Remmen of niet remmen... met de Bertone

[aso69]

oplossing is: nippels dichtdraaien en dan pas pedaal omhoog laten komen! probeer maar, gaat zeker lukken

[Egbertone]

Please... hou eens op over het ontluchten

Ik heb zo'n beetje alle methodes geprobeerd, dus ook met de nippels dicht en ook met één klauw tegelijk.

Er moet iets anders aan de hand zijn. Kan het zijn dat de nieuwe slang op een een of andere manier de stroom iets blokkeert, waardoor er achter niet genoeg druk opgebouwd wordt? Ik ga het komend weekend wel eens proberen met de originele slang, kijken of dat wat oplost.


Over de methode uit het boekje...

Dan waren ze vroeger zeker achterlijk of zo

[@lfa@lgra]

Ik zal de desbetreffende pagina morgen even voor je inscannen Arjen.

Uiteraard ken ik dit plaatje Egbert, maar het werkt gewoon niet zoals je zou verwachten. En Ja, Ze zwaren achterlijk toen, anders hadden ze toch al die mooie Alfaatjes tot de tanden toe tegen roest beschermd....

De slang achter zit aan een kant afgedicht met een koperring. Deze verbinding zet je als eerste vast,(op verdeelblokje) anders gaat je slang torderen Pas daarna zet je hem vast aan de andere zijde, de remleiding die van de HRC komt. Kijk daar maar eens naar.
Check ook ff met de slag los of er sowie so wel vloeistof uit de slang komt, anders is de kans groot dat je remdrukbegrenzer niet OK is.

[roel]

Zit het probleem niet in je remdrukregelaar (deze regelt je remdruk op de achterremmenen is gemonterd achter onder de auto). Afhankelijk van de hoek wordt er meer of minder druk naar de achterremmen doorgegeven. Zit deze regelaar niet gewoon vast in een zodanige stand dat er géén druk achter opgebouwd kan worden???

Roel

[@lfa@lgra]

Zit het probleem niet in je remdrukregelaar (deze regelt je remdruk op de achterremmenen is gemonterd achter onder de auto). Afhankelijk van de hoek wordt er meer of minder druk naar de achterremmen doorgegeven. Zit deze regelaar niet gewoon vast in een zodanige stand dat er géén druk achter opgebouwd kan worden???

Roel

De remdrukbegrenzer van een 105 is NIET lastafhankelijk zoals bij nieuwere typen, maar is vast afgeregeld dmv een veerklep.

Het maakt dus ook niet uit of je achteras is in- of uitgeveerd tijdens het ontluchten.(en remmen)

[AlfettaOwner]

Erg luchtig topic

[Egbertone]

En Ja, Ze waren achterlijk toen, anders hadden ze toch al die mooie Alfaatjes tot de tanden toe tegen roest beschermd....

Whahahaha....

Tja.... inderdaad, dat is natuurlijk ook zo.


Die koperen ring heb ik er overigens tussenuit gelaten, omdat die er nogal ruim omheen zat. Zou dat de oorzaak kunnen zijn? Dat de aansluiting te diep in het verdeelstukje zit en hierdoor de stroom bekneld wordt?

[Wilbert ARparts]

En nou ophoue!

Egbert; dezelfde syptomen werden bij mijn Giulia veroorzaakt door de remdrukregelaar.
Nadat deze vervangen was remden de achterremmen warempel weer mee.

Het ding is helaas niet écht goedkoop. Dus als je geen lekkages vindt, zuigers zijn gangbaar en ontluchting is OK, dan blijft dit als enige oorzaak over.

Het 105 systeem is dummy proof wat ontluchten betreft dus daar verwacht ik niet dat er fouten gemaakt zijn.
Ontluchten doe ik met die vacuum-ontluchter van Draper. Belangrijk: schroefdraad van de nippels goed insmeren met kopervet, dan zuig je geen lucht aan langs de schroefdraad.

[@lfa@lgra]

En Ja, Ze waren achterlijk toen, anders hadden ze toch al die mooie Alfaatjes tot de tanden toe tegen roest beschermd....

Whahahaha....

Tja.... inderdaad, dat is natuurlijk ook zo.


Die koperen ring heb ik er overigens tussenuit gelaten, omdat die er nogal ruim omheen zat. Zou dat de oorzaak kunnen zijn? Dat de aansluiting te diep in het verdeelstukje zit en hierdoor de stroom bekneld wordt?

Zou ik niet weten. Hoort wel een ring tussen iig. Kwestie van even meten hoe diep de draad in het verdeelblokje komt. Ring moet er iig wel tussen ivm de afdichting. Gebruik desnoods de oude ring en gloei deze even uit boven het gasstel van moeders.

[Egbertone]

Gebruik desnoods de oude ring en gloei deze even uit boven het gasstel van moeders.

Ja.... mooi is dat ik woon al jaren niet meer bij moeders thuis en bovendien kookt ze niet met een gasstel maar keramisch


@Wilbert: De zuigers zijn gangbaar, het is een gereviseerde set klauwen achter, heb ik er pas op gezet. Kan de regelaar door/tijdens stilstand kapot gaan? Wat kost zo'n ding?

[kroehlur]

€ 90,46 ex bij Prins

[Egbertone]

€ 90,46 ex bij Prins

Yep, maar wellicht ergens anders goedkoper...

[aso69]

laat nog even weten of het de begrenzer was of dat er iets "achterlijks" aan de hand was.
succes

[Wilbert ARparts]

Yep, maar wellicht ergens anders goedkoper...

Tuurlijk..... sjek your meel.

Je hebt de 605 16 390 van de Spider IV nodig.

[Egbertone]

Thanks Wilbert!

Eerst maar even checken wat er aan de hand is, zal pas van het weekend worden!

Ik laat het wel weten dan....