De nieuwe Alfa Romeo Giulia

[Erwin83]

De ZF automaat heeft 8 versnellingen dus opzich ruimte genoeg voor een flinke overdrive

Ik zie D in beeld staan en ik dacht meteen; ja dat moet een automaat zijn. Maar kan natuurlijk ook DNA stand zijn

Hij staat in beide D's. De letter D is drive, D van DNA is te zien aan het rode streepje in het schermpje (bijna niet zien door mijn geweldige fotografietalent).

De 8e versnelling is inderdaad behoorlijk lang, met net 1500 tpm bij 120. De 6-bak handgeschakeld rijdt, mede om die reden, behoorlijk anders.

Inmiddels in Grenoble aangekomen en door Zwitserland keurig de aangewezen snelheid aangehouden ivm de kostbare bekeuringen. Dan is de auto ook echt enorm zuinig. Ruim 1:20 en bij stukken 80-100 is richting de 1:30 zelfs in zicht.

[Alessandro]

Ruim 1:20 en bij stukken 80-100 is richting de 1:30 zelfs in zicht.

Echt verbruik of optimistische aanname van de boordcomputer?
Ik ken de Giulia niet in dat opzicht, maar in autoland is een afwijking van 15 - 25% t.o.v. het werkelijke gebruik, eerder regel, dan uitzondering.
Ik vind het na zo'n correctie nog steeds erg netjes, dat dan weer wel!

[GTA287PK]

No offence, maar één op 20-30 ? Voor een auto van anderhalve ton ? Echt ? Denk het niet. Echt niet.

[Erwin83]

4,8 op 100 is het gemiddelde dwars door Zwitserland, met angst voor de hoge boetes keurig de max. Snelheid gereden.
Ik zal speciaal voor jullie even inloggen op de multitankcard website. Vanavond afgetankt (inmiddels weer 400 km Duitsland achter de rug) met een gemiddelde van 5,4 over de hele tank op de boordcomputer. Ik heb zelf geen idee wat de afwijking is.

[GTA287PK]

Volgens de comp van mijn 156 loopt ' ie ook iets van 1 op 20. Als ik het aantal getankte liters deel op de km stand van de dagteller is het verbruik ieta van 1 op 10/1 op 11. De 20v 156 weegt een dikke 1400 kilo. En is een 2.4 20 v een ouderwetse tor ? En een 156 een aerodynamische ramp ?

Begrijp me goed , ik vind de nieuwe Juul (inmiddels) een prachtige auto, en een verbruik van 1 op 20-30 is je van harte gegund !!

[Erwin83]

Volgens de comp van mijn 156 loopt ' ie ook iets van 1 op 20. Als ik het aantal getankte liters deel op de km stand van de dagteller is het verbruik ieta van 1 op 10/1 op 11. De 20v 156 weegt een dikke 1400 kilo. En is een 2.4 20 v een ouderwetse tor ? En een 156 een aerodynamische ramp ?

Begrijp me goed , ik vind de nieuwe Juul (inmiddels) een prachtige auto, en een verbruik van 1 op 20-30 is je van harte gegund !!

We zoeken het op
Over een paar dagen staan de buitenlandse tankbeurten op de tankpas website en kan ik precies terugrekenen wat de afwijking is.

Ik denk eigenlijk dat de afwijking wel meevalt, want met een 52 liter tank en dit gemiddelde kom je ongeveer 1100 km op de tank en dat lijkt ook aardig te kloppen als je de reikwiidte en de dagtellerstand optelt.

Maar, we shall see.

[Blackie]

Hoeft daarom niet het geval te zijn bij de Giulia maar mijn Giulietta verbruikt in realiteit 0.35 à 0.4l/100km minder dan de boordcomputer aangeeft, en dat nu toch al meer dan 80.000km lang. Overigens dezelfde ervaring met een Delta 1.6JTDm, die deed dat ook.

[Dirk-33]

gloednieuwe diesel motor, moderne aerodynamica, fabrieksbanden, lange overbrengingen, slimme automaat... Ik denk dat dat wel degelijk een hele zuinige wagen kan zijn. Als ik Sprintmonitor kijk zie ik ook heel veel tankbeurten van 1 op 16-17, en dat zijn dan niet allemaal snelwegkilometers. Dus 100 rijden en alleen snelweg ja dan geloof ik 1 op 20 wel.

[Hansromeo]

Heb een giulia super automaat180 pk diesel
Nu bijna 50000 km in 11 maanden, ik rijd flink door en spaar de auto niet, rijd redelijk lange afstanden en reset bij elke tankbeurt, kom ongeveer op 6,2 -6,4 liter per 100 km.
Op vakanties met lange snelwegritten zit je op ongeveer 5,8 liter
Gemiddeld,1,op 16 bij een alfawaardige rijstijl is makkelijk haalbaar als praktijkcijfer
Overigens was mijn vorige auto een BMW 520diesel automaat en die zat op ongeveer dezelfde waarden als de alfa.,dus zo onderscheidend kwa verbruik is de alfa niet, maar gewoon keurig vind ik
Heb een glazen schuifdak, maar dat maakt boven de 110 km behoorlijk herrie in gesloten toestand, dealer al paar,keer aan gepruld maar geen verbetering , zou toch 100% stil moeten zijn?
Wie heeft er ervaring

[Erwin83]

Het duurde even, maar DKV heeft de transacties verwerkt.
Voor de duidelijkheid, de boordcomputer gaf 5,4L/100km aan toen ik ging tanken. Die 4,8 heb ik niet volgehouden toen ik eenmaal de grens bij Basel over was.

Ik heb 44.1 liter diesel getankt bij kmstand 9292. De voorgaande tankbeurt was bij 8522. Dus 770 km.
Dus 44.1 / 7,7 = 5,7 L/100
Een afwijking van 0,3 / 5,4 = 5,5%

[GTA287PK]

Nou, 1 op 17,nogwat klinkt me een stukje realistischer dan alles wat tussen de 1 op 20 en 1 op 30 zit.. Blijft dat ik het een werkelijk schitterende waarde vind !

Ik verruil de 2.4 20v dit weekend voor een 3.0 24V 166. Ik ga weer iets van 1 op 7 rijden, op super 98..

[Erwin83]

Nou, 1 op 17,nogwat klinkt me een stukje realistischer dan alles wat tussen de 1 op 20 en 1 op 30 zit.. Blijft dat ik het een werkelijk schitterende waarde vind !

Ik verruil de 2.4 20v dit weekend voor een 3.0 24V 166. Ik ga weer iets van 1 op 7 rijden, op super 98..

Hoho .

Bij netjes 125 op de Cruise control waar mogelijk, haalde ik dus 4,8 op de BC x 1,05 = 5,04 L/100 werkelijk, oftewel net geen 1 op 20. Dat heb ik ruim 400 km volgehouden tot iets boven Basel (voorbij het bekende stuk van de A5 waar je door een "Kürort" rijdt).

Toen daarna het tempo omhoog ging (mee op de linkerbaan), liep over de hele tank het verbruik op naar genoemde 5,7.
Inderdaad een keurige waarde.
De daaropvolgende tankbeurt was het gemiddelde overigens een stuk slechter, want van Karlsruhe tot Venlo is het gas er stevig opgegaan.


1 op 20 of zelfs beter kan dus wel (makkelijk), maar het vergt een bijna monnik-achtige zelfbeheersing, wat dan weer wat lastig past bij de Giulia.

En nou genoeg over de zuinigheid. Saai onderwerp.

Veel plezier met je Busso! Een deel van die Super 98 wordt direct omgezet in muziek, logisch dat het verbruik wat hoger ligt dus.

[Sjonny GTi]

Na 6 Alfa-loze jaren heb ik deze maand weer een Alfa Romeo gekocht: een Giulia 2.0t Super in Titanio Imola met Pack Lusso (beige leer), Harman Kardon-audio, 18" Lusso-velgen en nog wat andere spulletjes. Het is mijn eerste nieuw gekochte auto ooit, en dat zelf aanvinken van die opties en het uitzoeken in de folder vond ik toch wel een bijzondere belevenis .

De dealer gaf een prachtige prijs voor mijn Lancia Thesis (waar ik ook met veel plezier mee heb gereden btw), dus voor mij was het het goede moment om weer Alfa te gaan rijden. In de 6 tussenliggende jaren van alles gereden: een Renault Megane RS R26, Clio RS, een Seat Leon 20VT, een Nissan Primera 2.0e GT en de laatste tijd dus Lancia.

In vergelijking met de Thesis vond ik de Giulia wat lawaaiiger (windgeruis spiegels) en er ontbreken ook van die typische, in mijn ogen ietwat idiote zaken als elektrisch verstelbare hoofdsteunen, een elektrisch verstelbaar stuur en een elektrisch te openen dashboardkastje...maar wat vond ik de Alfa fantastisch rijden. Ook die 8-traps ZF-automaat schakelt soepel en snel, ik zou zelf niet weten waarom iemand nog een handbak zou willen.

Nu is het slechts wachten totdat de Giulia er is...schijnt dat de levertijd nogal varieert.

[Blackie]

Damn, dat soort specs maken me echt jaloers. Soit, gefeliciteerd!

[Erwin83]

Na 6 Alfa-loze jaren heb ik deze maand weer een Alfa Romeo gekocht: een Giulia 2.0t Super in Titanio Imola met Pack Lusso (beige leer), Harman Kardon-audio, 18" Lusso-velgen en nog wat andere spulletjes. Het is mijn eerste nieuw gekochte auto ooit, en dat zelf aanvinken van die opties en het uitzoeken in de folder vond ik toch wel een bijzondere belevenis .

De dealer gaf een prachtige prijs voor mijn Lancia Thesis (waar ik ook met veel plezier mee heb gereden btw), dus voor mij was het het goede moment om weer Alfa te gaan rijden. In de 6 tussenliggende jaren van alles gereden: een Renault Megane RS R26, Clio RS, een Seat Leon 20VT, een Nissan Primera 2.0e GT en de laatste tijd dus Lancia.

In vergelijking met de Thesis vond ik de Giulia wat lawaaiiger (windgeruis spiegels) en er ontbreken ook van die typische, in mijn ogen ietwat idiote zaken als elektrisch verstelbare hoofdsteunen, een elektrisch verstelbaar stuur en een elektrisch te openen dashboardkastje...maar wat vond ik de Alfa fantastisch rijden. Ook die 8-traps ZF-automaat schakelt soepel en snel, ik zou zelf niet weten waarom iemand nog een handbak zou willen.

Nu is het slechts wachten totdat de Giulia er is...schijnt dat de levertijd nogal varieert.

In blijde verwachting dus!
Van harte