159 opvolger Giulia; nieuwe impressie

[MartijnGTA]

Ik ben bang dat 't neusje van de kort hiervoor geposte natte droom te laag is. Met de voetgangersveiligheidseisen van tegenwoordig worden alle neuzen zo idioot hoog. De Giulietta vind ik in 't echt ook veel te hoog...

Jammer, maar ik ben bang dat het eerder geposte plaatje dichter bij de werkelijkheid ligt.

[zegveld]

Nieuwe studie van ontwerpstudio MPcardesign, model genaamd Alfa Romeo Vittorio Jano.

Klik!

[Markfa]

Apart ding. In mijn ogen niet eens heel lelijk.

[Dinky Boy]

In beginsel best mooi maar het front mag van mij wel een tikkie subtieler. Het is nu net alsof hij iets te graag op een Estoque wil lijken. De overmaatse luchtinlaten vind ik meer iets voor een TI of GTA uitvoering. Bij de 166 vond ik juist de ingetogenheid van het ontwerp mooi. Indruk maken kan ook zonder al te veel design-uitroeptekens.

[Trenta3]

Een Giulietta photoshop gevonden op het net...

[MartijnGTA]

Een Giulietta photoshop gevonden op het net...

Ik zeg geen nee!!

[156FM]

Studie MP:
achterkant lijkt op de.... ford puma?
voorkant op mn eigen 156? een beetje SZ?
Die led kermisverlichting mogen ze weglaten, vreselijk zo'n audi achter je met die zooi.
maar die oogt wel weer lekker agresief.
En! geen hoge tildrempel graag (zoals de 146 en 156)
Hoop dat ze een nieuwe naam bedenken, Giulia klinkt nederiger dan Giulietta.
Mito is toch ook een nieuwe naam, Italianen zijn goede bedenkers zou ik zeggen, dus een lekkere naam.
156FM

[alfaqv75]

Een Giulietta photoshop gevonden op het net...

volgens mij staat er toch echt giulia p de auto....

heb nu verschillende optie's gezien waarbij sommoge toch niet echt mooi te noemen zijn... Maar een aparte auto welke nieuw niet mooi gevonden wordt, is meestal wel tijdloos... Zo vond ik de 164 vroeger lelijk, nu geweldig (evenals de 75 en 90), maar ook de 155 vond ik in het begin vreemd en zelf de 156...

[zegveld]

Alfa Romeo Giulia komt sneller dan iedereen denkt

We hebben het al eerder gezegd. De Giulia is er sneller dan wij denken. Inmiddels zijn midden in de nacht al de eerste testexemplaren gesignaleerd rond Balocco, waardoor het door ons vermelde gerucht van eind vorig jaar lijkt te kloppen. We verwachten dat vanaf de komende maanden de eerste spionage kiekjes het internet zullen bereiken.

Inmiddels is het officieel; Eind volgend jaar al zal min of meer hetzelfde traject worden ingezet voor de terugkeer van Alfa Romeo in de VS, als voor Fiat nu gaande is. Eerder deze week gingen we naar aanleiding van een andere bron nog uit van 2012. Alfa Romeo keert dan na 15 jaar terug middels de Giulia Berlina en Sportwagon. Twee belangrijke modellen voor de toekomst van het merk en een welkome aanvulling bij de briljante Giulietta ook als het gaat om de Europese markt. Mogelijk is de introductie van de Giulia bij ons dan al in de loop van 2011 een feit. We verwachten dus al spoedig de eerste tastbare signalen die daar op wijzen. De Giulia zal op een verlengde versie van het zeer verfijnde platform van de Giulietta komen te staan. Het zogenaamde ‘Compact Wide’ platform. Uiteraard kun je bij AutoEdizione dan alles weer van begin tot eind volgen, net zoals bij de Giulietta al in een heel vroeg stadium het geval was en is.

De introductie van nieuwe Alfa Romeo modellen in Amerika en Europa, zullen vanaf een bepaald punt behoorlijk synchroon lopen. Alfa Romeo zal de Giulietta kort na de Giulia naar de Verenigde Staten brengen, maar verder volgen ook nieuwe modellen waar wij rond hetzelfde tijdstip ook kennis mee zullen maken. Zo komt er een vernieuwde MiTo met vijf deuren, een compacte SUV en later een grote SUV, maar ook een Spider en wellicht zelfs een GTV. De introductie van Alfa Romeo over 200 Amerikaanse dealers zal volgens de Detroit News vandaag, uiteindelijk rond een half miljoen dollar kosten aan extra investeringen.

[JoorZ105]

das mooi op tijd. Eind 2011 mag ik een verse leaseato uitkiezen

[Dinky Boy]

Nieuwe impressie:



Inmiddels wordt weer 2012 als introductiejaar genoemd. Er staat ook een Sportwagon op de planning. De nieuwe Giulia is het eerste model dat mede voor de Amerikaanse markt wordt ontwikkeld en deelt zijn 'compact' platform met de Giulietta en andere Fiat, Lancia en Chrysler-modellen.



Foto's via autoblog.it

[JoorZ105]

lamakomme

[B-lex]

De achterkant is heel dik..alleen de voorkant vind ik 3x niks..

Grtz, Alex

[indy]

Neus is exact hetzelfde als de Giullietta

[giulia adept]

Kunnen ze die neus, zowel van de Giulietta als de Giulia en -als we toch bezig zijn- ook de Mito, niet net wat voorover doen hellen?
Of minder glooiend maken? Als je de boog van motorkap naar bumper wat scherper maakt, knikt als het ware, krijg je een neus die er van voren bijkans hetzelfde uitziet.
Maar en profile denk je eerder met een Alfa te maken te hebben. Zie Giulia Super, Giulietta 116, 75 en 155.
De 156 (en 166 en 147) hebben ook een geleidelijke kromming maar daar zit de bumper niet zo glad in de spatborden geïntegreerd.
En volgens mij vinden we dat allemaal fraaie auto's. (Na een beetje wennen...)