Alfa 75 1.8 turbo EFIgnition

[jochimberkhout]

Gefeliciteerd! Mooie mijlpaal is dat

Een cardanas die trilt zijn al 1000en topics over geschreven, volgens mij heeft elke Transaxle eigenaar die zelf sleutelt daar wel eens last van gehad

In mijn ervaring is het meestal een montage fout. Zo moeten de tapeinden voor het staartstuk en het ophanglager redelijk in het midden van de slopgaten zitten (in ieder geval niet onder spanning) , en die moeren pas vastzetten nadat de motor even rond is gegaan.

Poedercoaten zou niks uit moeten maken. Dat is zo weinig massa en het zit ook nog eens evenredig om de as heen.

Ja ik had het eigenlijk ook wel een beetje verwacht. Vanmiddag even de aandrijfas lossen aan de voorkant en kijken of ik het lagertje netjes uit kan lijnen met het vliegwiel. Vermoed dat het daar vandaan komt, aangezien ik destijds de motor schuin tegen de aandrijfas heb aangedrukt en heb zitten klooien om de tapeinden uberhaupt goed uit te lijnen. Had beter de aandrijfas kunnen monteren nadat de motor erin zat. Maar dat is achteraf. Hoop dat dat het oplost.

Gaaf zeg, mooie mijlpaal. Wij hebben vorige week met Jeroen de TR6 van mijn vader opgestart.

Had ik gezien inderdaad op fb! Leuk.

[Pietro Originale]

Nice!

[Giel]

Gaaf dat die weer rijd

[jochimberkhout]

Update:

Gisteren aandrijfas eronder vandaan gehaald en zo goed mogelijk weer terug gezet. Scheelde al wat qua trilling. Maar de oplossing zat hem in het rubberen paddestoeltje wat tegen de bovenkant vd bak/koppeling aan zit. Die zat veel te strak afgesteld. Heb m nu even tijdelijk helemaal naar boven gezet en de resonantie door de koets is helemaal weg.

Motor liep ook nog niet helemaal lekker en liep te schudden stationair. Was een vacuüm probleem. Slang zat te los en MAP sensor zat een te dunne o-ring tussen. Dat loste het probleem op. Nog wat andere rammeltjes en dingen opgelost en vervolgens weer een stukje gaan rijden. Ik kan mijn geluk niet op. Rijd als een zonnetje. Je merkt dat alles nog ingereden moet worden maar dat wordt met de kilometer beter merk ik al. Alles is uit elkaar geweest en veel nieuwe onderdelen. Al een paar keer op boost gehad tot 3500 met half gas en dat voelt al redelijk indrukwekkend zeker in vergelijking tot hoe m'n Twin Spark was. Morgen meteen voor de APK en daarna nog wat datalogs naar Jeroen sturen voor verdere afstelling!

Man wat ben ik blij.

[giuliettaevo]

Die paddenstoel moet net niet aan zitten. Je hebt hem wel nodig om de baksteunen te ontzien.

[DJ]

Die paddenstoel moet net niet aan zitten. Je hebt hem wel nodig om de baksteunen te ontzien.

Wat Remco zegt!

Als die paddestoel helemaal omhoog staat kost het je baksteunen agv "klimmen" pinion in het kroonwiel bij accelereren. Voorkant bak heeft dan neiging omhoog te komen.
De baksteune zijn gemaakt op belasting naar beneden, niet omhoog.

Op m'n racer druk ik die paddestoel helemaal tegen de koppelinghuis aan. Maar in de racer is wat bijgeluid en resotantie geen issue.

Overigens zit de steun bij m'n straat V6 ook aan volgens mij. Geen gekke trillingen.

Gr
DJ

[jochimberkhout]

Ga ik ook zeker doen! Alleen voor testen was het handig om hem even helemaal omhoog te schroeven, zodat ik zeker wist dat hij er niet tegenaan zat. Beetje een vervelende plek zit dat ding...

[sebastiaan]

Mooi dat er weer een rijdende 75 bij is, goed werk!

Geen benzine lekkages?

[stephen]

Dacht al dat Jeroen jou 75 turbo bedoelde op fb

Mooie mijlpaal..altijd weer een geruststelling, als het het doet zoals bedoeld

[jochimberkhout]

Nee geen benzine lekkages ook!

Klopt ja zag het nog voorbij komen

Vandaag ook de APK binnen! Na wat dingetjes de ik nog moest veranderen na eerste keuring vanochtend, mocht ik vanmiddag terug komen. Met vlag en wimpel.

Net de eerste echte meters gemaakt. Ding loopt als een raket! Nou ben ik niet heel veel vermogen gewend in m'n eigen auto's, maar toch. Echt gaaf. Alleen de nieuwe koppeling slipt af en toe nog als je gas geeft in hogere versnellingen... Misschien dat die ook nog ingereden moet worden. Al met al erg tevreden. Rijdt verder ook super. Alle speling uit de bak, onderstel etc voelt top.

[Stan75]

Met wat voor koppeling rijd je?
Ik had het zelfde probleem met een ts koppeling en tb motor.

Mooi project!
Waarom niet gelijk front mounted intercooler en normale gasklep?

[jochimberkhout]

Met wat voor koppeling rijd je?
Ik had het zelfde probleem met een ts koppeling en tb motor.

TS koppeling inderdaad. Inmiddels heeft het probleem zichzelf opgelost. Misschien wat vettigheid op de koppeling gezeten. Gisteravond een stuk gereden en toen heeft hij niet meer geslipt, ook niet in z'n 4 en 5.

Mooi project!
Waarom niet gelijk front mounted intercooler en normale gasklep?

Ik vindt de originele configuratie ook wel z'n charmes hebben. Idee achter het project was om alle onderdelen te verbeteren ten opzichte van origineel, maar daar ook weer niet te ver in gaan. En als ik het zo voel, is het meer dan voldoende wat mij betreft.

[Stan75]

Dat is zeker zo...

Mooi project, ik blijf het volgen.

Ik heb mijn tb motor net verkocht en ga ook weer een project beginnen.
6 cilinder met compressor erin

[jochimberkhout]

Ook gaaf! Ben benieuwd

[giuliettaevo]

Wat voor een v6 en wat voor een compressor Stan?