Alfa 75 en Thema perikelen

[Woody34]

Wat voor voorpijpen heb jij op de 75 en vraag ik mij meteen af wat voor uitlaatspruitstukken je dan hebt. Ziet er straf uit ook de reparatie. Good spul hè Facom.

[ronald]

De hele uitlaat is van CSC. Dus de spruitstukken, de middenpijp en de einddemper.

[Alessandro]

En al gevonden waar ie nog lekt(e)?

[ronald]

En al gevonden waar ie nog lekt(e)?

Nee nog niet, ik kijk er deze winter nog wel naar...


Iemand het "uitlaatgasrecirculatiesysteem" van de Thema zien?

Te laat. Weg met die zooi...


Hier zat een banjobout in het uitlaat spruitstuk met een dikke leiding naar...
het inlaatspruitstuk. Daar zat een membraam (dat al lek was) met een hoop enge slangetjes eraan. Bij een bepaalde onderdruk ging er dus zoveel procent uitlaatgas weer terug het inlaat in. Ik heb de hele zooi weggehaald, en er een dekseltje voor gemaakt. Volgens mij heeft hij altijd staan lekken,ook stationair, want nu liep hij ineens harder stationair...



Alle beetjes helpen!

[ronald]

Zo, van de week de voorremmen van de SW aangepakt. Jammer genoeg kwamen alleen de vóórremblokjes op tijd binnen dus de rest moet nog even wachten. "De rest" is schijven en blokken achter, en powerflex bussen van de draagarmen vóór en achter, en voor de stabi vóór. Morgen ga ik een nieuwe koppeling monteren, deze voelt nogal slap aan we willen het risico niet nemen dat hij er deze winter helemaal mee nokt en dan alsnog de 75 naar buiten moet...

De schijven waren nog prima dus ik heb alleen het randje er af geslepen en nieuwe, originele blokken gemonteerd. De schijven heb ik gedemonteerd en gespoten met zincspray en velgenlak, de klauwen en houders eerst goed schoongemaakt (wat een rotklus ) toen met zincspray gespoten en daarna met Hammerrite geverfd. Jaren geleden ook eens gedaan bij een Giulietta en dat bleef super zitten! Was alleen wel een ander merk zincspray en hamerslagverf... We zien snel genoeg of het deze keer ook weer goed gaat.



Het glimt nu nog wel akelig, ik schrok een beetje van de kleur maar na een tijdje gaat de glans er wel af. Ik hou niet zo van rode remklauwen maar goud vind ik wel mooi.

Zo is de achterkant nu nog dus daar beginnen we volgende week aan. Ik heb mooie geboorde schijven gekocht... Ben benieuwd!


Tijdens het natrekken van de wielen viel mij trouwens op hoeveel de voorwielen dan bewegen! Ik denk dat ze bijna 2cm speling hebben! Hoogste tijd dus voor de Powerflex bussen...

[Maxtor]

Roest zo'n Thema dan absoluut niet? Deze zijn uit hetzelfde of uit een later tijdperk dan de 75? Die roest er immers vrolijk op los.

[ronald]

[Raimon]

Maar 75ers roesten toch niet?

[KAS]

Een 164 heeft er toch minder last van. Dit is weer zo`n geval van vocht tussen binnen en buitenscherm. Controleer bij je auto altijd of die kitnaad niet gescheurd is. Zo ja, dan meteen opnieuw afkitten om dit te voorkomen. Maar daar heb je nu niks meer aan.
Is zo`n Thema niet verzinkt? Of heeft hij ooit eens schade gehad? Kan ook nog natuurlijk.

[Maxtor]

Maar 75ers roesten toch niet?

Niet zo goed als een oud type 33 nee maar toch.....

[ronald]

Type 3, dus vanaf eind 92 zijn verzinkt, maar dat is ook niet heilig hoor... Schade heeft deze niet gehad, maar hij is al een keer gespoten ivm roest, want de achterspatborden zijn echt een kwaal bij Thema's. Wat roest betreft zijn 164 inderdaad veel beter. De carrosserie tordeert ook verschrikkelijk, en zeker deze SW. Daarom barsten de voorruiten ook zo vaak, en zit er altijd roest rond de ramen. De rubbers schuren gewoon de lak weg door het bewegen van de koets... Het zijn gewoon slechte auto's... Is een 164 ook zo slap? Een Thema is net een vloerkleed, als je schuin de stoep afrijd vouwt de auto zich als het ware naar de weg. Zeker de SW!

Maar hij zal de winter even door moeten rijden zodat de 75 binnen kan blijven, en dan kijken we van het voorjaar wel weer wat we met de spatborden gaan doen.

[Alessandro]

Dat jij zo'n fan bent van thema's zeg??!! slechte auto's??

Nou dan houd ik het maar bij die vreselijk goede alfa's!

[ronald]

Tja de waarheid is hard...

Ik heb ondertussen de koppeling vervangen, wát een klus zeg! Ik ben anderhalve dag bezig geweest... Op een brug nogwel! Er zat op zich niet iets tegen maar het is gewoon redelijk veel sleutel werk. Zeker met de imbus boutjes van de aandrijfassen heb ik even de tijd genomen om de boutjes maar niet dol te draaien, dus eerst het kopje schoon pulken en met lucht uitspuiten. Het was inderdaad de hoogste tijd om de koppeling te vervangen, de nagels kwamen er bijna door... Het is trouwens precies dezelfde als een 164 QV! Tuynder was verreweg de goedkoopste ermee, hij kwam incl. rembours op iets van 160 euro.
Ik was van plan om een keurige fotoreportage te maken maar er is weer niets van gekomen... Ik hoop dat deze week de powerflex bussen binnenkomen, ben erg beneuwd hoe dat rijd!

[Alessandro]

Ik hoop dat deze week de powerflex bussen binnenkomen, ben erg beneuwd hoe dat rijd!

En anders ik wel. Ik heb ooit eens in een Thema 16V gereden en wat mij bij is gebleven: Het is een erg comfortabele wagen, maar niet sportief, weinig gevoel in de bestuuring enzo. Ik zou nog wel eens een stukje in een Turbo wilen proberen om mijn geheugen op te frissen, zeg maar.

[bralfa]

Met de achterkant van de thema SW is het dezelfde ellende als met een 33SW. De kont is er bij pinin aangesmurft... Dit is niet ten goede gekomen van de roestbestendigheid...
Verder zijn ze mi alleen in SW trim slapper dan een 164.

En ronald... Moest het subframe omlaag voor de bak??? of kreeg je m ertussen uit?