Database giulietta 116 serie

[Richard Kremer]

Die Giulietta In Dordrecht ken ik wel dat is een nederlandse type 2
Ben daar ooit eens bij wezen kijken in de veronderstelling dat het een type 3 zou zijn daarom heb ik hem ook niet gekocht en niet dat mijn vriendin het niet wou hebben.
Dat tikje waar de verkoper het over heeft is de B Stijl voor de rest was het een nette auto met een kapotte motor.
Hij stond toen gestalt in een droge box.

MVG Richard Kremer

[bellamacchina]

Hallo,

De LG-74-FK is nog springlevend! Een origineel nederlandse 1600 uit 1984.
Ben wel zoetjesaan op zoek naar een andere motor voor de auto, of zal de huidige onder handen moeten gaan nemen.
De carosserie van de auto is door een vorige eigenaar helemaal gerestaureerd en is perfect!

[ronald]

Da's een mooi strak ding in een waanzinnige kleur voor een Jet! Rosso Veniziano toch?

[bellamacchina]

Ja, rosso veneziano

Hier nog een paar foto's. Ik begin te leren hoe het werkt met plaatsen.

[HV116]

hierbij mijn (inmiddels Duitse) bijdrage...
Giulietta 2.0 van 1983, in 2000 uit zuid Frankrijk geimporteerd en in Nederland op kenteken gezet: 70-GB-JZ
opgeleukt met verlaging, bilsteins en Ronals

in 2007 meegenomen naar Duitsland en in Kreis Aachen als AC HV 116 geregistreerd
de auto is in goede gebruikte staat alleen de motor is kaduuk...




en ze is te koop - doe een redelijk bod..!

[RoyvdStad]

Alweer een tijdje stil in dit topic. ben benieuwd wat er zoal nog bekend is aan Giuliettas.

Verder iemand nog wat in de weg heeft staan of te koop weet, graag even een pb (Duits kenteken zou helemaal mooi zijn). Ruil tegen mijn Maserati Biturbo mag ook.

Gr Roy

[giulietta nero]

heb ook nog 1 tekoop voor weinig, maar ja blijkbaar wil niemand een giulietta, is ondergewaardeerd.

ps met duitse papiren

[Giel]

KH-02-KS rood 1600 verkocht
KN-40-KH rood 2000 gesloopt
HX-02-LL ivoor 1600 gesloopt

[RalfUittenhout]

FK63BJ is de mijne, en momenteel te koop. Voor informatie hierover kun je mij mailen of bellen.
ralf.uittenhout@hotmail.com / 0642907067. Staat ook op de te koop pagina van de club met foto's.

[elrico]

Hierbij nog 1 die binnenkort op de vlaamse-waalse-nederlandse wegen gaat rondtuffen ..... 2.0, Bj 1984, Franse inport .....




Grts, Eric

[RalfUittenhout]

KAS, ik heb je lijst eens nagelopen, en aan de hand van enkele berichten op dit topic zelfs nog wat kentekens kunnen toevoegen. Ik kom tot de conclusie dat het erg droevig gesteld is met de Giulietta's in nederland. Er zijn op dit moment welgeteld 19 (!) giulietta's met een geldige APK die dus op de weg te vinden zijn. 1 hiervan had geen verzekering. Dus eigenlijk slechts 18. Mensen die geinteresseerd zijn in mijn geupdate lijst kunnen mij ff mailtje sturen.
ralf.uittenhout@hotmail.com

[Leo Veloce]

De LX-17-HH is van mij...

is een 1600 van 1978 die in 1985 ongeveer helemaal uitgebouwd is. De hele carrosserie is hierbij aangepakt. Metalen bumpers uit 1 geheel met de spatborden en dorpels. Ook was er een Rover v8 in de auto gehangen. Degene waar ik de auto van gekocht heb in 2000 was niet degene die de ombouw gedaan had. De auto is overigens al zeker sinds 1990 niet meer op straat geweest. Momenteel staat hij in een schuur te wachten tot ik er mee verder ga... Maar dat gaat goed komen. De techniek gaat trouwens even extreem worden als het uiterlijk, 24v turbo met de bak voorin.

Die auto heeft naast die van mij gestaan in een Bredase werkplaats waar 2 handige Brabanders de nodige apparaten kietelden. Hij was uiterlijk al helemaal klaar, maar had toen geloof ik voor de 2e maal een gebroken krukas. Dit is omstreeks 88-89 geweeest, als ik er niet naast zit, kennelijk heeft hij daarna niet meer gereden? Die van mij overigens ook niet heel lang, want die mannen konden beter de centen uit je zakken praten dan dat ze motoren konden bouwen. D.w.z. bij +7.500t/min schoot mijn vliegwiel los en nadat gefixed te hebben, door simpelweg de boel te Loctiten, heeft uiteindelijk, na omzwervingen langs SAVALI, alleen Marcel Violier mijn vorige 4-cyl af weten te stellen op de rollenbank. Met ruim voldoende winst aan de achterwielen, dat dan weer wel. Maar goed, ik dwaal af. Ik vond jouw Giulietta toen al een imponerende verschijning (groen metallic?) en na zo'n lange tijd leuk te lezen dat hij nog bestaat.

[RalfUittenhout]

en de fk63bj is inmiddels naar oostenrijk, die kan ik ook uit de lijst schrappen

[giuliettaevo]

De LX-17-HH is van mij...

is een 1600 van 1978 die in 1985 ongeveer helemaal uitgebouwd is. De hele carrosserie is hierbij aangepakt. Metalen bumpers uit 1 geheel met de spatborden en dorpels. Ook was er een Rover v8 in de auto gehangen. Degene waar ik de auto van gekocht heb in 2000 was niet degene die de ombouw gedaan had. De auto is overigens al zeker sinds 1990 niet meer op straat geweest. Momenteel staat hij in een schuur te wachten tot ik er mee verder ga... Maar dat gaat goed komen. De techniek gaat trouwens even extreem worden als het uiterlijk, 24v turbo met de bak voorin.

Die auto heeft naast die van mij gestaan in een Bredase werkplaats waar 2 handige Brabanders de nodige apparaten kietelden. Hij was uiterlijk al helemaal klaar, maar had toen geloof ik voor de 2e maal een gebroken krukas. Dit is omstreeks 88-89 geweeest, als ik er niet naast zit, kennelijk heeft hij daarna niet meer gereden? Die van mij overigens ook niet heel lang, want die mannen konden beter de centen uit je zakken praten dan dat ze motoren konden bouwen. D.w.z. bij +7.500t/min schoot mijn vliegwiel los en nadat gefixed te hebben, door simpelweg de boel te Loctiten, heeft uiteindelijk, na omzwervingen langs SAVALI, alleen Marcel Violier mijn vorige 4-cyl af weten te stellen op de rollenbank. Met ruim voldoende winst aan de achterwielen, dat dan weer wel. Maar goed, ik dwaal af. Ik vond jouw Giulietta toen al een imponerende verschijning (groen metallic?) en na zo'n lange tijd leuk te lezen dat hij nog bestaat.

De historie van de auto is mij helaas niet helemaal bekend. Ik kocht hem van iemand uit Almkerk en die had hem van degene die de uitbouw gemaakt heeft. Er heeft een Rover v8 in gehangen en die was wel kapot gelopen, degene waar ik hem van kocht had er een geheel nieuw gebouwde motor bij als ik wilde. Maar daar ben ik niet aan begonnen.

De auto was in ieder geval al sinds 1990 geschorst toen ik hem kocht. Overigens was hij een soort van bruin metallic, vies kleurtje in ieder geval. Op kenteken is het gewoon een rode.

[GTV]

en de fk63bj is inmiddels naar oostenrijk, die kan ik ook uit de lijst schrappen

Dat is jammer dan valt er niks moois meer te kijken in Urmond als ik langs kom