156 1750TS turbo Selespeed Racer

[Michel75]

Dan zou je mogen verwachten dat het degelijker is dan de originele Italiaanse draagarmen hè?

[HAAK28]

Ik heb me laten vertellen, dat je die van trw moet hebben, omdat de goedkope imitaties een fout conisch vlak hebben op de fuseekogel.

[Niels]

Zou idd wel voor ''origineel' (Dat is TRW ook) gaan. Met name voor de bovenste draagarmen.

Anders zijn die kogels zo naar de haaien, zeker op de baan! Kerb op, kerb af

[GTA287PK]

Met een 105' je geen last van..

[Michel75]

Ah, o.k., thanx voor de info!
Met origineel heb ik trouwens ook geen beste ervaringen, met drempeltje op - drempeltje af...
Maar dat de kogels verkeerd conisch zijn, da's niet handig.

Blauw spoilertje op de 156 met een originele 156 challenge demper op de grond onder de 156:

[Michel75]

Terwijl vandaag de eerste races van het jaar werden verreden, was ik lekker aan het klussen.
Nouja lekker..... Ik heb vaker aan de wielophanging van een 156 gewerkt, maar dit is echt niet normaal.
Niets, maar dan ook niets gaat gewoon los... stoken, slijpen en rammen dan maar...
Wat sfeerplaatjes:









Echt niet normaal....

[TurboMarc]

Lekker bezig Michel, houd je van de straat

[Michel75]

Dat houdt het me zeker, zaterdag had ik nog meer geluk:



De andere zijde niet eens meer een poging voor gedaan en twee andere naven gescoord.
Draagarmen ook alles nieuw binnen, nog even nieuwe bouten erbij zoeken.
Het is de tijd niet waard om het spul te proberen hergebruiken...

Gelijk maar nieuwe wiellagers rondom misschien?

[Michel75]

De bodem is weer dicht, stoelbevestigingsbalk is eruit en de twee bodemhelften gelijk even doorgelast:





De 156 is/was iets slechter dan ik dacht, maar goed het is ook wel weer grappig om te doen.
Het kan altijd mooier, even een beetje aftoppen met de slijptol en netjes grijs maken nog.
Binnenkort de rolkooi erin...

[GTA287PK]

"Been there, done that" , dat gehak, gebreek, gekruipolie, gevloek en geslijp op 156 wielophangingsdelen, voor & achter, van inmiddels drie van die rustbuckets. Kanonne, wat rotten die dingen als je pech hebt, en wat zou je dankbaar moeten zijn als je een auto hebt gekocht van iemand die óf zelf het verschijnsel "kopervet" kent, óf de auto in onderhoud had bij een bedrijf waar ze niet alleen van dat spul hebben gehoord, maar het ook daadwerkelijk gebruikte..

Maar je hebt nu het meest lompe hak- en breekwerk gehad ? Dan is het tijd voor de DaadwerkelijkeRaceKnutsel ! Wat is het toch een adembenemend mooi model, de 156...

[Hylke]

Jaja, als ik dit zo zie en lees dan vind ik het ook hoog tijd om weer in een 156 te stappen

[Michel75]

Ik heb nog niet zo'n slechte 75 gehad

Maar het is alle moeite waard geweest straks! Hoop ik

[Michel75]

Dan is het tijd voor de DaadwerkelijkeRaceKnutsel !

Hoogste tijd... alle racedelen en delen voor het broodnodige onderhoud liggen al even te wachten sinds het begin van het jaar.
Ik had alles maar vast gekocht in een optimistische bui... (behalve de stoel en kooi)

Dempers liggen bij Frans Verbaas om aangepast te worden (hij heeft de veren er ook bij). Dus als die terug zijn kunnen ook de nieuwe wielophangingsdelen eronder. Dat gaat vast veel rapper dan eraf slopen van die oude zooi.

Motor krijgt ook een beurt met lagers, distributie, thermostaat, bougies etc. etc.

Nog zat te doen...

[Niels]

Dit jaar nog rijden Michel?

[Michel75]

Plan A was race 1 van 2016!