Alfa 75 en Thema perikelen

[ronald]

We hebben de bak laten rusten op het subframe. Zo hadden we genoeg ruimte om de koppeling te vervangen zonder dat we de bak er tussen uit hoefden te worstelen. Ik durf niet te zeggen of het gepast zou hebben, misschien met wat draaien dat het nét zou passen.

Ik ben ondertussen met de achter remmen en ophanging begonnen. Bij het loshalen van de achterste draagarmen viel 1 bus er zo uit!



Dat gaat zeker een verschil geven!

Ik zet alles meteen even in de verf, donker grijze hamerslag.


Ik hoop dat de bussen vandaag eindelijk binnen komen, ze geven nachtvorst af eind deze week en dan moet de 75 naar binnen!

[Wilbert ARparts]

Bussen zijn verstuurd. Als de post haar werk doet krijg je ze vandaag of morgenochtend binnen.
(lijkt wel Sinterklaas)

[ronald]

Met een gedichtje erbij?


Of alleen een rekening.

[Alessandro]

Mooi hoor!
Leg jij straks ook een spiegel onder de Thema?

[Wilbert ARparts]

een rekening op rijm ook goed?

[Andretti Molletti]

Voor 140 euro en de BTW,
nam de psotpiet dit mooie pakje voor je mee.
Zo kan jij weer lekker klussen,
aan je auto en je ........???

[ronald]

Zo, alles zit! Ik voel nou al dat hij iets beter stuurt, en ik heb alleen de achterkant nog maar gedaan! Het monteren stelde niets voor, en hoewel ik een pers tot mijn beschikking had, heb ik de oude bussen uit de fussee's er met 2 doppen in de bankschroef uit geperst. Het was moeilijk om onder de pers het fussee goed te ondersteunen. De nieuwe kon je er (bijna) zo induwen en zitten keurig opgesloten. Je staat er normaal niet bij stil, maar wát een speling in de oude rubber bussen!




Het ziet er weer netjes uit, alhoewel de roestige schokdempers een beetje jammer zijn... Er staat op dit moment een nieuwe set gele Koni's op Ebay met H&R veren, maar ik ben al lelijk door mijn budget heen...



Meteen natuurlijk de nieuwe schijven en blokken gemonteerd. Ik vraag me af of de schijven een verbetering brengen, maar het ziet er in ieder geval wél mooi uit! Het viel mij trouwens op dat het blokje een paar mm groter had mogen zijn, boven en onder. Toch zijn dit de goede..




Ik vind het wel mooi staan zo, die goudkleurige rem klauwen. Niet te gek, toch? Ik hoop trouwens dat de verf blijft zitten en dat de Hammerrite niet te hard word en dan van de draagarmen af springt als er een steentje tegen aan tikt.
Nou moet de auto er maar weer tegen aan kunnen want ik heb gisteravond meteen de 75 binnen gezet voor z'n winterslaap. Daar heb ik ook nog een heel verlanglijstje voor dus werk zat! Als ik ergens nog 2 oude draagarmen op de kop kan tikken zou ik die alvast klaar kunnen maken en zo de voorkant ook nog kunnen doen, maar dat moet dan op 1 dag gebeuren want we hebben nu de Thema elke dag nodig, nu de 75 binnen staat.

[PeterTI]

Ziet er mooi uit!

[Alessandro]

Het ziet er weer netjes uit, alhoewel de roestige schokdempers een beetje jammer zijn... Er staat op dit moment een nieuwe set gele Koni's op Ebay met H&R veren, maar ik ben al lelijk door mijn budget heen...

Nou moet de auto er maar weer tegen aan kunnen want ik heb gisteravond meteen de 75 binnen gezet voor z'n winterslaap. Daar heb ik ook nog een heel verlanglijstje voor dus werk zat! Als ik ergens nog 2 oude draagarmen op de kop kan tikken zou ik die alvast klaar kunnen maken en zo de voorkant ook nog kunnen doen, maar dat moet dan op 1 dag gebeuren want we hebben nu de Thema elke dag nodig, nu de 75 binnen staat.

Ziet er goed uit! Maar je had de schokbrekers natuurlijk ook gewoon een likje (rode) verf kunnen geven.

En voor het overige: op een mooie dag tussendoor (vandaag niet dus) kun je ook best even de 75 gebruiken hoor.
De mijne staat trouwens buiten. En de Alfetta ook.
Tussen willen en kunnen bestaat wel een verschil, dat is deze winter niet anders. Maar ik ga er niet mee rijden in de pekel hoor!

[ronald]

Ik wacht eigenlijk op een berichtje van dat bedrijf die Koni's kon reviseren. Ik heb nog een setje gele liggen maar dat is niet veel meer. Die zou ik er eigenlijk onder willen hebben in combinatie met originele veren, en dan de onderste veerschotel 2 cm laten zakken. Volgens hun was dat geen probleem. Ondertussen is Ebay afgelopen en zijn de dempers geeindigd op 390 euro maar de onderste prijs was niet bereikt, dus de hele handel ging niet door.

De 75 is niet geschorst, dus met mooi weer zal er misschien nog mee gereden worden. Het hele zout verhaal slaat eigenlijk nergens op want we wonen hier erg dicht aan de kust en het is hier toch zo zout als de pest. Moet je met harde wind (zoals nu) eens over de Zeelandbrug of de stormvloedkeering rijden. Istie mooi wit van het zilte sop hoor! Dus dat beetje pekelzout kan er ook wel bij... Maar ach, tis voor de gemoedsrust he?

[RG]

mooie projecten, Ronald!! Erg leuk om de voortgang zo visueel te kunnen volgen.

Veel mooie herinneringen komen bij mij weer boven over mijn eerste auto, Thema 8v Turbo, en mijn tweede, de 75TS... Beide geweldige auto's met een compleet verschillend karakter, hoewel ze beide echte Italiaanse volbloeden zijn... maar laat ik maar stoppen met mijn nostalgische gel*l, daar ben ik nog veel te jong voor

Keep up the good work!

[Alfa eL]

Ziet er goed uit zo! Die goudkleurige remklauwen ook, dat is weer eens wat anders als rood.

En wat moet dat toch handig zijn als je een schuur hebt, en een brug! Zelf ben ik nou ook een beetje op zoek naar een garagebox (een schuur zit er toch niet in) in de buurt. We hebben er dan al wel 2 maar de ene auto kan er niet uit, en de ander wil niet met dit weer.

[Dickamerica]

@ Ronald; rijdt stuk strakker he verse bussen in de draagarmen,die voorste dikke zijn wel een drama om eraf te krijgen,zitten helemaal vastgebakken&je moet ze in lengterichting doorslijpen met dun schijfje,gaat megastinken dat rubber
Prettige wedstrijd

[KAS]

Heb je die remschijven gespoten? Wat zit daar op? Is dat een beetje roestwerend? Vragen, vragen.... Ziet er wel mooi uit allemaal.

[ronald]

Heb je die remschijven gespoten? Wat zit daar op? Is dat een beetje roestwerend? Vragen, vragen.... Ziet er wel mooi uit allemaal.

Beter laat dan nooit...

De schijven zijn met zinkspray gespoten en daarna met velgen zilver spray. Het is aardig roestwerend maar ik zie nu met dat zout natuurlijk wel al wat roest komen, zeker op de randen van de schijven.

Even het volgende probleem: Bij het wisselen van de koppeling zagen we dat de keerring van de ingaande as van de bak wat zweette. Het vliegwiel huis was wat vochtig van de bakolie. Nog niets ergs, maar omdat we toen toch met de bak in onze handen stonden, hebben we hem maar vervangen. Nu kon ik op de zaterdagmiddag niet aan een nieuwe keerring komen maar gelukkig had ik nog een turbobak liggen en daar heb ik de bus uitgeschroefd waar de keerring inzit. Het stalen busje zit met 3 M6 boutjes in de bak geschroefd. Er zit geen pakking tussen, alleen vloeibare pakking. Zo zat het op beidde bakken die ik heb. Na een paar dagen begon de bak toch weer te lekken... Na een paar weken hadden we weer moed en zin verzameld en zo hebben we afgelopen zaterdag de bak wéér losgehaald. Wat een k*tklus... Maargoed. De keerring had niet gelekt, want de binnenzijde van het busje wat over de as heen zit was helemaal droog. Het hele vliegwielhuis was nat van de stinkende olie en daarom dachten we dat de gebruikte vloeibare pakking niet goed dicht geweest moest zijn. Afijn, de bus weer losgehaald, de pakkingvlakken superschoongemaakt, met pakkingpapier een mooi pakkingkje geknipt, en deze met een beetje vloeibare pakking weer vast gezet. Natuurlijk hebben we de keerring ook vervangen. Jullie begrijpen het al: het ... lekt nog. De reden dat hij vandaag nog niet op Marktplaats stond heet Cenai, want ik ben hem momenteel even helemaal zat...

Iemand een idee wat het kan zijn/wat ik over het hoofd zie?