krukas draait niet 164 3.0 v6 24v ( hij loopt)

[sebastiaan]

Tsja, prutsen? Eventueel kan op drie plekken om de 120 graden ook, da's iets minder mission impossible

[Wouter van den Brande]

Tsja, prutsen? Eventueel kan op drie plekken om de 120 graden ook, da's iets minder mission impossible

LoL


Greetzz..

Wouter

[alfa164superwebmaster]

Hmm dit klinkt bekend, heb ca 4 jaar geleden ook mijn 164 24v blok voorzien van nieuwe lagers. Zelfde probleem, draaide niet goed rond bij alles op moment zetten.

Heb alles losgehaald nagemeten met plastigauge en weer op moment vastgezet. Draaide toen wel weer rond, maar nog niet supersoepel.
Gok genomen en alles terug inelkaar gezet, motor loopt tot op heden prima zonder bijgeluiden en goede oliedruk.

Als je zeker bent dat die waardes van je plastigauge OK zijn, zou ik de gok weer aandurven.

[Wouter van den Brande]

https://www.youtube.com/watch?v=3DT_Jno ... e=youtu.be

Alles aangesloten van het koelsysteem,20minuten stationair laten draaien tot bedrijfs temp.
En er zijn geen vreemde dingen te boven gekomen.
Oliedruk op 1 bar bij warme motor lijkt mij netjes. Nu 4 uurtjes af laten koelen zodat de pakkingen hun eigen kunnen zetten...dus dat word van de week de rest van de autobafbouwen.
Wielen,aandrijfassen,schokdempers enz enz ow ja en dat lelijke houten stuur der uit, want van hout bouw je huizen!!!

Please let me be a lucky guy now!!!!!!

Greetzz..

Wouter

[alfa164superwebmaster]

Goed bezig!

Hoe heb je het opgelost met die klemmende krukas? Gewoon inelkaar gezet en gok genomen, of achterkant lagers iets opgeschuurd?

gr
Michel

[Alessandro]

Goed bezig!

Hoe heb je het opgelost met die klemmende krukas? Gewoon inelkaar gezet en gok genomen, of achterkant lagers iets opgeschuurd?

gr
Michel

we hebben een extra set lagers om te testen, en daar de achterkant wat van geschuurd zoals kareltjeknetter zei ( net het doffe eraf gehaald met fijn schuurpapier )
en nu draait de krukas wel rond. Nog niet heel soepel maar hij draait nu wel !

[Wouter van den Brande]

OKee vaag vaag,

Omdat de auto toch nog geen keuring heeft en er hier en daar nog iets aan moet gebeuren,laat je hem zo nu en dan eens draaien om te kijken of het daadwerkelijk goed blijft.
Nou vanmiddag dus laten draaien terwijl we de schuur een beetje aan het opruimen waren en hier en daar wat luisterend naar de auto of alles goed klonk.
En hij draait gewoon netjes en ineens begint ie flink te schommelen op zijn toerental,en jahoor daar hebben we meneer oliedruklampje weer. (heb hem gelijk uitgezet)

Aangezien de auto uit deze schuur weg moest,heb ik vandaag een andere slaap plek geregeld en op een trailer daar naartoe gebracht.
Ik heb de auto gewoon gestart om hem voor de trailer te rijden en wat mij hier opviel is dat hij gelijk oliedruk heeft,eenmaal op bestemming de auto die garage in gereden en ook gewoon oliedruk.

In het Oliefilterhuis zit als ik het goed begrijp een Thermoklep voor de olie koeler.
Die er als ik het goed begrijp voor zorgt dat er pas gekoelde olie rondgepompt wordt bij een bepaalde Temperatuur. ( dan gaat die klep open en krijg je gekoelde olie)???

Zou het nou zo kunnen zijn bij het moment van oliedruk wegvallen dat die klep open ging en zijn druk even verloor bij het vol pompen van de oliekoeler??
Ik heb na het lampje gezien te hebben nog geen seconde gewacht met uitzetten,dus de kans om eventueel de koeler vol te pompen was er niet echt.

Greetzz..

Wouter

[kareltjeknetter]

zeer aannemelijk, de oliekoeler zit idd achter een thermostatische klep, als je de koeler niet hebt geprimed heb je kortstondig geen oliedruk

[Wouter van den Brande]

zeer aannemelijk, de oliekoeler zit idd achter een thermostatische klep, als je de koeler niet hebt geprimed heb je kortstondig geen oliedruk

Dus eigenlijk is er helemaal niks aan de hand. Want ik ben best wel oliedruk gevoelig geworden haha.
Maar gaat ie dan ook zodanig raar lopen dat ie bijna uitvalt??

Greetzz..

Wouter

[kareltjeknetter]

blijkbaar......
als je motor nu goed loopt is het toch ok? gewoon de olie een tijdje in de gaten houden en verdacht zijn op rare geluiden. vertrouwen moet groeien

[alfa164superwebmaster]

Komt vast goed, oliedruk lampje gaat ook aan als ie even echt laag in toeren gelopen heeft/bjjna afslaat (reden daarvan moet je dan wel even onderzoeken )

Gewoon druk in de gaten houden en goed luisteren dan komt t zeker goed.

BELANGRIJK: vervang olie EN filter na ca 500-750km.

Ik ben zo dom geweest om na t nieuw opbouwen van de motor alleen de olie te verversen en liet t filter zitten (omdat je daar zo lekker bij kunt...)
Na iets van 2.000 km begon oliedruk ook weer te zakken, soms lampje aan bij warme motor en stationair... Dacht dat ik gek werd...

Oliefilter gewisseld en probleem helemaal verholpen, met koude motor klimt ie zelfs tot 5 bar bij 3.000 rpm.
Oliefilter heb ik opengemaakt en zat redelijk vol met zooi (geen grote of glinsterende delen gelukkig ))

Succes!

[Wouter van den Brande]

Komt vast goed, oliedruk lampje gaat ook aan als ie even echt laag in toeren gelopen heeft/bjjna afslaat (reden daarvan moet je dan wel even onderzoeken )

Gewoon druk in de gaten houden en goed luisteren dan komt t zeker goed.

BELANGRIJK: vervang olie EN filter na ca 500-750km.

Ik ben zo dom geweest om na t nieuw opbouwen van de motor alleen de olie te verversen en liet t filter zitten (omdat je daar zo lekker bij kunt...)
Na iets van 2.000 km begon oliedruk ook weer te zakken, soms lampje aan bij warme motor en stationair... Dacht dat ik gek werd...

Oliefilter gewisseld en probleem helemaal verholpen, met koude motor klimt ie zelfs tot 5 bar bij 3.000 rpm.
Oliefilter heb ik opengemaakt en zat redelijk vol met zooi (geen grote of glinsterende delen gelukkig ))

Succes!

Nja aangezien de auto eerste gekeurd moet worden kan ik er eigenlijk niet mee de straat op om een proefrit te maken.
Dus het zal gewoon bij laten draaien blijven totdat ie gekeurd is,en dan eens afwachten wat ie dan weer doet als de Thermische klep open gaat.
Maar dan zou ik hem gewoon maar laten draaien en kijken of ie terug bij springt,dat is wel risico vol maar wat moet je anders.

Dat van dat olie filter is inderdaad een %&$#@ klus...wat ik doe is die motorsteun bij het filterhuis losdraaien,en de motorsteun boven het blok ook los. En dan de motor van achter opkrikken. (Scheelt weer wat bewegings vrijheid achter het blok)

Greetzz..

Wouter

[Wouter van den Brande]

blijkbaar......
als je motor nu goed loopt is het toch ok? gewoon de olie een tijdje in de gaten houden en verdacht zijn op rare geluiden. vertrouwen moet groeien

Haha inderdaad het is net het gevoel of dat een vrouw me bedrogen heeft...ik vertrouw er geen donder niet meer van

Maar wat ik me herinner is dat de motor bij de eerste keer opbouwen,na het starten ook gelijk zo draaide alsof het leek dat ie uit ging vallen. En dat was zonder oliedruk,dus denk dat daar wel iets inzit,dat de motor dan zo gaat lopen.
Na de tweede keer opbouwen en starten gelijk oliedruk,en geen vreemde geluiden. Dus dat was positief.
We gaan het gewoon weer proberen en dan maar kijken wat ie doet bij open gaan van de Thermische klep.

Greetzz..

Wouter