tips bij inbouw motor?

[Roest]

Hallo,

We gaan binnenkort een ander motorblok in mijn GTV 2.0 (1983) bouwen.
Heeft een jaar stilgestaan, maar binnenkort moet 'ie dus weer super lopen
Hebben jullie nog tips, waar speciaal op te letten?

Groetjes, Simone

[patje1100]

Simnone.. Vergeet de oude motor er niet uit te halen

Bouw zover mogelijk alles op zolang de motor nog naast de auto staat ( startmotor / carburateurs.

[AlfettaOwner]

Bougies eruit draaien, paar druppels olie in bougiegat en met een sleutel de boel ronddraaien.
Let ff op eventuele lekkages van het in te bouwen blok.
Nu kun je er nog makkelijk bij Zeker de krukas keerringen

Radiator verwijderen en de carroserie afdekken in het vooronder.

[Roest]

Thanks, vooral voor die tip om het oude blok te verwijderen, je zal 't maar vergeten...

[AlfettaOwner]

Thanks, vooral voor die tip om het oude blok te verwijderen, je zal 't maar vergeten...

Ach heb je gelijk een vette 8 pitter in het voor onder.
Wel nog ff een bult maken in de motorkap

[KAS]

Thanks, vooral voor die tip om het oude blok te verwijderen, je zal 't maar vergeten...

Let er wel op dat je olievuldop aan de voorzijde zit. Dit is handiger met bijvullen. Dan hoef je niet zover te rekken.

[Remco S]

leg een dikke doek over het frontje heen, dat scheeld een lelijke deuk of kras bij het inzakken van de motor (moet er schuin in ivm de versnellingsbak)

[164 Q4]

Thanks, vooral voor die tip om het oude blok te verwijderen, je zal 't maar vergeten...

Let er wel op dat je olievuldop aan de voorzijde zit.

En aan de bovenzijde (anders moet je bijvullen via de aftapplug )

Nou, wie kan nog flauwer....

[kroehlur]

leg een dikke doek over het frontje heen, dat scheeld een lelijke deuk of kras bij het inzakken van de motor (moet er schuin in ivm de versnellingsbak)

Ben ik nou heel blond of zit de bak van een 1983 GTV 2.0 aan de achterkant?

Iig goed advies met die doek. Beugel naar voren verplaatsen zodat de motor van zelf meer kantelt (is voor de 105 iig een goed idee).

[Dennis de Rooy]

Als het voor een GTV is:

- motorkap verwijderen
- kont megahoog op assteunen zetten (dan prik je de motor+vliegwielbehuizing er veel makkelijker in)
- idd front afdekken

[yuri 75 V6]

Komt er eenzelfde/soortgelijk carburateur-blok in, of een injectieblok (TS of zo?). Want als dat laatste het geval is weet ik niet of je kabelboom helemaal voorbereid is.

Ik weet niet of er nog een blok in zit nu, maar indien ja:
Let er bij het losmaken van alle draadjes en slangetjes goed op waar ze voor zijn, markeer ze met kleurtjes of schilderstape met cijfertjes. Zoek de bijpassende aansluitplekken op het nieuwe blok en markeer die ook. Maak als het kan digitale foto's van hoe allerlei koelwater- en vacuumslangen en elektrische draden lopen bij het huidige blok en bouw het daarna 'van de foto' na.

Laat vantevoren de olie en de koelvloeistof zoveel mogelijk weglopen (ligt nogal voor de hand, maar toch).

Succes, en plaats foto's, vinden we leuk (toch?)

Yuri

[Roest]

Eerst was het plan om de injectiemotor van een 75 in te bouwen. Maar die gebruikt olie als limonade. Dus toch maar niet...
Nu komt er weer een zelfde 2.0 liter motor in de GTV. Dat blok is gedeeltelijk gereviseerd en al opgebouwd met carborateurs e.d.
De oude motor zit er nog in.
Is inderdaad een goed idee om foto's te maken, zal ik zeker doen.
En foto's plaatsen op dit forum, als ik dat voor elkaar krijg tenminste...

[AlfettaOwner]

Stomme vraag misschien ...
Maar heb je nog nooit een motor omgebouwd en wordt dit je eerste keer

[Roest]

Ja, eerste keer. Heb wel hulp van iemand die dit vaker heeft gedaan. Alleen niet bij een Alfa (GTV), dus ik ben gewoon benieuwd naar specifieke dingen waar je op moet letten.

[AlfettaOwner]

Ja, eerste keer. Heb wel hulp van iemand die dit vaker heeft gedaan. Alleen niet bij een Alfa (GTV), dus ik ben gewoon benieuwd naar specifieke dingen waar je op moet letten.

Aha dan komt het vast wel goed.
Zoals al werd aangehaald, goed kijken waar wat wordt aangesloten.
En.....ALLES drie keer controleren...