Ontsteking etc 75 injectie

[Jens Hoorn]

Ik heb nog een 75 met carbs staan. Je wilt toch geen Alfetta of Giulietta. Ik zou zeggen: Doe een bod

[Andretti Molletti]

Hahaha,en toch wil ik carbs,die kan ik lekker een beetje rijk zetten,dan ploft ie zo fijn uit de uiltaat

Dat kan met een KDFI nog beter!!! Je kan die rijk zetten maar ook de ontsteking bij gas los verlaten waardoor de motor ploffie ploffie zegt maar nu met grote steekvlammen

Ik ken een jongen die motorfietscarbs op een bmw blokje gebouwd heeft,en dat rijd en klinkt "leuk",en dat wil ik ook wel op mn 75

Het zogeheten blaffen kun je alleen met een KDFI of sortgelijk bereiken

De grootste vraag bijft de ontsteking,kan die van een carbsblok gewoon overgebouwd worden?

bien deir dun dat... zo zeggen ze dat hier toch?? Je ontsteking ve een vergelijkbaar carbsblok..... en dat is er niet .... maar een standaard puntenontsteking gaat werken idd op een Nord, niet op een TS!!

Het lijkt me dat met een werkende rotor/verdeler ontsteking(met vacuum vervroeging) en een setje carbs,de boel gewoon zou moeten kunnen starten en lopen.

Wat je zegt starten... stukkie rijden en dan.... LOPEN!!!

De orginele zooi met ECU is toch puur voor de motorloop,alle instrumenten etc. werken toch in principe toch ook gewoon zonder?

Welke zooi?
Injectie blijft de overtreffende trap van carburatie

Maar het gaat gewoon werken, dat wel !

[Jeroen S]

mijn 1.8 IE rochelt, ploft en "blaft" als een idioot hoor als ik beetje met het gas speel, of afrem op de motor..
Geen carbs voor nodig lijkt me dus..

[alfa147man]

Een standaard 75TS blok die prima in orde is levert op een vermogenbank zo'n 163 krukaspks. (zo blijkt uit een testrun die ik heb laten uitvoeren)
In de bergen afremmen op de motor geeft ie ook plofjes in de uitlaat. Geloof me, het is prettig rijden met die Motronic! (4500km roadtrip naar Italie zonder enig probleem)

Als je per se carbs wil en de nokkenasvervroeging wil weglaten, dan ga je veel centen kwijt zijn vooraleer je terug die 163 krukaspks behaalt.

grt
S

[Jeroen S]

Een standaard 75TS blok die prima in orde is levert op een vermogenbank zo'n 163 krukaspks. (zo blijkt uit een testrun die ik heb laten uitvoeren)
In de bergen afremmen op de motor geeft ie ook plofjes in de uitlaat. Geloof me, het is prettig rijden met die Motronic! (4500km roadtrip naar Italie zonder enig probleem)

Als je per se carbs wil en de nokkenasvervroeging wil weglaten, dan ga je veel centen kwijt zijn vooraleer je terug die 163 krukaspks behaalt.

grt
S

Het gaat hier over een 1.8

[alfa147man]

Doh!

4 bougies en enkele cc's minder dus.
Het blijft toch een opmerkelijk idee/project.
Misschien een aanrader: dat tuning boek voor Nord motoren.... (ben de auteur vergeten)


grt
S

[WhizzMan]

Meneer Jim Kartalamakis bedoel je.

Je wilt gewoon met die auto rijden, niet al dat gepruts. Als je throttlebodies wilt, dan inderdaad KDFi er op.

[MartijnGTA]

Hier heb je een compeet ingebouwd setje...

Ja, jij zeuren over verlagen, ik zeuren over koop-nou-een-75-waar-die-motor-al-gewoon-in-zit.

[brolli21]

Mijn probleem met het inbouwen van een kdfi,is het programmeren van de kenvelden.

Ik zal trouwens nog eens neerzetten als ik iets bedacht heb,kan het meteen wéér neergezabeld worden voordat er uberhaupt iets concreet is...

[MartijnGTA]

Ik zal trouwens nog eens neerzetten als ik iets bedacht heb,kan het meteen wéér neergezabeld worden voordat er uberhaupt iets concreet is...

Trek jij je daar dan wat van aan??
Gewoon lekker blijven dromen & speculeren!! En het commentaar zien als meedenken, aandragen van alternatieven en het "gesabel" niets meer dan jaloezie!!

Voor zover het iets bijdraagt: ik vind het leuk te zien & horen wat je allemaal van plan bent met je 75! En helemaal leuk om jouw volledig naar wens aangepaste 75 naast mijn zo origineel mogelijke exemplaar te zien!!

[giuliettaevo]

Vraag de volgende keer advies bij het inbouwen van een bmw motor in je 75...

Ik zou er zelf niet aan beginnen, het is net wat de anderen zeggen, terug de tijd in gaan... Carbs verbruiken nou eenmaal veel meer en om dat puur voor het geluid te doen vind ik net iets te gortig. Dan zou ik eerder een v6 inbouwen...

[Andretti Molletti]

De orginele zooi met ECU is ......

Ik zal trouwens nog eens neerzetten als ik iets bedacht heb,kan het meteen wéér neergezabeld worden voordat er uberhaupt iets concreet is...

Tja wie de zooi kaatst kan hem terugverwachten he?

[Dottore M]

Jammer voor de carburateur-adepten dat we Giulia2000TS niet meer hebben op dit forum.

[yuri 75 V6]

Of bralfa, die is ook stilletjes geworden.

[Jan M]

Meneer Jim Kartalamakis bedoel je.