alfetta 2.0

[delahayenator]

@Jaben:Is een setje van ARParts, de inruilsetjes waren op Ik heb het draad van de kogels ingekort, als je het draad van de stangen inkort hou je volgens mij niet veel steltraject over. Ben vergeten hoeveel ik eraf heb gehaald, heb gemeten hoeveel je alletwee maximaal zou moeten kunnen indraaien. heb aan de spacers een hoekje schuin weggeslepen anders kwamen ze niet goed uit in het hoekje van het binnenscherm. in de motorruimte heb ik een verstevigingsplaatje op het binnenscherm gemaakt waar de boutjes doorheen komen, het was niet helemaal plug and play, maar zit nu wel stevig vast. :wink :vond het n.l. met de de spacers niet helemaal fantastisch gaan. Gat groter maken is ook een optie, dan zou je het gat op een of andere manier moeten opruimen, zo'n grote diameter boren uit de hand lijkt mij heel moeilijk.

[adjesalfa]

heel goed bezig, en je gaat nog snel ook
helaas gaat het bij mij allemaal niet zo snel

wat betreft de kogels:
ik heb er 15mm van af gehaald dit moet voldoende zijn om het straks af te stellen

mvg, martijn

[yuri 75 V6]

Nice, I like! Bumperloos laten, dan is-ie echt übermean!

[AlfettaOwner]

Ik heb me laten vertellen dat je daar 1 CM vanaf mag halen en voldoende draad overhoud om te stellen

[GTV Boy]

Ik heb me laten vertellen dat je daar 1 CM vanaf mag halen en voldoende draad overhoud om te stellen

Van wie...

[GTV Boy]

Ohja, gat groter maken, is iets meer werk maar veel solider.

Dan hoef je ook niets van je draad af te halen.

Ik heb het met de dremel gedaan.

[jef 75]

castorstangen zijn idd perfect pas te maken als je er 1cm afdoet(je behoud genoeg afstelmogelijkheden)
dus 1cm van de kogel(stang) en 1 cm van de (castor)stang,dan kan je alles perfect opvullen met plaatjes op dikte.
enkel de 2 M8 gaten boren

[AlfettaOwner]

Haa, kijk daar is ie

[delahayenator]

Nice, I like! Bumperloos laten, dan is-ie echt übermean!

Ik zal wel moeten heb de bumpers niet meer, in een opruimerige bui met het (smerige/stinkende) interieur weggekiept
Bumpers weggooien was achteraf niet zo handig, waren n.l. niet heel slecht, en wil ze niet monteren, maar kan er vaak een ander blij mee maken.
Ik ga wel effe kijken hoe 't eruitziet met het plaatdeel uit het front in matzwart a la 159GTA, dan doe ik ook dat rare stukje plaatwerk onderaan de kont.
Ga ook nog wel een beetje expirimenteren met een klein spoilertje als "sensor" voor de rest van de bodem, mean strijkijzer stilo

[delahayenator]

MEAN NON-ALFA CONTENT

even topic "vervuiling"

1974 E12 met 3.0i blok
heeft een maatje van me gekocht, kon 'm niet zo gek krijgen om een Alfa te kopen

kon 't niet laten, sorry

[delahayenator]

c... van de (castor)stang,dan kan je alles perfect opvullen met plaatjes op dikte.
enkel de 2 M8 gaten boren

Ik kwam met de spacers zoals ze geleverd werden in knoei met de hoekjes heb er stukjes af moeten slijpen. ook met het gat in die hoek had ik maar weinig "vlees" in het stuk dubbel plaat. Ik heb er voor de zekerheid een extra plaatje overheen gezet.

[Alessandro]

MEAN NON-ALFA CONTENT

even topic "vervuiling"

1974 E12 met 3.0i blok
heeft een maatje van me gekocht, kon 'm niet zo gek krijgen om een Alfa te kopen

kon 't niet laten, sorry

Klinkt leuk, maar ik denk dat jouw Alfetta 'm wel bijhoudt en dat jij lekkerder hoekt, weet ik wel zeker!
Maar ja, je hebt 'm dan ook niet een proefrit in een Alfetta kunnen aanbieden.

(heb zelf een E12 525 Automatic )

[delahayenator]

MEAN NON-ALFA CONTENT

even topic "vervuiling"

1974 E12 met 3.0i blok
heeft een maatje van me gekocht, kon 'm niet zo gek krijgen om een Alfa te kopen

kon 't niet laten, sorry

Klinkt leuk, maar ik denk dat jouw Alfetta 'm wel bijhoudt en dat jij lekkerder hoekt, weet ik wel zeker!
Maar ja, je hebt 'm dan ook niet een proefrit in een Alfetta kunnen aanbieden.

(heb zelf een E12 525 Automatic )

Dat verwacht ik ook wel, de e12 is van origine ook een 525 automatic, maar ook met de 3.0 is ie niet razendsnel en voelt wat log aan, wel comfortabel, een mooie kopie qua styling van de Alfetta hahaha die Paul Bracq van BMW was destijds zeer geinspireerd door een aantal Bertone/Giugiaro studies, dat kan je goed zien(zegt zelf dat ie de M1 heeft ontworpen maar is volgens mij niet waar). Heb jij die e12 als daily driver? wel een mooie kar hoor

[Alessandro]

Wegens omstandigheden (zie mijn resauratietopic ) is dat mijn enige auto, waarin IK kan rijden. Ik heb 'm speciaal daarvoor aangeschaft.
Log zijn ze ja, met 1435 kg leeggewicht. Confortabel ook. Snel, nee niet echt. Zuinig, bepaald niet. Sportief, ook al niet. En toch best cool, vind ik.
Vraagje: is die witte nu ook nog met automaat?

[delahayenator]

Ja ik was je restauratie al tegengekomen, wel heel vervelend allemaal zeg, maar toch lekker klassiekers blijven rijden, goed bezig De witte is ook een automaat, een drietraps, weet jij toevallig of dat de originele is? de motor komt n.l. uit een '89 530i. post eens een plaatje topic is nu toch al "vervuild" Ik vind de BMW zescilinders alleeen al de moeite waard, snel of niet, altijd soepel en supergeluid.