Timeattack 3 juni

[elogiov6]

Lijkt mij wel gaaf om je eens te meten met andere racers en het is natuurlijk weer extra tracktime. Eersteprijs is 1000 euro.

Even een citaat:

Autovisie Time Attack

Bij Time Attack kunnen aangepaste en getunede auto’s hun pk’s laten gelden op het circuit. Het draait erom wie de snelste rondetijd neerzet, het is dus een echte wedstrijd tegen de klok. Voor de tijdwaarneming wordt elke deelnemende auto voorzien van een transponder. Na (goed)keuring door de Time Attack officials krijgt iedere deelnemer de mogelijkheid om binnen zijn/haar klasse een aantal ‘verkenningsronden’ te rijden. Daarna gaat het échte werk beginnen! Met een interval gaan de deelnemers één voor één de baan op voor enkele opwarmronden (‘Inlap’), één ‘vliegende ronde (‘Flying lap’), waarin een tijd wordt gezet, gevolgd door een ‘uitloopronde’ (‘Outlap’).

De deelnemers van Time Attack worden in 3 klassen ingedeeld:
Semi Pro Street
Pro Street
Pro Non Street
Alle deelnemers dienen een Autovisie Time Attack waardige auto in te zetten.

De deelnemers worden in de klassen ingedeeld door de organisatie die daarbij met een aantal aspecten rekening houdt:
Semi Pro Street
o Deelnemer heeft geen aantoonbare circuitervaring
o Deelnemer gaat Time Attack rijden met een straatlegale auto
Pro Street
o Deelnemer heeft wel aantoonbare circuitervaring
o Deelnemer gaat Time Attack rijden met een straatlegale auto
Pro Non Street
o Deelnemer heeft wel aantoonbare circuitervaring
o Deelnemer gaat Time Attack rijden met een circuit auto (geen straatlegale auto)

Algemene regels van de Autovisie Time Attack
De onderstaande regels van de Autovisie Time Attack gelden voor alle klassen:

Verplicht/toegestaan:
De deelnemer dient te bezitten over een geldig EU-rijbewijs;
Iedere deelnemer dient bij het volbrengen van de opwarmronden, uitrijronden en de tijdronden een helm op te houden (min. CE-gekeurd);
Iedere deelnemer dient in zijn voertuig minimaal één brandblusapparaat te hebben;
Iedere deelnemer dient in het bezit te zijn van minimaal een 3 puntsgordel;
De deelnemer is verplicht bij aanvang zowel aan de voorzijde als aan de achterzijde een sleepoog te monteren, deze dient duidelijk aangegeven te worden met een rode pijl;
Deelnemers in Semi Pro Street en Pro Street zijn verplicht straatlegale banden te gebruiken (min. profieldiepte 2 mm);
De deelnemers dienen goed in de spiegels te kijken durende ‘Outlap’, ‘Flying lap’ en ‘Inlap’;
De deelnemers dienen altijd aan de kant gaan (van de ‘ideale lijn’ afgaan) voor deelnemers die in hun ‘Flying Lap’ zitten, indien men zelf in zijn/haar ‘Out-/Inlap’ zit;
De deurpanelen van de bestuurderskant en passagierskant dienen volledig sticker- en banner vrij te zijn, dit om deelnamestickers (deelnamenummer) van de Autovisie Time Attack aan te brengen, dit geldt tevens voor de raam-stream.

Sterk aangeraden:
Deugdelijke rolkooi (zie verder klasse reglement);
De deelnemer de hoofdschakelaar aan de buitenzijde van de auto te monteren (zier verder klasse reglement);
Om brandwerende kleding te dragen (zie verder klasse reglement).

Zie verder http://www.402events.com/

[elogiov6]

Niemand? Jammer! Ik hoopte in ieder geval op wat italiaans geweld tussen de subaru´s en de nissans en de porsche´s.

[niels.denotter]

Ik zal er zeker zijn!! Wellicht lukt het me mijn race 145 dan af te hebben en anders kom ik met mijn 33 waarmee ik de curses heb gedaan. Leuk event dit!!

[Nitrous]

Niemand? Jammer! Ik hoopte in ieder geval op wat italiaans geweld tussen de subaru´s en de nissans en de porsche´s.

Lijkt mij ook jullie zijn van harte welkom op ons evenement!

Inschrijven kan via Yoran@402events.com

Vragen/ opmerkingen? ik hoor het graag.

Groet
Peter
Coördinatie baanactiviteiten 402events

[niels.denotter]

Krijg nou wat , damn ga jij ook meedoen met je Peus? Even de GULF kleuren late rulen op CPZ!!

[Nitrous]

Ik ga in ieder geval mijn best doen om een mooie tijd te zetten denk zelf aan de 2:10 ( hoop ik )

De Gulf kleuren zijn inmiddels niet meer een undercover kleurtje is er voor terug gekomen

Denk dat jullie ook wel een paar kanshebbers hebben?

Groet
Peter

[niels.denotter]

Pak je Saker en trap er een 01:54 uit zou ik zeggen ! Als er geen ex-dtm auto's meerijden, Coronel in die blauwe of gele Etcc auto van MDM dan denk ik dat je in een Saker een meer dan goeie kans maakt.

Geen idee wie er nou echt een kanshebber is. Volgens mij is Aernoudt een redelijke crack en kan zijn 156 met 3L v6 goed blazen, betekend wel weer een fikse klomp aluminium in't vooronder. Cees achter het stuur van Aernoudt's 156?! Niet van hier van wel bekend van de vrij rijden dagen is die witte WRX, goed snel en damn zou 'em bijna vergeten:
watch out voor een zwarte Pajero turbo.

Maarre wat is aantoonbare circuit ervaring precies?

[Nitrous]

Een minimale clublicentie is prima.
Ringridders etc tja je weet zo of iemandt circuit ervaring heeft.
Tijdens de training kunnen er ook nog verschuivingen plaatsvinden.
Bas Koeten komt waarschijnlijk met twee Sakers
Die blauwe en gele Etcc auto's van MDM kon ik vorig jaar aan met onze Saker nr 11.
Was die blauwe in Mc Gregor striping dan weet ik het zeker
Het verschil was minimaal dat moet ik wel zeggen.

Time Attack is in de basis bedoeld voor getunede straat auto's

Groet
Peter

[niels.denotter]

Maar dat was dan wel met de eigenaars aan achter het stuur. Coronel reed tijdens de Zandvoort 500, gek als hij is, 01:50 met die blauwe terwijl het Fusee stuk was (eigenaars rijden 01:54 met een harde auto!!??). Wij over de radio:"...Tom er is iets mis, rechtsvoor,........krrkkk ah joh, hij rijdt toch nog, ik ga door....". Maar wat reden laatst dan, VDI zat toch ronde de 01:50?

Maar vraag me nu af, heb dus paar maanden geleden curses gedaan en EU gehaald heb ik dan wel of niet ervaring? Baan ken ik nu dan wel een beetje maar ervaring NOT!

[ErwinV6]

Het lijkt mij wel wat, maarja heb niet echt het gevoel dat er een enigszins eerlijke strijd zal plaatsvinden
Dit omdat er niet echt gereden wordt in klasses als ik het zo lees, buiten het feit of je een volledige raceauto hebt, of totaal geen circuitervaring hebt???
Dus ik kan best met mijn 75 inschrijven, maar als er ook maar iemand komt met een GT3 RS/Subaru met 500pk had ik eigenlijk beter thuis kunnen blijven en dat vind ik toch wel errug jammer!

[niels.denotter]

Als die dikke GT3 een ervaren piloot achter het stuur heeft JA, dan hoef je het met een alfa V6 niet te proberen. Het gaat toch om het rijden. Ik zie het heel anders juist een mindere auto met een goede piloot het zien winnen van die Porshe welke bereden wordt door Jan met de korte achternaam is toch het leukste wat er is!

[Nitrous]

Ik snap wat je bedoeld maar we hebben gestreefd naar eenvoud in de klasse's.
Je kunt inderdaad de situatie treffen dat je iemand treft met een veel snellere auto als jij.
Echter als blijkt dat iemand in de instapklasse dusdanig snel is gaat hij netjes een stapje omhoog.

Met sprinten hebben we dezelfde altijd lastige discussie.

Als je licentie hebt betekend dat dat je in ieder geval op racesnelheid kunt rijden en dat je de ideale lijn kunt rijden en je niet in de weg rijdt voor andere rijders.

Ik kom dalijk met mijn 206 ook tegen een Sub of een Evo ( wie weet wat er allemaal op af komt ) uit maar dat is toch juist mooi?

En het gaat uiteraard ook om het rijden en de fun!

Die WEK VDI Saker rijdt met meer pk en een sequentieele bak vandaar dat ie zo snel is
Voor de Saker Challenge gebruiken ze een andere Saker........

[elogiov6]

Bij voorbaat kansloos als je naar aantal pk´s kijkt in de beginnersklasse.....
Gemm. aantal pk´s 314
Elmar Heystra BMW M3 321
Peter Bosch BMW Z3 M COUPE 321
Bernard Bollen Corvette C4 300
Randy Boer Ford Cosworth 500
Rob Tromp Ford Sierra Cosworth 470
Berend Zitman Honda Civic 160
Melvin Stevens Honda Civic 350
Richard Lambsaat Honda Civic 325
Gert-Jan Konijnendijk Honda Civic Type-R 230
Martin Odijk Honda Integra 210
Robin Rijneveld Honda Integra 210
Ronald Gosens Honda Integra 245
Peter Pennings Jaguar XKR 370
Jean R. Klingenberg Lotus Elise 210
Miguel Lago Mazda MX-3 290
Cees Hoebeke Mazda RX7 400
Hans van der Goes Mini Cooper S Works GP 218
Jeroen Wolf Mitsubishi Lancer EVO 5 450
Maurice Hartsuiker Mitsubishi Lancer EVO 8 260
Barry Robijn Mitsubishi Lancer EVO 8 360
Richard Eulink Nissan 200SX 330
Martijn van der Voort Nissan 200SX 300
Jack van de Brug Nissan S14 290
Dennis van Rijn Nissan S14 320
Henk van de Bunte Nissan Silvia 250
Eugene Le Clercq Nissan Skyline 350
Marcello Martinez Nissan Skyline R32 GTR 430
Michael van Adel Nissan Skyline R32 GTR 350
Gijs Ende Nissan Skyline R33 370
Niki Schouten Opel Corsa 310
Roel de Greef Opel Corsa 400
andre botter Opel Kadett 300
Kees van Rumpt Opel Manta 180
Marco Souverein Peugeot 206 gti turbo 400
Ron van Dijk Subaru Impreza GTT 320
Harm Olijslagers Subaru Impreza WRX 450
Willem Luft Subaru WRX 280
Edwin Speelman Toyota Soarer 280
Jeroen van Emmerik Toyota Supra MKIII 350
Mark Baarendse Toyota Supra MKIV 330
Dean Wielens Volkswagen Kever 180
Richard ter Steeg VW Golf II Rally G60 251

TOTAAL AANTAL PK'S 13221
GEM AANTAL PK 314

[diele]

PK's zijn niet heilig hoor..

Leuk een Subaru op het rechte stuk... maar die bochten he..

[elogiov6]

Hmmm....diele, zou toch wel erg lastig worden. Als ik zo naar het lijstje kijk zijn het hele lichte wagens met minimaal net zoveel pk als mijn alfa of veel meer pk met achterwiel of vierwielaandrijving......