145 16V Boxer [Mito velgen :) ]

[BugAlfa]

Ik vind dat het 4*98 is hoor. Waar lees jij dat het 4*100 zou zijn?

Op de binnenkant van de velg die ik hier in mijn Alfa showroom heb liggen + uit ervaring van 4x98 velgen van de 500 Abarth met verzetbouten te moeten monteren op MiTo...

Ik heb originele MiTo velgen overal als 4*98 aangeboden gezien. Ook remschijven en dergelijke worden in 4*98 verkocht. Zou het kunnen dat er voor die velg die jij in de showroom hebt liggen schuifbouten nodig zijn?

't is wel 'n originele velg : Ik kan er niet aan doen dat velgenleveranciers foute info geven... GrandePuntoEvo is eveneens 4x100 en daar geven sommige velgenleveranciers ook ten onrechte 4x98 aan zoals bij Fiat 500 . Velgen van Abarth 500 en Abarth GP zijn ook niet uitwisselbaar ...

MiTo = 4x100 origineel af fabriek en geen enkele 4x98 . Ik had graag de 17" hoefijzers van 'n MiTo op m'n Multipla Familycar gezet die is echter ook 4x98 dus had ik dat met verzetbouten moeten doen en dat doe ik liever niet ...
We hebben tijdens de VTB-VAB autohappening de 4x98 velgen van onze 500Abarth racer gebruikt op GP Abarth (met schuifbouten), MiTo (met schuifbouten) en 500 Abarth (die is 4x98) : Ik heb zo 20 velgen laten maken bij TecnoMagnesio in 4x98 omdat ze enkel 4x100 in voorraad hadden en die passen enkel op GP & MiTo ...

[WhizzMan]

Dit is dus iets om mee op te passen. Of het nou 98 of 100 is, er wordt sowieso beide op allerlei plaatsen gemeld dus degene die iets wil bestellen moet oppassen dat het uiteindelijk gaat passen.

[Maxtor]

BugAlfa heeft 100% gelijk, doe nou niet eigenwijs. MiTo is grande punto onderstel, en dat is 4x100.

4x98 wordt dus werken met schuifbouten, daar is veel over geschreven, ik vertrouw dat soort dingen niet, alles van je auto is berekend op 4x98 velgen, en dus niet op 4x100.

[Tazio Novante]

MiTo is grande punto onderstel, en dat is 4x100.

Of Opel Corsa............ ...........ook 4x100 dacht ik zo................

Dachten ze dat ze bij SAAB een probleem hadden met GM componenten.....................

[Michiel145]

Nou, ik heb net de velgen opgehaald en het is 4x98 (staat aan de binnenkant en ze passen).

Volgens de bandenboer klopt het dat de Punto 4x100 is, maar de Mito is gewoon 4x98.
Desondanks dit zijn er trouwens wel een hoop mensen\bedrijven welke 4x100 monteren op de Mito (ICM schuifbouten uiteraard).

[Michiel145]

[Jurian]

Ziet er uit alsof het "ment to be" is heb je een totaalplaatje ?

[beer75]

Oooow een teaser... Ziet er al lekker uit!

Vreemd verhaal allemaal...
Mja boeit niet, het zit er onder nu zonder schuifbouten begrijp ik?

More pics please!!!

[Michiel145]

De velgen aan de voorkant zitten er nog niet op, vandaar dat ik deze foto heb gemaakt.
Aan de voorkant moet ik nog even spacers en langere wielbouten hebben, deze passen nu niet ICM de Wilwood remklauwen.

EDIT
Zonder schuifbouten inderdaad!

[WhizzMan]

Past niet? Dat is jammer, ik had gehoopt dat er door de MiTo een boel meer velgen op de markt zouden komen die geschikt gingen zijn om dikkere remmen op de 145 en 155 te monteren zonder kunstgrepen. Ik ben erg benieuwd naar het resultaat als ze voor ook MiTo wielen heeft.

[LENZ]

De naaf van een mito is gelijk aan de naaf van een 145, dus 4x98!!.
Vorige week deze velg op een 155TB gemonteerd (imitatie) en dat paste mooi niet, wel met een originele spacer van bv een 155 of 145.

[WhizzMan]

De naaf van een mito is gelijk aan de naaf van een 145, dus 4x98!!.
Vorige week deze velg op een 155TB gemonteerd (imitatie) en dat paste mooi niet, wel met een originele spacer van bv een 155 of 145.

Maar past het met die 5mm spacer op een 304 met GTV/GTA tangen?

[alfa164superwebmaster]

Ik begrijp niet dat veel mensen zo moeilijk doen over steek 98 of 100 (4 of 5 gats).
Veel belangrijker in mijn optiek is de naafcentrering. Meeste alfa's hebben 58,1mm naven.

Bij het kiezen van een velg is het belangrijk dat deze ook een centrering heeft die hier mee overeenkomt.

Ik rijd zelf al enkele jaren met O.Z racing velgen, deze (type superleggera en ultraleggera) worden niet gemaakt in 5x98. OZ levert wel hele mooie aluminium centreerringen op 58,1mm (58,06mm om precies te zijn). Ik heb deze velgen gemonteerd in 5x100 met schuifbouten..

Zelfs met zeer intensief gebruik heeft dit nooit tot enig probleem geleid. Sterker nog, de OZ velgen zijn veel probleemlozer qua vervorming en trillingen dan andere velgen die ik in het verleden gehad heb die wel 5x98 waren (zender en azev).

[WhizzMan]

Ik monteer OZ's uitsluitend met die ringen, of gewoon 58.1 geboord, af fabriek.

[alfa164superwebmaster]

precies, en zo lang die naafcentrering in orde is, maakt het niets uit of je nu steek 98 of steek 100 hebt met schuifbouten.

Of heb jij andere ervaringen