MiTo QV (multiair)

[Pietro Originale]

alleen dat QV embleem is niet te pruimen.

Trek er maar af, dan plak ik hem wel op mijn auto

[extaxi]

Hij is gearriveerd , leuke auto, alleen dat QV embleem is niet te pruimen.
Morgen rijden, ben benieuwd

Jouwe? Of bij de dealer?
Foto's!!!!

[LENZ]

Nee helaas niet van mij, maar bij de dealer, als het goed is zijn de eerste QV's bij alle alfa dealers door het land afgeleverd voor een gezamelijke introductie

[tommaso]

Lees net dat Fiat Powertrain de DSG achtige bak klaar heeft voor de Mito.

AMSTERDAM - Op de Autosalon van Genève, die van 4 tot en met 14 maart wordt gehouden, stelt Alfa Romeo haar eerste transmissie met dubbele koppeling voor. Door op de viercilinder tegelijk een Stop/start-systeem te monteren, daalt het verbruik van de aandrijflijn met 10% ten opzichte van een reguliere automaat-versie.


Ben benieuwd of Fiat / Alfa de software beter voor elkaar heeft dan VAG.
In de tests lees je dat bij sportief rijden de DSG bakken een eigen leven gaan leiden.

[Harry Tijssen]

Het chiptunen van de Vag auto's met een DSG bak levert ook problemen op.
Schijnt dat de DSG zijn levensduur sterk verminderd wordt begreep ik van een collega.
Hem werd aangeraden een Eco-chip te nemen, goed voor 20pk, de 40 pk-versie werd
sterk afgeraden.

Des te meer hopen wij natuurlijk dat Alfa het inderdaad wel voor elkaar heeft.

[Peterke]

Gisteren had ik een Multiair te leen van de dealer, echt een hele fijne motor en ook een fijne auto alleen wat mij heel erg irriteerde was dat als ik hard remde de alarmlichten vanzelf aangingen.

[Marley164]

alleen wat mij heel erg irriteerde was dat als ik hard remde de alarmlichten vanzelf aangingen.

Dat maakt het dan wel weer een ECHTE Alfa....

[Dinky Boy]

Lees net dat Fiat Powertrain de DSG achtige bak klaar heeft voor de Mito.

AMSTERDAM - Op de Autosalon van Genève, die van 4 tot en met 14 maart wordt gehouden, stelt Alfa Romeo haar eerste transmissie met dubbele koppeling voor. Door op de viercilinder tegelijk een Stop/start-systeem te monteren, daalt het verbruik van de aandrijflijn met 10% ten opzichte van een reguliere automaat-versie.

En zo ziet dat er uit in de cockpit:


Foto: autoblog.it

Met zes verzetten en een eigen drieletterafkorting: TCT

[LENZ]

Dat is alweer anders dan het persbericht dat de dealers 2 weken geleden kregen, andere pook en met het opschrift DDCT op de pookunit, zal wal een te lastige afkorting zijn , dan ,maar TCT?

[Michel75]

Gisteren had ik een Multiair te leen van de dealer, echt een hele fijne motor en ook een fijne auto alleen wat mij heel erg irriteerde was dat als ik hard remde de alarmlichten vanzelf aangingen.

Dat heb ik met de mijne maar 1x gehad en toen was ik wel heel erg lomp bezig...

[dvermaat]

Is er uberhaupt al duidelijk wanneer de mito leverbaar zal zijn met een (semi) automaat.

ik mag op termijn een lease auto maar moet automaat

[Arno Romeo]

Gisteren had ik een Multiair te leen van de dealer, echt een hele fijne motor en ook een fijne auto alleen wat mij heel erg irriteerde was dat als ik hard remde de alarmlichten vanzelf aangingen.

Dat heb ik met de mijne maar 1x gehad en toen was ik wel heel erg lomp bezig...

Dat was bij mijn punto ook zo, als je maar even plotseling had remde gingen voor je gevoel de alarmlichten veels te snel aan...Vind het ook maar irritant.

[Richard75]

met de moderne volvo's evengoed.
is om achteropkomend verkeer te waarschuwen voor een harde remactie, maar meestal zorgt het alleen voor irritatie bij de bestuurder

[Peterke]

Gisteren had ik een Multiair te leen van de dealer, echt een hele fijne motor en ook een fijne auto alleen wat mij heel erg irriteerde was dat als ik hard remde de alarmlichten vanzelf aangingen.

Dat heb ik met de mijne maar 1x gehad en toen was ik wel heel erg lomp bezig...

Dat was bij mijn punto ook zo, als je maar even plotseling had remde gingen voor je gevoel de alarmlichten veels te snel aan...Vind het ook maar irritant.

Ja en ze gaan al bij sportief rijden aan.

[ebbr]

Nederlandse prijs is bekend, 26.950 euro. Dat is met adjustable suspension, maar 17" wielen.

werd zaterdag gebeld, ze kunnen hem bestellen voor me, voor idd 26.950,-

maar wil er toch eerst een rondje mee rijden (vond de 155pk versie toch wat tegen vallen kwa snelheid)

Hm...ik heb net een proefrit met de 155pk versie geboekt wanneer de GTA voor een beurt gaat. Ben benieuwd...misschien toch ook nog incalculeren om in de QV te gaan rijden.

Zaterdag de MiTo 155PK ophalen 2008. ook in een 105 en 135 Multiair gereden, die vond ik wat te tam ondanks de nieuwere techniek. Niet zo gek omdat 'aldus Squadra' de 1ste serie T-jetjes af fabriek meestal al meer leveren dan opgegeven nl. 160 a 163PK. Da's zijn bijna QV waarden.
Dat is naast de beperkte turbo speelruimte, de rede van de betrekkelijk minder 'lijkende' vermogenstoename bij chippen. Stephan rekent namelijk netjes/eerlijk vanaf die gemeten fabriekswaarde en niet vanaf 155PK.

Ik wilde eerst nooit aan een MiTo maar na deze te hebben gereden was ik toch om