Na het starten van m'n altijd, Ooh zo heerlijk lopende, 146 besloot deze deeltijd te gaan werken. Wel een vonk en brandstof-'puls' op m'n 1e en 4e cilinder, maar geen enkel effect als ik de bougie kabels er af haal terwijl de motor loopt.
Dacht in eerste instantie aan de dis-ontstekeng, geen resultaat na vervanging.
Deze week kijk ik op hij nog op tijd staat. En als dat niet werk of hij nog genoeg compressie heeft. Laatste lijkt me wel sterk omdat het twee tegen-over elkaar liggende cilinders zijn.
Vreemde zaak, jullie suggesties zijn van harte welkom!