verschillende bakrubbers transaxle

[RG]

Ik heb tijdens de demontage het linkerbakrubber voor op de transaxle gesloopt, dus gisteren een nieuwe gehaald bij Tuynder. Nu zit er onderop dit nieuwe rubber een extra plaat gelast die niet op de oude steun zat. Volgens Tuynder hebben de V6-en dit extra plaatje aan beide kanten onder de steunen zitten en de 4 cilinders niet. klopt dat en behoort de GTV6 deze plaatjes dus te hebben?

Wat kan ik nu het beste doen:

1. Gewoon monteren, waardoor ik links dit plaatje wel heb en rechts niet.

2. plaatje van nieuwe steun verwijderen en monteren, dus beide kanten zonder plaatje. Zo was het dus ook toen ik het demonteerde.

3. Zelf een extra plaatje onder de rechtersteun zetten, dus beide kanten met plaatje.

Laat het maar weten!

HF

[Alessandro]

Ik ga voor optie 3.

[RG]

Kom net dit tegen op internet:
http://alfagtv6.com/cl_gear.htm#GTV6%20 ... e%20mounts

advies hier is dus optie 2...

[Alessandro]

Als er vooraf geen aanloopproblemen waren, kun je natuurlijk voor optie 2 gaan.
Ik weet zo uit m'n hoofd niet hoe het er bij m'n 75 uitziet. Ik weet wel dat de baksteunen voor een V6 beslist anders zijn , dan die van een 4 cylinder.

[ravado]

V6/turbo steunen zijn hoger dan de rest...

[RG]

@Ravado: Voor de 75 is dit idd zo. Maar geld dit ook voor de GTV?

Voor zover ik weet waren er geen aanloopproblemen, maar ik heb nauwelijks met de auto gereden en alleen met krom stuurhuis en lekke uitlaat, dus weinig aandacht voor minor problems
optie 1 is iig afgevallen, maar ik twijfel nog steeds tussen 2 en 3...

[ravado]

oei dat is een goede, ik was eigenlijk van mening dat er geen verschil bestond tussen de bakrubbers van een 75 en een gtv.....