MDP: Alfa Romeo 146!

[MDP]

Blijft een leuk gezicht.







Oh, en een nieuwe upgrade (om ontopic te blijven ), gelaserde achterlichten!!



Besteld; andere eindstukken en een tusendemper om het geluid iets wat te reduceren.

[MDP]

Even uit het stof halen. Na mijn laatste upgrade; leder, hebben er geen rigoreuze veranderingen meer plaats gevonden.

Gelaiserde achterlichten hebben plaats gemaakt voor de standaard achterlichten (achteraf gezien vind ik dat toch stukken fraaier). Ook achter prijken er nu Koni's onder, ik moet zeggen, het is wel erg STUG. Mijn uitlaatgeluid iets wat gereduceerd d.m.v een tussendempertje en zijn er andere eindstukken aan de demper gelast geworden.





Kort filmpje van het geluid

Tenslotte heb ik zaterdag de lak de volgende behandeling gegeven;

-Wassen met het 2 emmer systeem en Meguiars shampoo.
-Claywaxen (of hoe dat ook mag heten) met detailer en clay
-Waxen met Meguiars wax
-Aanbrengen van een seallaag.

Resultaat;





Ook de motorruimte zijn we niet vergeten.





Tevens is de distributieriem + rollen vervangen en kwam ze zonder enige moeite door de APK.

Tot zover de huidige "stand van zaken."

[MDP]

Toekomstbeeld:

- Andere nokken (2.0 16V) - Geregeld.
- Andere uitlaat - Oriënteren.
- Bumpersteunen laten lassen en mischien type 2 bumper of een subtiel lipje.Steunen besteld-lasser nog aan het regelen- lipje/bumper; nog aan het oriënteren.
- Roosters met chrome rand Betaald. Zal ze deze week ergens wel binnen krijgen. Als het beter weer is, zal ik ze monteren.



Nokken worden 28 februari ingebouwd en op de bank afgesteld.

[Veloce]

Ik vind de uitlaat eigenlijk wel prima zo.
Niet te groot en niet te klein, en dubbelloops oogt wel lekker.
Je moet niet zo'n grote enkelloops rioolpijp monteren, zou echt zonde zijn.

[MDP]

Nee nee, wil gewoon weer een subtiel geluid.
Of een platovaal (hoewel ik daar geen directe voorstander van ben, maar het komt wel het beste overeen met standaard) en anders weer een leuke dubbelloops eindstuk.
Wellicht dat ik ga voor een CSC-sportmiddendemper.

[MDP]

Vandaag een kort filmpje gemaakt. Toch wel een lekkere sound!

http://www.youtube.com/watch?v=1ddfIm65o9w

En wat pica's:





[/url]

[MDP]

Prognose 2009:

-Zaterdag worden de 2.0 nokken ingebouwd.

Vandaag een nieuwe LMM gehaald (orgineel). Laatste tijd lijkt het of ik wat vermogen mis. Zou goed kunnen dat mijn LMM is overleden. Dus voor het geval dat, heb ik er al 1 liggen.

-Als dat gedaan is, ga ik kijken voor een andere uitlaat. Wordt waarschijnlijk of enkel rond en anders platovaal. Platovaal komt overeen met het standaard sierstuk.
-Sportstuur gaat plaatsmaken voor een orgineel fase 2 leder airbagstuur (sportpakket).
-Tenslotte ga ik de bumpers aanpakken. Zowel voor als achter komen 'nieuwe' bumpers, of ik laat de mijne spuiten. Bumpersteunen lassen en de 146 kan er weer tegenaan! Overigens blijft de zwarte bies. Zorgt voor een beetje contrast en wil de orginele looks behouden. Zit zelfs te denken om mijn 17'ers te veruilen voor orginele Juniors of de 16' exemplaren (hoewel deze vrij zeldzaam zijn).

[MDP]

Even in het kort, heb zojuist 225 kilometers gereden met de 'nieuwe nokken' en heb met een big-smile achter het stuur gezeten. Wat simpele nokken al niet kunnen doen. De motor is voelbaar sterker en klimt veel makkelijker -in ieder toerengebied- in de toeren. Enorm fun!

Er waren wat kleine complicaties. Bij de eerste run werd al snel duidelijk dat het mengsel te arm was, defecte LMM was de boosdoeners. Zoals de meeste wel hebben gelezen, heb ik een LMM gehaald en dat bleek achteraf niet voor niks. Tweede run was al stukken beter. Buddy is daarna wat gaan proefrijden en was onder de indruk van de power die de 1600TS brengt.

Daarna de nokkenwissel. Dit verliep naar behoren.

Tijdens de afstelling viel Buddy op dat de nokkenasversteller zijn werk niet deed en een bougiekabel die defect was. Na een hoop metingen en doorschakeling bleek dat het om de stekker (die de nokkenasversteller aanstuurd) te gaan, die defect was. JW (Het Licht) heeft zich hard gemaakt om de bougiekabel te vervangen en een nieuwe stekker te solderen, waarvoor dank. De meeting nadien was gewoon super!

Voor de rest was het een leuk en leerzaam dagje. De mensen daar nemen de tijd om je veel uit te leggen (was ze doen en waarom) en voor vragen wordt tijd vrijgemaakt! De mensen van Van der Wereld (en JW) wil ik via deze weg bedanken voor hun input en afgeleverd werk!

Filmpjes:

Stationair pruttelen.

Dyno run.

[MDP]

Ik realiseer me, dat de kromme hier nog niet online staat. Bijdeze:







Eindresultaat: 148.4 PK/165Nm.



Vanaf 4250 t/m 7300 140PK

[Huib]

niet slecht voor een 1600!

en die originele achterlichten zijn inderdaad veel mooier

[MDP]

Zeker niet slecht, het loopt dan ook enorm goed! En wat lichten betreft: Ik houd de 146 zo standaard als mogelijk wat looks betreft, zo ook de lichten.

[MDP]

De 146 wordt na een schade gevalletje, volgende week naar de spuiter gebracht voor diverse reparaties/spuitwerk.

De installatie (SPL) heb ik eruit gehaald. Vind het wel leuk geweest met het geboenker, ik ben geen 18 meer hé en 1 woofer is voldoende om naar Eros te luisteren. Op naar een 'kleinere' installatie! Hoewel, kleiner van omvang. Mijn SPL ga ik vervangen voor SQ. Een 800A4 versterker ligt klaar om aangesloten te worden, als kofferbakvulling neem ik één Audiosystem woofer. Mijn Composetje zal worden vervangen door of Focal en anders ook Audiosystem (hangt af van de kwaliteit).

[alfaqv75]

Prognose 2009:

-Zaterdag worden de 2.0 nokken ingebouwd.

Vandaag een nieuwe LMM gehaald (orgineel). Laatste tijd lijkt het of ik wat vermogen mis. Zou goed kunnen dat mijn LMM is overleden. Dus voor het geval dat, heb ik er al 1 liggen.

-Als dat gedaan is, ga ik kijken voor een andere uitlaat. Wordt waarschijnlijk of enkel rond en anders platovaal. Platovaal komt overeen met het standaard sierstuk.
-Sportstuur gaat plaatsmaken voor een orgineel fase 2 leder airbagstuur (sportpakket).
-Tenslotte ga ik de bumpers aanpakken. Zowel voor als achter komen 'nieuwe' bumpers, of ik laat de mijne spuiten. Bumpersteunen lassen en de 146 kan er weer tegenaan! Overigens blijft de zwarte bies. Zorgt voor een beetje contrast en wil de orginele looks behouden. Zit zelfs te denken om mijn 17'ers te veruilen voor orginele Juniors of de 16' exemplaren (hoewel deze vrij zeldzaam zijn).

iets voor jou: http://link.marktplaats.nl/251749231

[Michiel145]

Hey, valt me op dat je curve wel netjes strak is..., what is your secret? ..,

EDIT
En niet gelijk VDW gaan roepen!

[MDP]

Tja, VDW heeft de afstelwerkzaamheden gedaan, dus wat moet ik anders roepen?

Ik denk dat het verschil zit, dat de mijne niet alleen softwarematig is afgesteld.