Moeilijkheden 33

[rally33]

Na aankoop van mijn 33 SW heb ik twee kleine dingetjes. Ten eerste geeft de toerenteller maar de helft van het werkelijke aantal aan. Ik denk dat de fout zit bij de aansluiting aan de bobine. Het tweede euvel is wat lastiger. Hij start vlot, blijft stationair goed lopen, trekt goed op, maar als ik op een gelijkmatige snelheid wil blijven rijden, begint hij te schokken en te stoten. Geef je gas, dan loopt hij gewoon goed door. Iemand suggesties?

[Stefan J]

luchtmassameter vuil???

[Atte]

Welke motor zit er in die 33?

[alfaqv75]

1.5 ie

toerenteller die te weinig aangeeft kan ook aan de toerenteller liggen of aan de voorspanning die niet goed is van de wijzernaald

stotteren kan ook zijn dat hij niet lekker op tijd staat

[rally33]

Heb ik ook aangedacht. Volgens de vorige eigenaar is de distributie kort geleden gedaan, een sticker daarvan zit onder de motorkap. Wat ik dan niet begrijp, is dat hij wel vlot start en optrekt. Maar het is zeker een mogelijkheid, die ik deze week ga onderzoeken cq.uitsluiten. Meten is weten

[WhizzMan]

Een defecte MAP sensor of lambdasonde zijn zeker ook een mogelijke oorzaak, net als valse lucht. Die toerenteller is even een raadsel voor mij, is het echt precies de helft?

[Gerrets]

kijk de bevestigingen aan de achterzijde van het klokken huid eens na. Wellicht dat je toerental senor het niet allemaal meer volgt. De rest van de problemen zijn door anderen benoemd

[brolli21]

Dat toerenteller probleem had mijn ex-33 ook zo af en toe,ik negeerde het gewoon,en heb ook nooit de moeite genomen om het uit te zoeken wat het was.

[Hans33sw]

Een defecte MAP sensor of lambdasonde zijn zeker ook een mogelijke oorzaak, net als valse lucht. Die toerenteller is even een raadsel voor mij, is het echt precies de helft?

1.5 heeft een LMM toch?
de 1.4ie was met spaggettiemacaroni ECU met MAP
en de latere 1.7IE met bosch MP3.1 met MAP

edit een 1.5 is ook met MP3.1 geleverd en dus kan ook met map sensor zijn.


uit welk jaar is hij?

[rally33]

Hij is van 1992 met een le3jetronic injectie. Als de toerenbegrenzer ingrijpt staat de teller net boven de 3000 toeren. Ik hou jullie op de hoogte van de vorderingen. Is geen daily driver, dus de problemen kunnen in alle rust opgelost worden. Ik had er vrijdag mee naar Zandvoort gewild, maar dat gaat niet lukken, de uitlaat maakt meer lawaai dan toegestaan is op Zandvoort(en dan is het geeneens een race-auto!)

[WhizzMan]

Jetronic heeft een flappie, dus een MAP kan het niet zijn. Dan nog, ook die kan blijven haken of slecht kontakt op de aansluitingen/sensor hebben.

[Atte]

Begin eerst maar met het meten van de brandstofdruk. Is het lang geleden dat er een nieuw brandstoffilter gemonteerd is? Zorg ook dat de ontsteking in orde is; dat van die toerenteller is er niet voor niks...

[Sergio]

Toerenteller: ik zou het, uit ervaring, eerst in de toerenteller zelf zoeken, wellicht kan je van iemand even een teller lenen om dit te testen? (ik heb er evt. eentje voor je liggen maar woon niet in de buurt)

Stotteren: als de distributie net gedaan is zou ik daar toch eens naar kijjken, een check kan geen kwaad. Een 33 loopt over het algemeen nog steeds relatief mooi als de distri 1 tandje verkeerd staat. Even de kappen eraf dus. Maar de technische mensen hier kunnen vast aangeven of dat het stotteren bij alleen deellast kan verklaren??

[rally33]

Tja weet je wat het is, er kunnen zoveel oorzaken zijn. Als het straks opgelost is zeggen we allemaal, oja tuurlijk, dat is het. Ik vond ook de suggestie van het brandstoffilter helemaal niet verkeerd. Ik hou jullie op de hoogte, het komt beslist goed.

[alfaqv75]

brandstoffilter zou bij volgas toch ook problemen moeten opleveren?

denk eerder aan lambda sonde