekken) achterhalen.
Zorg iig dat i ook niet te rijk staat want dan slijten je zuigerveren weer zo hard..
1.8 staat achter op het blok, ook bij 2 liters.. had iets te maken met de mal oid.