ex Sandra van der Sloot Alfa 156 2.0 TS Cup te koop SOLD

[christiaan]

leuk !

[kleinjans]

He Wijnand,

Omdat je het zo lief vraagt ik heb geen verstand van Elektra dus ik heb dit niet zelf gemaakt of gevonden, en wou voor de files thuis zijn. Maar vond het wel een gezellige dag!

Nog bedankt voor je hulp ter plekke!

Sandor

[Michel vd Grinten]

Net nog de olien laten verversen: v-bak en motorolie.
Ook zijn alle lampen vervangen en is er bedrading vervanging naar de verlichting.
Tevens de is de auto enigszins lichter gemaakt en zijn de remmen gecheckt.

[GTIm]

Ga er zelf een raceje mee rijden Michel

[Michel vd Grinten]

As zondag wellicht!

[Hilbert]

Dat zou gaaf zijn Michel!

As zondag wellicht!

[Petje 75]

As zondag wellicht!

En dan gewoon een 2.01 rijden en een hele lange neus trekken tegen iedereen die wat over de auto of motor had te zei**n

[WhizzMan]

As zondag wellicht!

En dan gewoon een 2.01 rijden en een hele lange neus trekken tegen iedereen die wat over de auto of motor had te zei**n

Onder de 2.0 natuurlijk, nu hoeft ie niet meer aan het cupreglement te voldoen he? Ga er voor Michel!

[GTIm]

Dacht dat je in een tentje ergens zat te niksen Controleer even of de Tijd registratie op CPZ het doet of iig dat je zelf je IR becon mee neemt!

[Michel vd Grinten]

@ Patrick en Whizzy

@ Tim: Wellicht is de 156 al verkocht voor a.s. zondag. Zo niet, dan is dat geen probleem. Ik regel de transponder via de DNRT.
Ik dacht zelf eigenlijk al dat een onder de 2.08 met deze 156 al verschrikkelijk snel zou zijn. Ik heb immers geen nieuwe slicks, de temp is laag en de huidige slicks zijn wat hard (S9B). Die zijn vooral voor het warmere weer.

Het is vooral een shakedown test. "We goan eens kieken".

[Alfa Nord]

Kom op Michel, zet die "indek-modus" maar gewoon uit . Je moet met zo`n ding lachend 2.05 rijden op versleten banden . Wij duwen je wel voor ons uit.

[GTIm]

Ik reed toen met een originele Cup uitvoering met harde Dunlop's 2:06 maar dat is in den beginne van mijn R-carriere Weet niet of die van jouw sneller en of lichter is gemaakt. De Challenge reed toen met zachte Michelin's, dus dat kun je dan niet vergelikjen. Heb je de originele Drent Bak, dan moet je wel met 15"velgen het dek op

[Michel vd Grinten]

Ik reed toen met een originele Cup uitvoering met harde Dunlop's 2:06 maar dat is in den beginne van mijn R-carriere Weet niet of die van jouw sneller en of lichter is gemaakt. De Challenge reed toen met zachte Michelin's, dus dat kun je dan niet vergelikjen. Heb je de originele Drent Bak, dan moet je wel met 15"velgen het dek op

Ja het is de originele Drenth bak. Ik snap daar alleen nog niet veel van. Het is toch starten in zijn vrij (!) links voor in zijn 1, en vervolgens al rijdende, zonder te koppelen, linksachter 2, midvoor 3, mid4achter en revoor 5. EN terug schakelen 5,4,3,2 toch? Je kan dan toch schakelen zonder koppelen? Het is immers een rechtgetande bak. En je dient dan toch het schakelpatroon te volgen? Je kan immers niet van 5 ineens naar zijn 2.....

[BugAlfa]

Michel ; ik heb je'n mailtje gestuurd, mogelijk heb ik 'n kandidaat voor je .
Check je mailbox even .

[Michel vd Grinten]

You have got mail!