Alfasud Sprint '82 schadeherstel... en een beetje meer

[stof]

Ardennenrit!

ik doe m'n best!

[stof]

klein beetje voorbereiding op zaterdag... wielen even losgehaald, huidige spul zit alweer enige tijd onder de auto dus maar even in de IMAL gezet. Gelijk een mooie kans om eens te kijken of/hoe het eigenlijk past. Hans had me verzekerd van wel en... dat lijkt te kloppen. Grappig, in je handen lijkt het allemaal veel groter. Heb zelfs wel de vraag gehad "o, ga je met 16" wielen rijden dan?" - nou, dat is dus gelukkig niet nodig

Toch wel een hele upgrade in oppervlakte... zowel van de schijven zelf als van de remblokken;

Past dus makkelijk in een 15" wiel:



toch wel een heel verschil:



zal er dan ongeveer zo uitzien;



Ook even nieuwe fuseemoeren gehaald, verse remvloeistof staat klaar... indien zonder tegenspoed; zaterdag!

[stof]

Zaterdag remmen gemonteerd... past nèt. Nog ca 1 mm tussen plaklood op binnenrand velg en klauw. Vier nieuwe koperen afdichtringetjes voor de banjo-aansluiting op de remklauw was alles wat nog nodig was. Snel geregeld... resultaat;



Ontlucht, proefrondje gemaakt, voelde goed. Binnenkort (als aantal andere kleine probleempjes opgelost..) eens echt proefrijden en kijken hoeveel het nou echt scheelt. Maargoed, zelfs tijdens een klein testrondje door de buurt (ben niet uit z'n 2 geweest) was het veelbelovend.

Dan, hoofdstuk Panhardstang. Aanpassing die al lang op het lijstje stond maar nooit boeiend genoeg... tot op heden. Stelling van Pythagoras blijkbaar niet mijn sterkste kant (of die van Ger) wat resulteerde in... gewoon een aantal keer proberen tot het goed was. Mocht er bij de volgende rit een opdracht "wissel zo snel mogelijk je panhardstang" tussen zitten win ik die gegarandeerd.

Dit bleek uiteindelijk het verschil te moeten zijn;



Na al die jaren... achteras recht onder de auto!



Nog to do voor hemelvaartdag; koelvloeistoflekkagetje oplossen, nieuwe km-tellerkabel scoren (iemand?!) en, misschien, ok Elrico... 'm een keer wassen

(dank voor de hulp Gtaer!)

[alfaqv75]

ging lekker toch, ook nog die rotte naafmoer vervangen en vergeet het spelen met de achterveren niet

owja, tis maar goed dat ik niet herkenbaar ben met die panhard stang voor mijn neus...
anders had je nog een balkje moeten gebruiken

[stof]

Vandaag koelvloeistoflekkage die er al een tijdje was gefikst en de kmtellerkabel maar weer eens vervangen (tnx Yuri het was de goede, als je er dus nog meer hebt... nu weet je voor welk type ze zijn ) -> beide naar tevredenheid.

Toen kon ik eindelijk weer eens een proefritje maken, net gedaan dus, even warm gereden, benzine getankt, klein stukje over de ring gereden... paar conclusies; remmen; top!! veren; ik ga toch weer die kortere monteren, kijken of hij dan meer in balans voelt - kan ik gelijk de nieuwe veerschotels er nog even tussen plakken, daar was ik vandaag dus niet aan toe gekomen.

Motor; ik heb nog steeds het idee dat hij bovenin te weinig brandstof krijgt. Wordt er een beetje moedeloos van. Bij 180 in z'n 5 was het op. In z'n 3 en 4 komt hij wel tot de toerenbegrenzer. Nu dus met nieuwe benzinefilters en een verse tank benzine.

Ik heb nog een paar ideeën maar de tijd voor de Ardennenrit neemt af. Nouja, anders is 180 ook wel hard genoeg. Lijkt er in ieder geval op dat ik mee kan!

[stof]

Ja, ik zou dus nog even die veren wisselen voor de Ardennenrit. Goed idee. Het ging als een speer, bijna een nieuw record, en dat in m'n eentje, tot dat... dit;



beugeltje tussen schokdemper en achteras, tapeindje afgebroken. En ik zette nog niet eens kracht voor het laatste slagje. K*t. *insert echoënde vloeken in garage* Lullig onderdeeltje maar zonder rijden is toch echt wel heel lastig. Ander beugeltje..? Nope, niet in eigen voorraad.

Gelukkig redde Kees (sprints) the day en daarmee de Ardennenrit; een telefoontje, 10 minuten rijden en een half uur kletsen later reed ik weer terug met een ''nieuw" beugeltje, dat er 10 minuten later thuis onderzat. Alles nagetrokken, auto weer op de grond, yesss!!

(uiteraard nieuwe veerschotels ook gelijk gemonteerd)

- hij lekt geen koelvloeistof meer
- hij lekt geen benzine meer
- hij lekt geen olie meer

Ardennen = go!

[alfaqv75]

joh, beter nu dan onderweg

mooi dat koelvloeistof issue nu ook is opgelost, en dat met eigenlijk maar 1 a 2 mmm verschil

[Highlander395]

Geweldig project dit!!! Net helemaal doorlopen, hoho, wat een engelengeduld Nice job!!

Hoe heb je de panhard aangepast als ik mag vragen?

[stof]

ben ik weer met nog 3 weken te gaan voor een lang weekend Silverstone en een paar drukke weken achter de rug dacht ik goh... ik zal eens kijken hoe het ermee staat. Twee hoofd-aandachtspunten:

1. heb ik een lekkage aan m'n huis, ofwel is m'n sprint incontinent?



(opgeruimd, droog gemaakt, onder sprint gekropen, eigenlijk niets geks gezien wat ik nog niet wist, en al zeker niks waar een dergelijke plas redelijk geur en kleurloze vloeistof (behalve wat olie en kvs sporen die ongetwijfeld 'uit' de vloer komen) vandaan zou kunnen komen. Hmm. Gek. Heel stuk vloer met kranten bedekt. Sprint weer bovenop gezet. Morgen of overmorgen weer eens kijken of ik lekkage zie.

2. Oja, ik moest nog zo'n nieuw 'scrollwieltje' scoren, anders heb ik geen dashboardverlichting. En ook geen waarschuwings- of signaleringslampjes, wat ik eigenlijk vervelender vind.



Op de andere kant staat "12Volt, 20Ohm, 8Watt. Is dus de dimmer van de dashboardverlichting. In voorraadmagazijn gedoken. Alle typen schakelaars gevonden, ook voor functies die op geen ene sprint of sud zitten, maar natuurlijk niet zo'n stom dimmerwieltje. Dus; wie o wie? Andere typen schakelaar te ruil aangeboden of gepaste vergoeding. En mocht dat niet lukken; kan ik dan ook gewoon de draadjes doorverbinden of gebeuren er dan andere gekke dingen?

Verder lijkt het erop dat een beetje wassen en poetsen en de bandenspanning checken wel zal volstaan... zin in!

http://www.silverstoneclassic.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

nog meer mensen van hier die gaan toevallig?

[sprint88]

Je kunt m gewoon doorlussen Matthijs.
Verlichting brandt dan normaal vergelijk het met een dimmer of lichtschakelaar.
Moet ik nog wel ergens hebben liggen maar waar ?

Grt rogeralfa.

[alfaqv75]

je kwam dronken thuis en nam 2 deuren te vroeg om te pissen?

[stof]

update: kranten nog steeds droog. Twee hypotheses bedacht;

- water van laatste rit (in regen thuisgekomen herinner ik me nog) blijven staan ergens, bijv in 1 van de deuren, en pas heel langzaam door verstopt afvoergaatje naar buiten gekomen? of later, doordat vuil in gaatje uiteindelijk opgelost is en de auto toch zijn plasje kon doen?

- flesje drinken - had nog paar lege petflesjes in de auto, wat als eentje nog redelijk vol was en is gaan lekken door de warmte in de garage of zo? (het moet afgelopen week af en toe > 45 graden in mijn garage zijn geweest...)

dashboardverlichtingdimmer nog niet gevonden

[alfaqv75]

petflesjes gaan niet lekken bij 45 graden mits de dop er goed op zit
(bij 51 graden gebeurde er nog steeds niks in Death Valley met het petflesje, behalve dat de bodem de andere kant op floept)

denk toch eerder water wat van de auto is afgekomen/uitgekomen...

hoelang zat er tussen thuiskomst en dat de vloer nat werd?

[alfasud1972]

lekkage in het dak van je garage? Als er zoveel koelvloeistof uit zou zijn gelopen moet je dat toch ook kunnen zien aan het minder vloeistof in het reservoir?

[stof]

Lekkage in het dak is onwaarschijnlijk, daarboven zit de logeerkamer en daarboven mijn eigen slaapkamer. Dat zou ik toch gemerkt moeten hebben. Onze logées zijn over het algemeen in de zindelijke leeftijdscategorie.

Ik denk toch water uit een van de deuren oid... wel gek, dan heeft het 3 weken staan weken (goeie zin) en is het er uiteindelijk toch redelijk plotseling uitgekomen. De kranten op de vloer zijn nu al 3 dagen droog.

Remvloeistof koelvloeistof benzine ruitensproeiervloeistof is het allemaal niet in ieder geval, dat is een redelijke geruststelling