Probleempjes GTV :(

[Robjes]

Beste Alfisten!

Ik loop tegen een aantal kleine probleempjes aan, misschien kunnen jullie mij hierbij helpen:

1. Ramen beslaan als de malle...Krijg ze ook niet helemaal goed, behalve als ik een raam helemaal open zet.

2. Beide deuren "knakken" bij het openen, kan ik dit afstellen o.i.d. om dit wat soepeler te laten gaan?

3. De kap van de armsteun ontbreekt, ik heb nu enkel een ondiepe open opbergruimte, heeft iemand hier iets voor?

4. Als de motor koud is schokt hij in zijn 1 rond de 2500 toeren, als de motor warm is, is het probleem weg.

5. Zodra de auto 5 minuten loopt, hangt er een verschrikkelijke geur in de auto, het is geen benzine en geen olie geur..

Alvast bedankt

[Hylke]

Hoi Rob,

Vervelend dat je tegen deze punten aan loopt. Sommige vragen zijn vrij algemeen te beantwoorden, maar wellicht kun je aanvullen of het om wat voor GTV het gaat.

Gezien het knakken van de deuren, gok ik op een 916 GTV. Dit zijn de deurvangers die, na vervanging, weer hun werk normaal zouden moeten doen. Daarnaast noem je een specifieke geur in het interieur. In combinatie met de beslagen ramen, zou ik zeggen dat het kachelkraantje achterop je bedieningspaneel lekt. Je zou dit ook kunnen merken door bijvoorbeeld een natte vloerbekleding. De lekkende koelvloeistof kan een zoetige geur hebben.

Succes met het oplossen van de euvels.

Groeten, Hylke

[Robjes]

Bedankt voor de snelle reactie!

Zal iig even kijken naar het standkacheltje

Even wat andere informatie, het betreft een GTV 2.0 T.SPARK 16V uit '95

[Quadrifoglio916]

De "klep" van het opberg vakje / arm steun was bij mij ook afgebroken. Je moet dan eigenlijk een 2e-handse kunnen scoren van een sloper (is 1 geheel met opbergbakje). Heb je je al aangemeld bij het 916register (http://www.alfa916.nl?

Ik heb mijn kapotte klepje helaas niet meer...

Gr. Olaf

[GT 75V6]

Dat schokken is waarschijnlijk de temperatuursensor, is een goedkoop onderdeeltje (15 euro ofzo).

[Robjes]

Kijk, daar kan ik wel wat mee, ga ik ff kijken voor die sensor

En ik heb me wel aangemeld op het 916 register, maar heb nog geen goedkeuring gehad

[stefan33]

dat schokken kan ook heel goed met je inlaatlucht aanzuigbuis te maken hebben.

daar zit een harmonica gedeelte op. deze gaan vaak stuk. en scheuren.
aangezien deze na de lmm zit krijgt hij dan valse lucht en gaat hij inhouden en schokken.
precies het geen wat er op het moment bij mijn spider aan de hand is.
erg nare trekjes krijgt de auto ervan.

dit moet je ook maar eens nakijken;)

gr. stefan

[Robjes]

Ha Stefan,

Bedankt! zal ik ook eens nalopen!

Heeft er iemand trouwens contact op het 916 register? Ik ben nog steeds niet toegelaten..

[Quadrifoglio916]

Ha Stefan,

Bedankt! zal ik ook eens nalopen!

Heeft er iemand trouwens contact op het 916 register? Ik ben nog steeds niet toegelaten..

Ik zal het eens aankaarten op het forum Komt goed.

Gr. Olaf

[Alfa-Corazon]

Mogelijk heb je de recirculatie knop niet teruggezet.
Volgens mij het knopje onderin de rechter draaiknop op je midden console.
Zorgt bij mij ook voor beslagen ramen en muffe lucht (je eigen scheten namelijk).

[Hylke]

Heerlijk detail, Roy

[ebbr]

Ha Stefan,

Bedankt! zal ik ook eens nalopen!

Heeft er iemand trouwens contact op het 916 register? Ik ben nog steeds niet toegelaten..

Ik zal het eens aankaarten op het forum Komt goed.

Gr. Olaf

Aanmeldingen worden geregeld door onze registerleider en kunnen best een week in beslag nemen. Geduld en anders tip mij nog maar (=MOD aldaar).

ps.
Knakken van de deur: is meestal een barst in de spie in de deurvanger. deze kun je bij Tuynder nieuw bestellen. Zwak punt zodra het knakken begint bestaat de kans op volledig afbreken van die pen/spie, en dan zwiept zo maar je deur volledig open tegen je voorspatbord!

Geur: Ik gok inderdaad op lekkage verwarming interieur.

Vocht: Meestal slechte deurrubbers en inscheuren door de spijloze deuren. Daardoor meer vocht naar binnen en ook windgeruis en niet goed te stellen ramen...
Kan ook te maken hebben met je verwarmingslekkage.

Schokken: Luchtmassa meter defect (koppel de stekker los en kijk of hij in noodloop wel beter loopt) of nokkenasversteller versleten (Dieselt hij ook bij de start?)

[Rainier155]

Kan aan mij liggen, maar een fase1 GTV van '95 heeft helemaal geen armsteun. Dat is pas vanaf 1998 geleverd in de fase2 dmv nieuw interieur.

Verder zou ik is kijken naar het pollenfilter, die gaan ook stinken als ie lang niet vervangen is.

[Leo Veloce]

Mogelijk heb je de recirculatie knop niet teruggezet.
Volgens mij het knopje onderin de rechter draaiknop op je midden console.
Zorgt bij mij ook voor beslagen ramen en muffe lucht (je eigen scheten namelijk).

Controleer ook maar eens of de werking niet af en toe precies andersom is dan het lampje aangeeft. Dat is bij mijn 156, zelfde unit, namelijk sinds een tijdje zo. Die heeft na. 250.000 km besloten een geheel eigen leven te leiden. Inmiddels herken ik het aan het iets harder blijven (door bliven)blazen van de kachelfan en het, wat jij beschrijft; ramen die maar moeizaam ontwasemen, zelfs met airco aan. Heel vreemd want na een poosje kan de werking weer gewoon als normaal zijn. Probleem lijkt in de aansturing via het brein van de CC te zitten, niet de servo van de klep.

Zelf nog geen kans gezien of dit uit te lezen is en mogelijk met een reset te verhelpen is.

In elk geval: probeer eens of met ingeschakeld lampje de ramen wel goed ontwasemen?

[Leo Veloce]

Mogelijk heb je de recirculatie knop niet teruggezet.
Volgens mij het knopje onderin de rechter draaiknop op je midden console.
Zorgt bij mij ook voor beslagen ramen en muffe lucht (je eigen scheten namelijk).

Controleer ook maar eens of de werking niet af en toe precies andersom is dan het lampje aangeeft. Dat is bij mijn 156, zelfde unit, namelijk sinds een tijdje zo. Die heeft na. 250.000 km besloten een geheel eigen leven te leiden. Inmiddels herken ik het aan het iets harder blijven (door bliven)blazen van de kachelfan en het, wat jij beschrijft; ramen die maar moeizaam ontwasemen, zelfs met airco aan. Heel vreemd want na een poosje kan de werking weer gewoon als normaal zijn. Probleem lijkt in de aansturing via het brein van de CC te zitten, niet de servo van de klep.

Zelf nog geen kans gezien of dit uit te lezen is en mogelijk met een reset te verhelpen is.

In elk geval: probeer eens of met ingeschakeld lampje de ramen wel goed ontwasemen?