Opgaand toerental bij rembeweging

[GTV Boy]

Ik vindt het er wel indrukwekkend uitzien...

En als ik me niet vergis heeft dit systeem ook nog een klein fortuin gekost..

Volgens mij een kwestie van ff goed afstellen.

[Paliri]

Ik vindt het er wel indrukwekkend uitzien...

En als ik me niet vergis heeft dit systeem ook nog een klein fortuin gekost..

Volgens mij een kwestie van ff goed afstellen.

Ja genoeg, kun je op vacantie mee....

[Michel]

Mooi is 't zeker ! en dat fortuintje klopt ook, heb de rekening van Jasparon mee bij de documentatie van de auto gekregen.

volgens mij ook kwestie van afstellen, experimenteren kan weinig kwaad, je syncronisatie wordt daar niet geregeld, dus.......

[Paliri]

Dat vroeg mijn monteur zich dus ook af

volgens mijn monteur was het niet meer te krijgen..........heb toen maar ja gezegd tegen de montage

zaten wel nog wel een hoop andere dingen bij op de rekening maar die was hoog, zo'n hoge garagerekening heb ik nog nooit betaald

[Michel]

Ik vindt het er wel indrukwekkend uitzien...

En als ik me niet vergis heeft dit systeem ook nog een klein fortuin gekost..

Volgens mij een kwestie van ff goed afstellen.

Ja genoeg, kun je op vacantie mee....

is om en bij de prijs van mijn Italia vakantie binnen 4 weken, dat is correct !

[Paliri]

Ik vindt het er wel indrukwekkend uitzien...

En als ik me niet vergis heeft dit systeem ook nog een klein fortuin gekost..

Volgens mij een kwestie van ff goed afstellen.

Ja genoeg, kun je op vacantie mee....

is om en bij de prijs van mijn Italia vakantie binnen 4 weken, dat is correct !

mijn aanstaande vac kost precies dat bedrag

[vV]

gasstangenstelsel is alles voor te koop, behalve misschien de stang met het gaspedaal eraan. Maar die zijn er zat 2e hands. En anders is het wel te maken, die kogelkoppelingen zijn ook los te koop, en een stangetje is zo gemaakt . En alles zelf maken is in ieder geval goedkoper dat dit. Het basisprincipe zoals origineel werkt goed, zit ook gewoon nog steeds op alle racers (bij mijn weten), en dat zegt wel wat.

Verder is het naar mijn mening slecht uitgevoerd, de kabeltjes zijn te kort, daar moet wel een reactie uit komen met de motorkanteling.
Kabelsystemen zijn altijd uitgevoerd met lange kabels juist om dit soort factoren uit te sluiten, dan vangen de kabels in hun lengte de motorkanteling op.
In principe moet dit op te lossen zijn met langere kabels, als je binnen- en buitenkabel gelijkmatig langer maakt verander je niets aan de slag van het gaspedaal. En dan fors langer, niet maar een paar cm.

[Huib]

@ Huib: misschien zie ik het fout, maar dan blijft 't probleem toch bestaan ? bij kantelen vergroot nog steeds de afstand tussen blok en gasstang en wordt er bijgevolg aan de kabel getrokken....

Je hebt gelijk. Ik ging er vanuit dat de het mechaniek vanaf de bobine tot aan het pedaal ook met een kabel werkte. Gewoon eigenlijk te weinig kennis van Bertones dus om op je vraag te reageren.

[Michel]

als je binnen- en buitenkabel gelijkmatig langer maakt verander je niets aan de slag van het gaspedaal. En dan fors langer, niet maar een paar cm.

Zo eenvoudig is het dus inderdaad ! Je moet er alleen opkomen, thanks
als je dus die 2 kabeltjes tussen gasstang en carbs vervangt door langere binnen EN buitenkabels, dan kan je die voor mijn part 7 kilometer lang maken, zonder dat je slag verandert ! En je motor heeft voldoende bewegingsruimte.

[bralfa]

Als je veel motorkanteling hebt in lengterichting wordt het misschien ook eens tijd om het staartstuk rubber van je bak eens te checken ...

[vV]

die was ik vergeten. Dat rubber wordt denk ik ook te vaak over het hoofd gezien...

In mijn racer komt een hardere variant, en worden de motorrubbers ook stijver. Minder beweging> minder energieverlies.

[Wilbert ARparts]

Over de staartstukrubber gesproken; Ik heb net dat ding van Powerflex gemonteerd:
2 PU vormdelen die in je originele rubber passen en de openingen opvullen en daarnaast 2 dikke PU schijven links en rechts ter vervanging van de originele rubber schijven.

Je merkt wel verschil; staartstuk ligt lekker vast. Lijkt wel of ze ook wat makkelijker schakelt. En als je er op let hoor je toch dat er een ietsje pietsie meer geluid aan de carrosserie wordt doorgegeven.

Art. nr. is PFF1-410 en kost iets van eur 28,- (incl. BTW)

[aso69]

je kan ook een stuk rubberslang afknippen dubbelvouwen en tussen/in het rubber stoppen = minder bewegening, kost niks
ps wat is er met de tijd aan de hand, of ligt dat aan mijn compu? ik zie reacties die pas over een uur gepost worden?

[juultje]

@Wilbert, ik heb het er nu ook 2 weken opzitten maar heb rond de 3500 toeren toch redelijk wat resonantie gekregen (trillen van de carroserie) wat is jouw ervaring daarmee ? Wil eens kijken wat het verschil als je de zijschijfjes er tussenuit haalt, gewoon eens proberen.

Ik verkoop ze zelf ook a 24 euro per set.

[Michel]

Mijn rubbers zijn goed (tijdje terug al gechecked na een tip op dit forum) , kabels zijn gewoon te strak. als ik nog maar even m'n hand tegen het blok duw, zie ik de kabel al opspannen