Omdat we er niet snel genoeg mee kunnen beginnen !

[Wesley]

In dit topic lees ik nergens iets over de Twinsparkcup.
Er worden onderhand toch wel een aantal auto' s hiervoor opgebouwd volgens mij?
Als deze cup een beetje van de grond komt zal dit ook al nieuwe aanwas en meer Alfa's opleveren.

Een ander punt wat ik al heb gelezen en mij vaker heb afgevraagd, waar zijn de andere merken?
Met name de Fiatjes, op dagen als Viva Italia en Italia a Zandvoort komt er altijd een hele lading leuke en goed geprepareerde Fiat' s tevoorschijn. De rest van het jaar zie ik deze auto' s nergens terug. Toch lijken mij veel van die auto' s SI-geschikt.

Ik heb het al ergens gelezen dat het zeer lastig te realiseren is, maar als de raceklasse op dagen als Spettacolo Sportivo en bovengenoemde Viva Italia en IAZ zou rijden (En Spa Italia?) ontstaat er naar mijn mening ook al veel meer bekendheid bij en interesse naar de klasse onder de liefhebbers van Italiaanse auto' s.
Mogelijk kan dit de overstap van trackdayrijders naar wedstrijdrijders ook kleiner maken.

Zo maar enkele idee' tjes, de een lastiger dan de ander, maar die ik toch even wou neerpennen.

Groeten Wesley

[Het-Licht]

Ja er wordt ondertussen wel zeker gebouwd. Ik bijvoorbeeld!

Auto's die gebouwd worden/zijn.
- 145 van Dutch Power Trading
- 145 Roy van Exter
- 146 van A-repair
- 146 van mij
- 147 van Dimitri/H&S Corse (die tijdens de laatste SI wedstrijd zijn 146 helaas afschreef)

Graag aanpassingen en toevoegingen doorgeven!

[Het-Licht]

Echt racen op dagen zoals IAZ/Viva Italia is uitgesloten omdat dergelijke evenementen niet de benodigde licenties hebben om een officieel wedstrijd evenement te mogen organiseren. We zouden op zijn hoogst een demo kunnen rijden, meer niet...

[HAAK28]

Volgens mij zou de dnrt dat kunnen faciliteren, doen ze dacht ik ook op het ssar. Vraag is of het kostentechnischhaalbaar is, qua extra baanpersoneel.

[Het-Licht]

Dat zou denk ook het grote struikelblok zijn...

[HAAK28]

Toch is het wel een leuk idee, is toch extra sjeu, met publiek

[brolli21]

En meer publiek is meer zicht op de sponsoren,als je het goed speelt,kan je het zo regelen dat de sponsoren samen de extra kosten tegenover een gewone racedag dragen.

[MOGA]

We gaan binnenkort sowieso ff met de 75 TS cup rijders bij elkaar zitten, nieuwe rijders zijn natuurlijk ook van harte welkom.

Daar willen wij uiteraard heel graag bij zijn.
Dus geef maar een kreet waar en wanneer het zal doorgaan.

Grazie,

Mauring & Gaëtan

[vV]

IAZ zou weer terug moeten naar het oude concept. En dan niet een dag die bedoeld is om het ego van F en L rijders te strelen die half gas een paar rondjes mogen/kunnen doen (als ze het durven, en in nL zijn het maar een handvol die op het circuit gas durven geven met zon ding..)
Dat is ook een evenement waar je dan Fiat en Lancia rijders wellicht over de brug kunt krijgen.
Misschien een keer met Carlo in overleg over een artikel, met een aantal raceauto`s. Leuk in zijn tijdschrift.

[Het-Licht]

Misschien interessant om eens in de Start een artikel voor mekaar te krijgen.

[robert slop]

We gaan binnenkort sowieso ff met de 75 TS cup rijders bij elkaar zitten, nieuwe rijders zijn natuurlijk ook van harte welkom.

Daar willen wij uiteraard heel graag bij zijn.
Dus geef maar een kreet waar en wanneer het zal doorgaan.

Grazie,

Mauring & Gaëtan

Zie PB.

[vV]

Ik heb eea voorgelegd aan Carlo, wellicht iets voor Corsa Italia, en of andere media waar hij zich mee bemoeit. Hij heeft beloofd erop terug te komen.

[Eric]

Tijdens de laatste SI racedag een poosje met een Engelsman staan praten die meereed in de Vrije Formule. Van hem begreep ik dat er goede contacten waren gelegd met de DNRT en dat er in seizoen 2015 meerdere DNRT racedagen zullen zijn waarbij er Vrije Formule auto’s uit de UK komen meerijden. Kennelijk kan en mag dat.

Wat de Vrije Formule kan, kunnen wij misschien ook wel? Er racen veel leuke Alfa’s in Engeland, die misschien wel voor een dagje racen in de Duinen het kanaal willen oversteken?

Zelfde geldt voor de oosterburen; als ik zie wat er er op de MyAlfa trackday in Spa afkomt… daar zullen toch ook wel rijders met licentie bij zitten die een dagje willen racen in Zandvoort of Assen.

Juist voor deze groepen is het DNRT principe van arrive-and-drive aantrekkelijk, lijkt me. Geen voor-inschrijving aan het begin van het seizoen, geen pakket met aantal races, gewoon op de dag aanmelden en racen maar…

Als we zo her en der wat posten op Engelse en Duitse Alfa forums kunnen we dat onder de aandacht brengen, en even bij Huub en Ria checken wat er wel/niet kan met Europese inschrijvers?

[Pietro Originale]

Kunnen we Carla van CorsaItalia magazine niet eens uitnodigen een stukje te schrijven over de SI, misschien zorgt dat dan voor wat instroom van buiten en andere italiaanse merken?

[Het-Licht]

Goed idee!