ES30 Zagato UPDATE 2022

[Dottore M]

Nog deurrubber nodig van een 75?

Nee, voorzien. Thanks!

[Dottore M]

Popnageltje proefpassen op de nog niet gelakte bumper. Sorry nogmaals voor de brakke foto's.



En dat ziet er dan, met een ringetje om de nagel niet door de Modar heen te trekken, zo uit aan de binnenkant. Veel netter dan een schroef.



Dit er weer uitgeboord en de bumpers verder voorbereid.



De frampjes rond de koplampen zijn echt een vervelend klusje.









Blokken, blokken. blokken.



P220 (want te korrelig filler opgebracht), P320, 1000 nat.

[Alfa-Corazon]

Ben benieuwd hoe je de koplampgaten gaat opvullen. Daar had ik wel een oplossing voor.

Ik was van plan daar niets aan te doen, maar wat was jouw oplossing dan??

Een vierkant stuk glasfiber pakken (groter dan de gaten) en daar de met behulp van een reserve koplamp een gat in zagen waar de koplamp precies in past.
Dit 6 keer herhalen. Ik kon geen vierkante stukken voor geprepareerd glasfiber vinden en zou ze dus eerst zelf moeten maken. Daar had ik ook al matten voor gekocht.

De 6 stukken proberen zo goed mogelijk op maat te maken zodat ze in de te ruime gaten passen. Je houdt altijd wat ruimte over maar met wat geluk vind je aanhechtingspunten.
De openingen die ontstaan met veel geduld opvullen met stukje glasfiber matten en glasfiber pasta. Met een dremel alles zo goed als het kan glad maken.
Daar had ik een vakantie voor uitgetrokken. Nu de bumper los is lijkt het mij makkelijker.

[Dottore M]

Ah, dus een soort ringen erin plakken. Dat is wel lastig denk ik omdat de gaten maar een paar millimeter te groot zijn je hebt erg weinig vlees. Wat ik ook nog had kunnen doen is de bumper voorover kantelen, een met lossingswax ingesmeerd plaatje voor de gaten klemmen, en dan in het gat een mal ter grootte van een koplampglas plaatsen. De ruimte die dan overblijft vul je op met een giethars.

Maar de bumper is nu mooi strak dus dat mag de volgende eigenaar doen.

[Alfa-Corazon]

Dat is ook goed. Een voordeel is dat je wel meer koellucht hebt.
Ik heb zelfs in de hitte van Spanje en Italië nooit koelproblemen gehad, ook niet met de airco vol aan.
Soms wel uit voorzorg even de motorkap open laten staan en liever niet in de zon parkeren.

[Danny1978]

Blijft een mooi monster idd.
Succes met je project.

[Dottore M]

AR130 basislak.

Blanke lak.

Eindcijfer; 7,5. Omdat ik de blanke lak redelijk vol heb opgezet is de glans goed, maar zie ik her en der wat druipers (die poets ik er wel weer uit). Ook wat schuurkrassen en een paar deukjes die ik nog beter had kunnen wegwerken. Ik kan wel zien dat ik mooi schoon gewerkt heb en het gepiel rond de koplampframes is ook de moeite geweest.

[Dottore M]

Ondanks dat de SZ van boterhamzakjes en gerecyclede emmers is gemaakt, kan ie roesten. Dat is niet zo gek want eigenlijk is het een 75 waar de knibbelschaar in is gezet en de inmiddels beruchte SZ bij Autocosmetics Drachten laat zien dat het onderhuidse staal best biodegradable is.



Ik heb deze SZ als leidraad gebruikt om met een van de vorige eigenaar geleende scoop deze plekken in/op/bij mijn SZ te bekijken. Men meende te weten dat mijn SZ aardig verroest kon of eigenlijk wel móest zijn. De blaren zouden bij een vorige eigenaar op de C stijlen hebben gestaan. Dit strookt helemaal niet met mijn indruk van de auto dus prima aanleiding voor een grondige inventarisatie. De filmpjes zijn wat schokkerig.

Allereerst, de B stijl.


Fimpje van de linkerkant. Je kijkt hier tegen het 'heupje' aan dat net onder de B stijl zit en waar de deur invalt a.h.w., en ook een beetje naar boven.
Rechterkant. Prima dus.

Dan, de C stijl.


Links.
Nog een links.
Rechts.
Nog een rechts. Ook geen reden tot paniek hier.

Onderin de kofferbak, hoek bij de wielkas.



Links.
Rechts.

Punt op de dorpel waar de B stijl aansluit.



Links.
Nog een.
Rechts. Heel organische beelden, net een echte scopie.

De A stijl kon ik helaas niet benaderen. Dacht eerst dat ik via de zekeringenkast er wel bij kon maar dat viel tegen. Eigenlijk wel genoeg gezien en gerustgesteld. Ik kan het iedere SZ eigenaar aanraden, je hoeft er niet veel voor te verwijderen en met zo'n scoop van Conrad kan je redelijk uit de voeten.

En er zitten ook weer bumperts op.

[GTV42.0]

RESPECT!

[rz]

Mooi!

[Alfissimo]

Erg knap, op de eerste naakte foto vind ik hem van lijnenspel enorm op een JZ lijken, was mij nooit eerder opgevallen.

[Dottore M]

op de eerste naakte foto vind ik hem van lijnenspel enorm op een JZ lijken, was mij nooit eerder opgevallen.

Dat komt denk ik omdat dan niet zo opvalt dat de flank sterk oploopt bij de SZ. Mét body erop vind ik ze eigenlijk ook best op elkaar lijken.


Bron: Alfaholics


Bron: favcars.com


Nu gaat Zaag natuurlijk weer mauwen dat de SZ helemaal geen Zagato is etc enz.

[Zaagauto]

Wisten jullie dat de SZ helemaal geen Zagato is?

[rz]

Gebouwd door zagato, ontworpen door een dikke fransoos Opron.

[frankalfa]

Een 159 is ook niet afkomstig uit de pen van Zagato maar dat er een sz in de buurt heeft gestaan toen de 1e lijnen getekend werden is voor mij wel zeker...

Dit wel eens gezien:






Grtz,fRank
Ps lekker bezig Dottore!