75 america 355pk 465Nm

[DJ]

Ik heb op mijn TS racer heatwrap op de spruitstukken. Daar waar de heatwrap zit brand je niet je handen tegen spruitstuk, ook niet gelijk na wedstrijd. Is wel warm natuurlijk maar je verbrand jezelf niet. Werkt gewoon. Het ziet er alleen minder "sexy" uit dan een spruitstuk zonder heatwrap. Dat is dan maar zo.
Ik had het al gezegd maar is echt een mooi stuk werk je spruitstukken. Net als de rest trouwens.

Gr
DJ

[gtv-racer]

[DJ]

Aha, de mooiste manier om onder die balk door te gaan.

Heb zelf de originele ophangrubbers laten vervallen. Kansloze dingen als je uitlaat netjes strak en hoog wilt monteren.
Heb U vormige beugel boven de uitlaat gemaakt en dan bevestigd met rubberblok met twee M8 draadeinden erin.
Veder naar voren iets soortgelijks maar dan met 2xM6 aan de zijkanten.
Heb evt wel wat foto's ter verduidelijking.

Gr
DJ

[AlfettaOwner]

Mooie oplossing idd.
Ik had zelf de balk aangepast door in hoogte materiaal weg te halen naar binnen te kloppen en weer dicht te lassen, scheelt ca. 2 cm.

Je kunt uiteraard ook een half rond erin lassen ter hoogte van de uitlaat

[gtv-racer]

Aha, de mooiste manier om onder die balk door te gaan.

Heb zelf de originele ophangrubbers laten vervallen. Kansloze dingen als je uitlaat netjes strak en hoog wilt monteren.
Heb U vormige beugel boven de uitlaat gemaakt en dan bevestigd met rubberblok met twee M8 draadeinden erin.
Veder naar voren iets soortgelijks maar dan met 2xM6 aan de zijkanten.
Heb evt wel wat foto's ter verduidelijking.

Gr
DJ

Das ook mooi met van die rubber schroef dingen. Hangt ie lekker stevig. Mn ophanging is alleen al klaar.

Mooie oplossing idd.
Ik had zelf de balk aangepast door in hoogte materiaal weg te halen naar binnen te kloppen en weer dicht te lassen, scheelt ca. 2 cm.

Je kunt uiteraard ook een half rond erin lassen ter hoogte van de uitlaat

Ik snap hem niet helemaal. Daar ga je toch niet echt hoogte mee winnen. Of je moet de voetenbak van de rechter achter passagier ook aanpassen want daar loopt je uitlaat ook nog en die is dus bepalend voor de hoogte van de uitlaat mits onaangepast.

[Gerrit Mobach]

Wederom een mooi product.

[gtv-racer]

Net klaar voor de testbank... komt er vanmorgen een ratelend geluid onder de kap vandaan. Motor valt stil....
Das denk ik niet al te best.....

[DJ]

Dat zal inderdaad wel slecht nieuws zijn.
Hopelijk valt het nog enigzins mee....


Gr
DJ

[gtv-racer]

t lijkt op geen compressie..

[brolli21]

Riem eraf?

[gtv-racer]

Disrtibutie riem gestript...... ligt er nog op spanning op... tandjes niet dus
Je zou denken dat dan de nokkenas wielen of oliepomp wiel vast zouden zitten. Draaien nog vrij rond......
Dat wordt nieuwe kleppen en misschien lagerschade....? De V6 kan wel tegen een tikje kwa lagers maar wat is wijsheid....

[brolli21]

Als je tóch sleutelen moet,zou ik persoonlijk ook de drijfstanglagers meepakken,is geen enorme kostenpost,en better safe than sorry lijkt mij

[stefgtv6]

Dat is balen!
Ik zag op de foto's eerder in het topic dat je nog het originele type distributieriem met de platte nokken erop hebt zitten.
Misschien nu gelijk de boel veranderen en geschikt maken voor de riem met de ronde nokken?
Bij mij zijn er daarom na de revisie poully's van een 155 V6 opgezet.
Of hiermee dit probleem voorkomen had kunnen worden weet ik niet maar volgens Serge (SKW) was de kans op overspringen e.d. met deze riem wel kleiner en heeft hij ze er daarom opgezet.

[giuliettaevo]

Volgens mij heb ik wel een setje van die nieuwe type poelies liggen,geheel compleet.

Krukas is wel sterk van de v6 maar voorkomen is altijd beter natuurlijk.

Wel jammer net voor de meting,ben wel benieuwd naar de uitkomst.

[gtv-racer]

Hij liep net zo lekker op 0.75bar. Alle manko's waren opgelost en toen dit. Ik hou je ombouw set even in t achtehoofd!