bouwen van een racer

[Rees Cees]

even wat foto´s van die bodem








We hebben heel de bodem kaal gemaakt en zijn aan het lassen om daarna de bodem in de primer te zetten.

[gino]

Misschien stomme vraag, maar waar is dat doorlassen voor nodig? Doe je dat om de zaak steviger/stijver te maken?

[GTV Boy]

Ziet er mooi uit, maar het is toch weer gewicht, of niet?

Maar als je door de regen moet zit er niets anders op.

[Rees Cees]

Misschien stomme vraag, maar waar is dat doorlassen voor nodig? Doe je dat om de zaak steviger/stijver te maken?

Ja dat klopt, normaal is een auto gepuntlast en dan krijg je torsie in je auto (de body kan wringen) en dat wil je in een racer niet.

Voorbeeld als je een straatauto op krikt dan gaan vaak de deuren niet meer open. Na het doorlassen en plaatsen van een rolkooi heb je dat niet meer.

[Rees Cees]

Ziet er mooi uit, maar het is toch weer gewicht, of niet?

Maar als je door de regen moet zit er niets anders op.

Er gaat minder verf op (lees gewicht) dan dat we er aan troep af gehaald hebben. Wat een k±u±t werk.

[GTV Boy]

Ziet er mooi uit, maar het is toch weer gewicht, of niet?

Maar als je door de regen moet zit er niets anders op.

Er gaat minder verf op (lees gewicht) dan dat we er aan troep af gehaald hebben. Wat een k±u±t werk.

Kan ik me heel goed voorstellen
Heb het zelf ook al bij mijn GTV gedaan.

[Rees Cees]

Ziet er mooi uit, maar het is toch weer gewicht, of niet?

Maar als je door de regen moet zit er niets anders op.

Er gaat minder verf op (lees gewicht) dan dat we er aan troep af gehaald hebben. Wat een k±u±t werk.

Kan ik me heel goed voorstellen
Heb het zelf ook al bij mijn GTV gedaan.

De volgende gaat voor 500 euro naar Belgie, lekker in bad.

[dibro]

Voorbeeld als je een straatauto op krikt dan gaan vaak de deuren niet meer open. Na het doorlassen en plaatsen van een rolkooi heb je dat niet meer.

O is dat normaal???
Ik dacht bij mijn 1e auto (Sud TI QV) dat dat aan de staat van de bodemplaat lag

[gtv 105.21]

.

forza 33 kan dat nog steeds, ik weet dat ze dat eerder bij de renault fabriek deden?

[Rees Cees]

.

forza 33 kan dat nog steeds, ik weet dat ze dat eerder bij de renault fabriek deden?

ik neem aan het in bad doen in belgie?

ja, laatst een GTV gebracht, die kwam brandschoon terug. wel snel in de primer zetten.

[gtv 105.21]

dat bedoelde ik.

mij hebben ze toen verteld dat je de carosserie 4 weken kaal kon laten zonder roest omdat er een soort laag overheen komt?

[Roy Hartgerink]

Interessant topic. Brengt me op de volgende vraag;

Heb zelf racekuipjes en 4-puntsgordels in mijn hobby-racer. I.v.m. APK zijn de uiteinden van de 4-puntsgordels bevestigd in de originele "gaten". Gevolg is dat wanneer de gordels door de gaten in de stoel t.h.v. de schouders naar achteren gaan, ze direct in een scherpe hoek naar beneden gaan. Gevolg hiervan is dat de bestuurder bij een zwaardere crash als het ware naar beneden getrokken wordt met alle gevolgen van dien en dat willen we dus niet.

Kortom, weet iemand welke hoek in graden bijvoorbeeld de FIA hanteert? Ik mag aannemen dat ook zij veiligheid voorop hebben staan. Alle info inzake veiligheid hieromtrent is welkom. Bij voorbaat dank.

@ Forza; als ik hiermee je topic vervuil, hoor ik dat graag. Zie het zelf als een aanvulling om een compleet beeld te krijgen. Eventueel verplaatsen is geen probleem.

Groeten,
Roy.

[reijnaje]

In welke hoek ze dan precies staan weet ik niet maar ik dacht dat het normaal was de gordels vast te maken aan de buis van de rolkooi die over de plaats van de achterbank loopt.

Is het een idee een topic te starten met alla aandachtspunten voor het bouwen van een racer?

Maar waar hoort dat dan thuis bij "Aandachtspunten", "Tuning" of "Projecten"?

[AlfettaOwner]

Voorbeeld als je een straatauto op krikt dan gaan vaak de deuren niet meer open. Na het doorlassen en plaatsen van een rolkooi heb je dat niet meer.

Och kom dat valt wel mee hoor
Ik heb al heel wat auto's op de krik gehad en nog altijd de deuren open en dicht gekregen zonder poespas.
Ook geen naadverschil

Zie wel netjes uit de bodem

[Dick]

Plaatsing van de gordels is erg belangrijk. Zo recht mogelijk naar achteren. Ik heb ze zelf inderdaad aan de kooi.
Dat van die rugbeschadiging bij een klap is geen theorie: afgelopen seizoen heeft Bob van der Sluis nog een ruggewervel gescheurd bij een klap. En bij het uitkomen van de audi-S. Die IMSA accelereeert natuurlijk wel aardig, maar echt hard gaat-ie daar nog niet, kun je nagaan als je echt vol ergens de vangrail in gaat.

Ik zou mijn gordels zo hoog mogelijk houden, net onder de hoedenplank.