33 inspuiting welk type?

[Joop]

Hallo mensen,
Ik heb wat 33-beginners vragen, vermoed ik.
ik ga vanavond naar een 33 kijken waar de 1.4 motor is vervangen door een 1.7IE 8v.
Alleen is de LMM en de computer nog steeds van een 1.4IE. Hij loopt hierdoor wat onregelmatig stationair en start wat moeilijker.
Nu zijn de 1.7 geleverd met L-jetronic en Motronic. Geldt dit laatste alleen voor de 16V of kan dat ook op een 8V zitten? Maw: welk type inspuiting kan ik tegen komen

En hoe moeilijk is het vervangen van de LMM en de computer? Moet er nog meer vervangen worden (sensors, spruitstuk ......)
Wat kost me een LMM en computer

Thanks alvast.

[Alfa33]

de 1.7ie 8v (1990-1992) is geleverd met Bosch Jettronic ontsteking. Na 1992 is die met Motronic ontsteking geleverd. Onderstaande foto geeft de 1.7ie 8v met Bosch Jettronic ontsteking weer (het rode cirkeltje moet je niks van aantrekken).

Bij mijn weten is de 1.4ie geleverd vanaf 1992 met een Magneti Marelli
ontsteking, maar zeker weten doe ik dat niet. Volgens mij moet je de kabelboom ook vervangen als je er een andere ontsteking op wilt zetten.

succes

[Alessandro]

Alfa 33 heeft het helemaal juist!
Niets meer aan toe te voegen.

[Joop]

OK< da's duidelijk. Alvast bedankt.
Maar........ toch nog een vraagje, er is toch een verschil tussen injectiesystemen en ontsteking?? Of ben ik nou gek
IE staat dacht ik voor Inizione Eletricca (of zoiets gespeld) en dat is toch elektronische inspuiting?
Daar zit toch ook een verschil tussen L-jetronic en Motronic?

Of is dit een hele domme vraag (maar m'n vader zei altijd: domme vragen bestaan niet, alleen domme antwoorden)

[Michel]

Inspuiting en ontsteking zijn 2 verschillende dingen.

Jetronic en Motronic zijn beide electronische injectiesystemen. Vroeger bestonden er ook mechanische systemen (met een inspuitpomp, zoals bij een diesel), maar die komen bij mijn weten in een 33 niet voor. Dacht dat het mechanische spul "K-jetronic" heette, ben ik niet 100% zeker van.

[Huib]

en het grote verschil tussen de jetronic en de motronic is dat de jetronic de inspuiting regelt met een losse module voor de ontsteking, terwijl de motronic deze geïntegreerd heeft.

[jdejager]

Klopt, motronic heeft ook geen mechanische verdeler meer.
By the way, ik heb hier volgens mij nog een LMM meter liggen van een 1.7IE uit 1991. Heb ik van mijn 33 afgehaald toen ie naar de sloop ging. Dacht hem misschien voor de volgende 33 weer te kunnen gebruiken. Dat werd een motronic en dus zou die nog steeds ergens moeten liggen

[Joop]

Dank voor deze uitleg.
Ik ga dus letten op: type inspuiting (jet-tronic of motronic) en dat kan ik herkennen aan de losse unit voor de ontsteking (jet-tronic) of de geintegreerde (type motronic).

Maakt het nog uit voor het vervangen van de computer welk systeem er gebruikt wordt? Is het een eenvoudiger dan het andere?

[Joop]

Klopt, motronic heeft ook geen mechanische verdeler meer.
By the way, ik heb hier volgens mij nog een LMM meter liggen van een 1.7IE uit 1991. Heb ik van mijn 33 afgehaald toen ie naar de sloop ging. Dacht hem misschien voor de volgende 33 weer te kunnen gebruiken. Dat werd een motronic en dus zou die nog steeds ergens moeten liggen

Betekent dat Motronic geen LMM heeft of alleen een ander type (omdat je die nog hebt liggen?)

[jdejager]

Heb na de 33 1.7 IE uit 1991 een 33 1.7 IE uit 1992 gehad die dus wel motronic had. Kan me eerlijk gezegd niet goed meer herinderen hoe het zat met die LMM meter. Zeker is wel dat de meter zoals toegepast in de jetronic hier niet meer inzat. Volgens mij zat er nog wel een klelner kastje net voor het inlaatspruitstuk. Misschien dat iemand anders dat weet?

[Joop]

Mensen, alvast bedankt voor de hulp.
Ga nu kijken en neem wat foto's, misschien helpt dat straks nog.

[Alessandro]

Heb na de 33 1.7 IE uit 1991 een 33 1.7 IE uit 1992 gehad die dus wel motronic had. Kan me eerlijk gezegd niet goed meer herinderen hoe het zat met die LMM meter. Zeker is wel dat de meter zoals toegepast in de jetronic hier niet meer inzat. Volgens mij zat er nog wel een klelner kastje net voor het inlaatspruitstuk. Misschien dat iemand anders dat weet?

De 33 met Motronic heeft geen LMM.

p.s. de 1.4 modellen hebben dus geen jettronic en/ of motronic, maar iets van Weber/Magnetti marelli of zo. de 1.5ie en 1.7ie hebben wel L-jettronic of motronic.

[33Nico16V]

Hoi Joop

Laat me raden je gaat kijken naar de witte SW. Als dat zo is dan hoef jezelf niet dit systeem te vervangen dat zal de verkoper zelf voor zorgen dat het in orde komt. Dat heeft hij mij althans vanmiddag vertelt. Ik heb ook nog baat erbij dat je als je hem te stug vindt en gewoon de orginele veren eronder wilt hebben.... Want de Eibach's zou ik graag willen overnemen dan ......van de verkoper bedoel ik ....dus ik ben benieuwd naar je bevindingen....

Succes Met de testrit!

[Joop]

Hoi Joop

Laat me raden je gaat kijken naar de witte SW. Als dat zo is dan hoef jezelf niet dit systeem te vervangen dat zal de verkoper zelf voor zorgen dat het in orde komt. Dat heeft hij mij althans vanmiddag vertelt. Ik heb ook nog baat erbij dat je als je hem te stug vindt en gewoon de orginele veren eronder wilt hebben.... Want de Eibach's zou ik graag willen overnemen dan ......van de verkoper bedoel ik ....dus ik ben benieuwd naar je bevindingen....

Succes Met de testrit!

Gekocht
Ik laat de Eibachs er voorlopig onder zitten, maar misschien dat ik de originele veren er nog wel een keer onder zet. Als dat zo is, krijg je bericht van me.
Auto is in topconditie. Heb net een uitgebreide proefrit achter de rug, en rijdt prima, ook met het oude computertje. Dus dat laat ik voorlopig zitten (scheelde genoeg in prijs )
Hou mogelijk wel een stel MOMO velgen met Drago's over, want ik denk er aan om de Ronals vd Alfetta over te zetten als-t-ie straks gaat slapen.

Moet binnenkort m'n onderschrift maar even aanpassen

[Huib]

Klopt, motronic heeft ook geen mechanische verdeler meer.

Behalve de 16V dan.

De 33 met Motronic heeft geen LMM.

En wederom met uitzondering van de 16V

Het lijkt met trouwens zeer onwaarschijnlijk dat een 1.7ie jetronic draait met de computer van een 1.4 ie magneti marelli. Temeer daar de 1.4 helemaal geen LMM heeft. Dat zou betekenen dat de de aansluitingen op de kabelboom exact hetzelfde moeten zijn. Gaat het hier niet om een 1.5 computer?

Ik zou je nog willen waarschuwen dat dit soort kleine storingkjes wel eens zeer slepend en irritant kunnen worden, zeker als de verkoper er vrij makkelijk over doet (waarom lost hij het zelf dan niet op?). Maar je hebt de auto al gekocht lees ik. Wel een supermooie SW trouwens!