Fiat en Chrysler samen?

[Cucci 11]

Als dat maar goed komt.....

klikkerdeklik

[Dinky Boy]

Het is letterlijk de omgekeerde wereld. Nog maar een paar jaar geleden zou General Motors een belang in Fiat Auto nemen. Later wrong GM zich in allerlei bochten om daar onder uit te komen.

Elders las ik dat Fiat zo ook mogelijkheden zag de eigen modellen in de VS te assembleren. De SUV-productielijnen staan nu toch stil.

Op naar de de Fiat Grand Period en de Fiat Yeehah (Bravo )

[Brul(tm)]

Op naar de de Fiat Grand Period en de Fiat Yeehah (Bravo )

Zou me een stunt zijn

Groetjes,
Marc

[Emilio]

Laat de fiat panda zich dan vertalen naar de Fiat Grizzly?
Dat lijkt me dan weer een typische suv...

[GiuliaCorse]

Laat de fiat panda zich dan vertalen naar de Fiat Grizzly?
Dat lijkt me dan weer een typische suv...

Zal dan eerder Racoon worden het moet toch een beetje lief ogen.

[Engine]

Hmm... Fiat heeft FIAT Powertrain (voormalig GM powertrain Europe)... dat is een heel hoog aangeschreven ontwikkelingscentrum. FIAT heeft ervaring met stadsauto's, zakenauto's, sportwagens, bedrijfswagens groot en klein, en trucks. En FIAT heeft een fabriek in de USA nodig (en amerikaanse leveranciers, anders mag je niet zeggen dat het een product gemaakt in de US is) en een partij amerikaanse engineers om de wetgevingen en rare rij omstandigheden te introduceren.
Ze hebben dus maar voor een jaar ofzo wat aan Chrysler. Chrysler heeft nog jaren plezier van FIAT. Als ze nu een Alfa onderstel onder zo'n 300C zetten, krijgt Alfa tenminste nog wat meer korting bij de leveranciers.

Rare deal

[bert]

Het is merkwaardig dat de Amerikaanse staat een subsidie verstrekt dat Chrysler in staat stelt om groene auto's te ontwikkelen (de subsidie is mede verkregen om R&D in Amerika te behouden) en Chrysler verkondigt vervolgens een samenwerkingsverband met FIAT.

[La macchina]

Nieuw bericht van autoblog.nl

Fiat S.p.A., Chrysler LLC en investeringsmaatschappij Cerberus hebben bevestigd dat Fiat voornemens is om een 35% belang te nemen in Chrysler. Dat hebben de bedrijven zojuist in een gezamenlijke verklaring laten weten.

Voor Chrysler is dit van levensbelang om kleinere auto’s te kunnen gaan leveren voor de Amerikaanse markt. Fiat zou daarvoor platformen, powertrains en andere componenten gaan leveren. Hiermee kan Chrysler eindelijk tegenwicht gaan bieden aan GM en Ford die via Europese divisies de beschikking hebben over kleinere auto’s zoals de Ford Fiesta en Chevrolet Cruze.

Bovendien krijgt Chrysler via het Zuid-Amerikaanse dealernetwerk toegang tot de markt daar. Omgekeerd zou met name Alfa Romeo kunnen profiteren van het Noord-Amerikaanse dealernetwerk van Chrysler. De afzet van onderdelen aan Chrysler levert uiteraard ook een leuke omzet op. Bovendien is Fiat topman Sergio Marchionne van mening dat alleen autofabrikanten kunnen overleven die minimaal 6 miljoen auto’s op jaarbasis verkopen. Fiat doet er 2,5 miljoen, dus de “extra” jaarproductie van 2 miljoen Chryslers is meer dan welkom.

Toch hopen we dat Fiat zijn hand niet overspeelt, want Chrysler heeft het erg zwaar. En als de Amerikaanse autofabrikant niet overleeft, dan staat Fiat met lege handen.

[WhizzMan]

Het is letterlijk de omgekeerde wereld. Nog maar een paar jaar geleden zou General Motors een belang in Fiat Auto nemen. Later wrong GM zich in allerlei bochten om daar onder uit te komen.

Elders las ik dat Fiat zo ook mogelijkheden zag de eigen modellen in de VS te assembleren. De SUV-productielijnen staan nu toch stil.

Op naar de de Fiat Grand Period en de Fiat Yeehah (Bravo )

Fiat Big Spot zou het dan eerder zijn. Toch fijn, kan ik eindelijk een gunrack bestellen voor de bravo van een vriendinnetje van mij

[Forza Trentatre]

Het is merkwaardig dat de Amerikaanse staat een subsidie verstrekt dat Chrysler in staat stelt om groene auto's te ontwikkelen (de subsidie is mede verkregen om R&D in Amerika te behouden) en Chrysler verkondigt vervolgens een samenwerkingsverband met FIAT.

Zou de Amerikaanse staat die subsidie eigenlijk niet gewoon verstrekt hebben om Chrysler op de been te houden? Dat het voor de ontwikkeling van groene auto's bedoeld zou zijn, zijn misschien mooie woorden. En/of de afdeling R&D van Chrysler heeft niet de kennis in huis om groene auto's te ontwikkelen (ook al krijgen ze er geld voor). Daarom zijn ze op FIAT afgestapt denk ik...

[Cucci 11]

Inmiddels definitief bekend...Fiat neemt een belang van 35% in Chrysler..... t is rond!

[Roeltje 164]

Echter zonder te betalen.....

[GiuliaCorse]

TURIJN/AUBURN HILLS, 20 januari 2009 15:10

Fiat neemt aandeel van 35 procent in Chrysler
Fiat Group krijgt een aandeel van 35 procent in het noodlijdende Chrysler LLC met de optie dat men op een later tijdstip een meerderheid in Chrysler kan kopen. De Italianen hoeven er nu niet voor te betalen maar geeft Chrysler-fabrieken toegang tot platforms, powertrains en componenten voor zuinige auto's.

Fiat vormt alliantie met Chrysler

De twee bedrijven hebben vandaag een overeenkomst voor deze alliantie getekend. Chrysler zal de deal inzetten voor het verkrijgen van de miljarden dollars overheidsleningen, daarvoor moet Chrysler immers aannemelijk maken dat het bedrijf overlevingskansen heeft met moderne zuinige auto's. De overheid gaf Chrysler al een noodlening van vier miljard dollar (drie miljard euro) om te voorkomen dat het bedrijf al definitief in elkaar zou storten. GM kreeg al 13,4 miljard dollar van de staat. Beide bedrijven moeten herstructureren en plannen maken voor 31 maart. Chrysler heeft altijd gezegd dat het vormen van samenwerking met andere autofabrikanten een fundamenteel onderdeel zijn van de langetermijnstrategie. Fiat zoekt al heel lang naar een strategische partner in Noord-Amerika en praatte daartoe ook al met Ford.
Een alliantie tussen Chrysler en Fiat zal sterk vertegenwoordigd zijn in Noord- en Zuid-Amerika en in Europa, waar Chrysler veel van zijn mogelijkheden verloren zag gaan door de breuk met Daimler. Ron Gettelfinger, de voorzitter van de vakbond United Auto Workers, spreekt in het bericht van ‘geweldig nieuws' en zegt graag met hen te willen samenwerken om de toekomst van Chrysler op de lange termijn te waarborgen.

[Dinky Boy]

“This week and the months following we will meet with the design studios at Fiat and figure out what vehicles from the Fiat stable will be adapted to the U.S. market", says Ralph Gilles, Chrysler's Vice President of Design

Nog even en die Fiat Yeehah gaat er nog echt komen ook....

Bron: Italiaspeed

[Markfa]

Een opvallende zet van Fiat. Nu las ik ook dat Fiat en PSA samen willen gaan. Dat zouden dan wel twee grote veranderingen zijn in zeeer korte tijd.