Rembekrachtiging Brera 3.2 JTS Q4 Q tronic

[John Langeveld]

Ik heb een technische vraag over het remsysteem van een Brera 3.2 JTS Q4 Q tronic. Voor de accu zit een vacuüm pompje voor de rembekrachtiging. Moet deze pomp draaien als het contact aan gaat? Nu komt er namelijk geen spanning op de pomp als ik het contact aan zet of de motor laat draaien. De rembekrachtiging werkt in ieder geval niet met stationair draaiende motor. De pomp werkt wel als ik er apart 12 volt op zet. De zekeringen zijn oké. Werkt het met een relais (welke, waar) en eventueel sensoren en regelkleppen? Heeft iemand misschien een electrisch schema van dit remsysteem? Alvast bedankt voor de reactie.

[giuliettaevo]

Geen idee hoe dit bij de Brera werkt maar ken dit systeem wel van Saab.

Bij Saab zit er een drukschakelaar in de slang naar de bekrachtiger en die schakelt wanneer er te weinig vacuüm is een relais aan en dan slaat de pomp aan.

Trap maar eens een keer of 10 op de rem voor je de auto op contact zet. Dan verbruik je het aanwezige vacuüm en ik vermoed dat de pomp dan wel aanslaat als je hem op contact zet.

[John Langeveld]

Geen idee hoe dit bij de Brera werkt maar ken dit systeem wel van Saab.

Bij Saab zit er een drukschakelaar in de slang naar de bekrachtiger en die schakelt wanneer er te weinig vacuüm is een relais aan en dan slaat de pomp aan.

Trap maar eens een keer of 10 op de rem voor je de auto op contact zet. Dan verbruik je het aanwezige vacuüm en ik vermoed dat de pomp dan wel aanslaat als je hem op contact zet.

Bedankt, ik ga dat morgen doen.
De Brera remt echter slecht.
Ik heb de ABS uitgelezen met Multicuscan en had een aantal fouten. Zoals:
C 1232 Vacuumsensor
C 1800 Voeding regeleenheid
C 1115 Sensoren slingering
C 1815 Slingersensor

Maar ik begreep het remsysteem met extra vacuumpomp niet goed.
Waarom een extra vacuum pomp op een V6?
Het is jammer dat Multicuscan niet meteen aangeeft welke sensor niet goed is.
Op het systeem met de extra vacuumpomp zit echter maar één sensor, die ga ik doormeten.
De voeding zou een stuk relais kunnen zijn, maar die moet ik opzoeken en zou graag een electrisch schema hebben van dit systeem op de Brera.

[giuliettaevo]

https://aftersales.fiat.com/elearnsecti ... =939000657

Deze info kreeg ik bij Google op "Brera V6 vacuum pump". Is een recall geweest blijkbaar waarbij de rembekrachtigers niet goed genoeg functioneerden en als oplossing werd het vacuümpompje ingebouwd.

[John Langeveld]

https://aftersales.fiat.com/elearnsecti ... =939000657

Deze info kreeg ik bij Google op "Brera V6 vacuum pump". Is een recall geweest blijkbaar waarbij de rembekrachtigers niet goed genoeg functioneerden en als oplossing werd het vacuümpompje ingebouwd.

Heel erg bedankt voor deze tip.
Ik denk dat ik hier wel wat mee kan en zal laten weten of ik het probleem met de rembekrachtiging heb kunnen oplossen.

[John Langeveld]

Helaas is het probleem nog niet opgelost. De rembekrachtiging van de Brera werkt nog niet goed.
We dachten een kapot relais gevonden te hebben, maar dat was helaas niet zo.
We zoeken nu een electrisch schema van dit remsysteem. Maar vooral van de modificatie met de later ingebouwde vacuümpomp via de recall.
Waarschijnlijk wordt het schakel relais aangestuurd door de computer bij te weinig onderdruk.
Wie kan mij hier aan een electrisch schema helpen.
In eLearn heb ik het niet kunnen vinden.
Alvast bedankt.