Alfa 75 Twinspark Blu Chiaro: 3.2 V6. She's alive!

[Roland Artc88]

Knap werk! Kijk ook uit naar een filmpje

[Dirk-33]

https://youtu.be/GvzJzyT-zAs?feature=shared


Stationair issue opgelost. Gasklep niet goed gekalibreerd. Zon Bosch gasklep moet je echt fysiek dicht drukken ipv op de veer dicht laten gaan als je de ECU vertelt wanneer die dicht is.
Loopt nu 1000 toeren stationair.

[kokos]

Klinkt fantabuleus!!

[stephen]

net ff geluisterd, maar klinkt echt lekker

daar kan geen TS tegenop, tegen zo een symphonie

[Dirk-33]

ivm omstandigheden even wat minder door kunnen pakken als gewenst; maar nu toch weer wat stapjes kunnen maken.

De 1ste meters zijn gereden! Voorzichtig aan, maar je merkt wel dat er power in zit

Eindelijk de eerste heat cycle gedaan. Dus de olie maar ververst om het heftigste vuil er uit te krijgen.
Ventilator sloeg niet aan, blijkt mijn thermoswitch niks te doen... Gelukkig toen ik de motorkabelboom maakte heb ik wat extra in/uitgangen makkelijk toegankelijk gemaakt dus even een draadje trekken en nu stuurt de ECU gewoon de ventilator aan. Werkt perfect. Toch de voordelen van zo'n motormanagement systeem.

De uitlaat maakt alleen toch echt veel en veel en veel teveel kabaal

Beetje volume is leuk maar dit slaat echt nergens op, er kwamen zelfs mensen naar buiten om te kijken

Ik heb bij de voorpijpen wat ruimte overgehouden voor dempers, dus binnenkort maar eens meten wat daar mogelijk is.
En ik had ook gewoon de beschrijving moeten lezen, want mijn einddemper is een no-drone demper en daar staat vrij specifiek bij dat bij een auto zonder turbo je wel zeker 2 absorptiedempers moet gebruiken. En dus niet één kleine zoals ik heb.
Maar voor nu moet er eigenlijk gewoon even een normale midden en einddemper onder om wat meer te kunnen rijden. Misschien was achteraf dat supersprint dempersetje toch wat sneller en slimmer geweest (en uiteindelijk goedkoper ), maar ach.

Buiten dat werkt mn stuurbekrachtiging gewoon, Alfa Control werkt perfect, tellers werken en er lekt niks. Dus best een succesje zo.
Koelwater temperatuur voor dashboard doet alleen niks, maar ik heb voor nu de meter van de ECU dat werkt ook.

En ook een bezig geweest met de handrem. Toch gekozen voor een hydraulische handrem. Maar dan wel op de originele hendel. Middenconsole een beetje pas gemaakt en straks een kapje over de hoofdremcilinder en dan zie je er helemaal niks van. Ik maak wel wat foto's als t klaar is.

[stephen]

net je topic wer even doorgelezen... toch wel een serieus pak werk geweest

dacht heel even, nu ik een 156 GTA heb, van leuk, om deze motor in de Alfetta te hangen...
maar heb nog teveel andere projecten, dus moet die gedachte maar los laten

wel echt respect voor je project

[Dirk-33]

Dankjewel!
Een van de grootste redenen dat ik hieraan begonnen ben is omdat deze 3.2 zo'n fijne motor was in mijn oude 166.
En het is inderdaad echt een enorme pak werk al geweest tot nu toe; maar dat heb ik mezelf ook deels aangedaan door bepaalde keuzes te maken.

Alleen helaas sinds de zomer al ziek thuis (wss hersenletsel) en nu aan t revalideren. Hopelijk dat ik ergens in de lente weer in staat ben om verder te werken aan deze auto; het to-do lijstje zou met 3 weekenden 'klaar' kunnen zijn namelijk.

Stiekem wel al aan t kijken voor een volgende project/klus maar dat is nog ver weg

[giuliettaevo]

Beterschap ...

[stephen]

Dat klinkt niet fijn Dirk

Een goed herstel gewens..
En plannen maken is altijd goed

[DJ]

Dat klinkt niet goed.
Gelukkig aan het revalideren, hoop het voorspoedig gaat.
En een doel hebben en vooruitkijken helpt altijd volgens mij.

Gr
DJ

[Michel75]

Beterschap!!

[Roland Artc88]

Beterschap! Hopelijk maak je snel een volledig herstel en kun je dan weer lekker bezig met de hobby.

[TiTaTo]

Oei, sterkte en beterschap!! Hopelijk kun je snel weer vooruit met het mooie project!

[Tonio]

Oei Dirk, elk letsel is niet best maar zeker hersenletsel niet. Hopelijk gaat het herstel bij een jong iemand als jij
extra goed. Succes en beterschap. Die 75 kan wel even wachten, prio 1 is je eigen gezondheid....

.