De nieuwe Alfa Romeo Giulia

[tommaso]

Laatste nieuws oa via AutoEdizione en Alvolante is dat productie van de Guilia half maart gaat starten.

Aardige planning dus. Vlak daarvoor staat het hele gamma op de Autosalon Geneve en pal daarna start de productie.
Voorzien is dat vanaf juni het hele gamma in productie is en in de showrooms zal staan.

[*thomas*]

Komt er in feite een SW van de giulia?

[Tonio]

Nee.

[Pietro Originale]

Niks zo vloeibaar als een Italiaanse productplanning. Zeker nu de focus minder op de Chinese markt gaat liggen...

[*thomas*]

Nee.

Kort en krachtig, maar wel heel jammer .

[@PM]

half maart
(...)
juni

Van welk jaar danwel welke jaren?

[Tonio]

Nee.

Kort en krachtig, maar wel heel jammer .

Dat vind ik ook, zelfs al heb ik de extra ruimte niet heel hard nodig. Van de 156 en 159 vond ik de Sport Wagons aantrekkelijker dan de berlina's. Maar dat is natuurlijk heel persoonlijk.
Reden voor het uitblijven van een Giulia Sport Wagon is het belang van de Chinese en Amerikaanse markt. Daar zijn stations niet populair en alleen de Europese markt zou er te klein voor zijn. Als de Chinese bomen minder ver de hemel in groeien dan verwacht, dan kan het productprogramma wel worden bijgesteld. Maar als een nieuwe carrosserievariant dan nog ontworpen en gemaakt moet worden, dan wordt-ie pas leverbaar als de auto al in de tweede helft van zijn levenscyclus is. Als men het (financieel gezien) nu al niet voldoende haalbaar of aantrekkelijk vindt, dan wordt dat later alleen nog moeilijker...

[Pietro Originale]

Ze zullen ook wel de SUV als een optie voor dat gat zien. Of dat terecht is,weet ik niet... (maar ik heb ook met een schuin oog naar een X3/X5 gekeken).

[Tonio]

Of een SUV een optie is voor het gat dat een ontbrekende Sport Wagon achterlaat, daar zullen de meningen inderdaad over verschillen.

Dat een SUV goede kansen kan hebben, dat had Alfa zelf ook al bedacht. In 2004 was er een prototype, de Kamal:


.

Maar inmiddels zijn we 12 jaar verder, en waar blijft die Alfa SUV dan...? De gemiddelde nieuw-koper (= lease-rijder) is intussen al 3 auto's verder bij andere merken en denkt daar echt niet meer aan.

Nu is er een "Stelvio" SUV-idee op basis van de nieuwe Giulia, die er ook nog niet is.


.

[*thomas*]

Nee.

Kort en krachtig, maar wel heel jammer .

Reden voor het uitblijven van een Giulia Sport Wagon is het belang van de Chinese en Amerikaanse markt. Daar zijn stations niet populair...

Nochtans verkopen wagens als de Subaru Legacy en Legacy Outback, en de Volvo XC70 en V70 best goed op die Amerikaanse markt...

[flyingstar]

Stelvio is er al als prototype, deze rijdt al gecamoufleerd rond op de openbare wegen.

Pre-productie van de Giulia begint as. dinsdag, waarbij ongeveer 30 auto's per dag geproduceerd zullen worden. Serieproductie begint op 14 maart.

[Coniglio]

Ondertussen beginnen de Fiat-Alfa dealers in US en masse hun borden neer te halen. Gaat lekker.
http://www.autoextremist.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Veloce]

Eindelijk de officiële bevestiging dat het gehele gamma gepresenteerd gaat worden:

[Alfistzmeer]

over ongeveer 1 jaar mag ik weer een nieuwe leasebak uitkiezen en als de Giulia qua budget kan, wordt het voor mij een eerste keer ook de lease bak een alfa

[Peter80]

Er is goed nieuws en er is slecht nieuws.

http://www.autoblog.com/2016/02/10/alfa ... lp-fedeli/" onclick="window.open(this.href);return false;

Conclusie: Looking from the outside, it looks as though: a) the engineers either can't pitch or don't know how to pitch important projects to Marchionne; b) the money isn't there; c) the actual development of cars is an inconvenient distraction to a CEO playing a high-finance game; or d) a combination of all of them.

Teleurstellend...