Sprint Veloce 1.5 na 10 jaar stilstand

[Michel]

Klinkt wel wat verwarrend, geef ik toe, maar 't gaat om een ACCUbak !

[frankalfa]

33 bak past, moet je alleen wel het tellermechanisme aanpassen (en iets met een vulplaatje egens geloof ik)
van electrisch naar mechanisch

Grtz, fRank

[tis een sprint]

whoeps;) lezen :p in dat geval kan het zeker

[Graffiaturo]

de accubak van een 33 is helemaal anders, bovendien staat de accu van een 33 van voor naar achter, en in een sud/sprint van links naar rechts
dit ivm de luchtopvangbak voor de kachel

[Michel]

Intussen weer 2 klus weekends verder. Alle roest is weggeslepen, de bodem is volledig ontdaan van dreunplaten (niks ergs meer tegen gekomen)
De auto is klaar om te lassen, wat, als het goed is, komende zaterdag zal gebeuren. Intussen is il Motore een beetje in z'n blootje gezet, de carbs zijn er af, alles van het koelsysteem is er af, evenals dynamo enz...Het blokje is opgepoetst en oogt netjes. Ook de voorkant van de motorruimte is netjes ontdaan van alle roest (gelukkig geen laswerk) en wacht op z'n laagje rode Hammerite. Ook begonnen met het verwijderen van de voorste balk van het subframe, alleen vonden de vierkante moeren het leuk om dol te gaan draaien, dus zaterdag maar eens proberen met stevige griptang, zo niet, slijptol. Inmiddels thuis ook de fan helemaal opgeknapt (inmiddels netjes terug schoon / gespoten) evenals de grille met koplampen, dynamo, verdeelstukje van het koelsysteem en bevestigingsbeugel dynamo. De kachel is er uit, evenals de accusteun en de kapontgrendeling, dit om een beter zicht te krijgen op de rotte accubak. Die valt misschien nog te redden.
foto's volgen na komende zaterdag, maar we zitten dus niet stil, het schiet lekker op met dit sprintje. Ik pin me niet vast op data, maar hoop stiekem om tegen kerst aan een keertje een testritje te maken

[Kurp]

Dat schiet lekker op!
De accubak is goed na te maken met een stuk op maat gemaakte plaat, waarin je alle gaten weer boort en vierkant of rechthoekig vijlt.
En...vergeet de fotootjes niet

[Michel]

Dat lijkt mij ook goed te doen. alleen, als ik deze wil lassen, moet het stuurhuis ook ff los, want een der plekken is dat gat waar de kabel van de snelheidsmeter doorheen gaat. (is nu net "iets" groter geworden ) en daar zit je pal boven de rubbers van het stuurhuis...
Misschien dus idd volledig nieuwe plaat passend maken, maar ook dan (ik zie 't ff niet voor me nu) moet daar in de buurt gelast worden.
Ach, zo'n onbekrachtigd stuurhuis er uit stelt dan weer niet zo veel voor, maar 't is weer extra werk. Maar dat doen we graag, he

[reijnaje]

Ach als je genoeg wegslijpt hoeven we niet direct boven die rubbers te lassen denk ik

Maar ook dan is weghalen wel aan te raden, kun je er namelijk goed aan de onderkant bij om de nieuwe plaat tegen de roestduivel te beschermen!

[bertonejaap]

Dat wordt weer een mooie auto zo te zien en te horen

[Alessandro]

Mooi om te lezen, dat er driftig geknutseld wordt.

En idd, stuurhuis zit maar even in de weg hoor.

[Graffiaturo]

we wachten nog steeds op foto's

[Michel]

morgen
en zaterdag weer !

[Michel]

Gisteren "bak" dag, met dank aan Jeroen ! Zelf niet zo heel veel gedaan, behalve onder de auto kijken en af en toe "brand" roepen
Alhoewel, intussen ligt de dwarsbalk los. Vrijdag heb ik nog alle plaatjes klaargemaakt en alles mooi blank gemaakt, zodat Jeroen gisteren aan de slag kon. De linkerkant van de auto is nu volledig klaar.
Gisteren dan nog de bezninetank gedemonteerd en het lassen kon beginnen. en voor de fun nog even de gepoetste chromen bumper achter gepast !
zoals beloofd fotootjes !



















Volgende week verder met de afwerking van de laswerken en dan stilaan de techniek aanpakken. Wordt nu maar eens tijd dat motortje gaat lopen !

[Alessandro]

Ik zal Jeroen maar te vriend houden, denk ik.

[reijnaje]

Nu wel netjes alles schuren en zsm beschermen tegen roest!

Het is dan wel niet vervelend om te doen maar wel zonde om dit over niet al te lange tijd weer te moeten herhalen.