Nurburgring failliet?

[GiuliaCorse]

Schitterend nieuws dus!

Niet dus...

Aangezien het een private onderneming is, is de kans groot dat de Ring ( en dus ook de Schleife) privaateigendom wordt.
Het zal dan niet meer als tolweg opgenomen worden waardoor het zeer waarschijnlijk het einde van de ''touristenfahrten'' gaat betekenen.
Ik ben nog niet overtuigd.
Verder heb ik de documenten onder ogen gehad , en ik dacht dat het een 1 april grap was..
Komende zondag ga ik in iedergeval maar weer eens die kant op, genieten van (misschien wel) het laatste jaartje...

Mwoh, een investering van honderd miljoen, zal je toch willen terug verdienen, dus ik denk dat ook al wordt het prive eigendom, de touristenfahrten incl alle reclame inkomsten ect wel zullen blijven, misschien zelfs wel worden uitgebreid.

Capricorn heeft het park in zijn geheel overgenomen en heeft 25 miljoen van de 100 miljoen euro gereserveerd voor uitbreiding van het circuit en het opzetten van een Automotive Technology Center. Zo moet de Nürburgring het Walhalla worden voor de autoliefhebber en technologische auto-industrie.

[Zaagauto]

Het is al decennia een GmbH en daarmee een prive-onderneming... ik snap die conclusie over de daar aan verbonden vermeende teloorgang van de Turistenfahrten dus niet...

[alfaromeocars]

Het is al decennia een GmbH en daarmee een prive-onderneming... ik snap die conclusie over de daar aan verbonden vermeende teloorgang van de Turistenfahrten dus niet...

Ditto

[erwingta]

Ik zie de Touristenfahrten niet sneuvelen.
Er zijn altijd mazen in de wet, zeker gezien het feit dat de hele omgeving opgang gehouden wordt door de Touristenfahrten.
Lees Zimmers Frei, Hotels, Restaurants, Autobedrijven etc.
Capricorn zal er niet bij gebaat zijn en de overheid ook niet.

Gaat het wel dicht is het jammer maar de laatste jaren was het toch al gekkenwerk.
Kocht ik vroeger ieder jaar een jaarkaart, de laatste jaren ging ik nog maar 1x per jaar.
Veelste druk met veelste veel baansluitingen tot gevolgd.
Nee dan zijn trackdays op de Nordschleife veel beter!
Ik neem aan dat daar de stekker al helemaal niet uit gaat want wat moeten ze met een circuit waar alleen af en toe wat geraced
of door fabrikanten getest?

[Jobo]

Het is al decennia een GmbH en daarmee een prive-onderneming... ik snap die conclusie over de daar aan verbonden vermeende teloorgang van de Turistenfahrten dus niet...

Rheinland Pfalz is voor het grootste deel eigenaar van het circuit. Dat is natuurlijk geen Gmbh.. Alleen het pakket Nurburgring + merknaam is dit. [lindner/Richter]

Het gaat mij om de ''openbare tolweg'' die het nu is. Ik durf er bijna mijn geld op te zetten dat het na 1 jan 2016 gedaan is.

Overigens kan 1 ding de verkoop nog tegenhouden, en dat is het onderzoek van de Europese Comissie (illegale staatssteun)

[Robkg]

Het is al decennia een GmbH en daarmee een prive-onderneming... ik snap die conclusie over de daar aan verbonden vermeende teloorgang van de Turistenfahrten dus niet...

Rheinland Pfalz is voor het grootste deel eigenaar van het circuit. Dat is natuurlijk geen Gmbh.. Alleen het pakket Nurburgring + merknaam is dit. [lindner/Richter]

Het gaat mij om de ''openbare tolweg'' die het nu is. Ik durf er bijna mijn geld op te zetten dat het na 1 jan 2016 gedaan is.

Overigens kan 1 ding de verkoop nog tegenhouden, en dat is het onderzoek van de Europese Comissie (illegale staatssteun)

Waarom? Zou het ineens dicht gaan omdat de regio geen eigenaar meer is? Wie de eigenaar is, heeft geen invloed of het een tolweg is of niet. De enige reden om te stoppen met het toeristenrijden voor de nieuwe eigenaar is omdat de kosten hiervan niet opwegen tegen de baten. Wat ik betwijfel, aangezien je bij een ongeluk alle schade moet aftikken. Er is natuurlijk wel de overhead van de marshalls, ambulance (staat die altijd standby?) etc.

De kans bestaat wel dat de ring alleen nog open gaat op dagen dat ze drukte verwachten, dus weekenden en/of alleen bij goed weer. Maar dan nog, deze beslissingen staan los van wie de eigenaar is, elke eigenaar zou hier met gezond verstand naar moeten kijken. Zolang het geld oplevert, zal het toeristenfahren gewoon blijven.

Wat wel zo is, dat met een regio als eigenaar, de kans op het verkrijgen van vergunningen veel groter is.

[Zaagauto]

Je kunt het nog plastischer zien... aangezien de "Ring met alle faciliteiten" een GmbH is, maakt het voor de juridische status van het geheel geen ene bibs uit wie de aandelen in handen heeft... of dat nou Jantje, Pietje, Fritz of Rheinland-Pfalz is...

Bovendien is de status van Tolweg niet beslissend voor het feit of er gereden mag worden... Hockenheim is ook geen tolweg... toch mag je daar met toestemming van de eigenaar best rijden... hetzelfde geldt voor Zandvoort... of de Avus... of de Lausitzring...

Kortom, ik snap die ophef nog steeds niet.

[Maurizio]

Kan me voostellen dat Thouristenfahrten zoals die tot nu bestaan, wel langzaamaan een eindig houdbaar concept is.....


Zelfs in [D] zijn er nu verzekeringmaatschappijen die de Nurbrugring beginnen uit te sluiten, wat bij veel [NL] maatschappijen al een tijdje aan de gang was.
Dus een trackday concept zie ik eerder als haalbaar.

Was de laatste jaren ook serieus uit de klauwen aan het lopen, veel te druk.

[Jobo]

Kan me voostellen dat Thouristenfahrten zoals die tot nu bestaan, wel langzaamaan een eindig houdbaar concept is.....


Zelfs in [D] zijn er nu verzekeringmaatschappijen die de Nurbrugring beginnen uit te sluiten, wat bij veel [NL] maatschappijen al een tijdje aan de gang was.
Dus een trackday concept zie ik eerder als haalbaar.

Was de laatste jaren ook serieus uit de klauwen aan het lopen, veel te druk.

Ik heb jou geloof ik gisteren gezien op de ring, kan dat?? Mooie 75!!

Ik was er ook
[/img]

[Maurizio]

Ik heb jou geloof ik gisteren gezien op de ring, kan dat?? Mooie 75!!

lijkt me stug, mijn 75 is alles behalve inzetbaar op dit moment en weet zeker dat ik me gisteren de gehele dag aan de tuin ge-amuseerd heb

[Pietro Originale]

Kan me voostellen dat Thouristenfahrten zoals die tot nu bestaan, wel langzaamaan een eindig houdbaar concept is.....


Zelfs in [D] zijn er nu verzekeringmaatschappijen die de Nurbrugring beginnen uit te sluiten, wat bij veel [NL] maatschappijen al een tijdje aan de gang was.
Dus een trackday concept zie ik eerder als haalbaar.

Was de laatste jaren ook serieus uit de klauwen aan het lopen, veel te druk.

Daar is een mouw aan te passen: een extra fee op het kaartje voor een aanvullende verzekering. Is niet goedkoop, maar je rijdt dan wel verzekerd rond.

[Jobo]

Ik heb jou geloof ik gisteren gezien op de ring, kan dat?? Mooie 75!!

lijkt me stug, mijn 75 is alles behalve inzetbaar op dit moment en weet zeker dat ik me gisteren de gehele dag aan de tuin ge-amuseerd heb

Okay Dan reed er iemand met een auto die verschrikkelijk op jouw 75 leek.
Was druk met Alfa's gister.

[Zaagauto]

Kan me voostellen dat Thouristenfahrten zoals die tot nu bestaan, wel langzaamaan een eindig houdbaar concept is.....


Zelfs in [D] zijn er nu verzekeringmaatschappijen die de Nurbrugring beginnen uit te sluiten, wat bij veel [NL] maatschappijen al een tijdje aan de gang was.
Dus een trackday concept zie ik eerder als haalbaar.

Was de laatste jaren ook serieus uit de klauwen aan het lopen, veel te druk.

Sterker nog... eigenlijk had er al lang een eind aan moeten komen (hoewel ik het zelf nog steeds op prijs stel dat dat einde nog niet gekomen is....).

Het is natuurlijk vrij bezopen om, met als enige kwalificatie het overhandigen van de vereiste hoeveelheid eenheden SdA, een zo divers en grotendeels onervaren kluitje rijders en voertuigen dwars door elkaar los te laten zonder enige vorm van beperking, begeleiding of zelfs maar maximumsnelheid...

Zelfs voor het vrijrijden tijdens het SSAR op Zandvoort krijg je nog een briefing... en dat gaat om een overzichtelijk circuit en lage snelheden... op de Nordschleife krijg je... eeeh... niets... en mag je helemaal "los" gaan...

Eigenlijk gewoon te zot voor woorden.... maar wel leuk!

[Alfa-Corazon]

En dit is 1: http://www.theautobahntour.com

[Joel D.]

Eigenlijk gewoon te zot voor woorden.... maar wel leuk!

Levensgevaarlijk inderdaad. Toch ga ik volgende week weer een aantal rondjes rijden!