Het Alfa 75-eigenaren-topic! (121 geregistreerd)

[Jeroen S]

Die van mij staat er ook nog niet bij

1991 1.8 Turbo (origineel 2.0TS)

Lekker hoor!!



p.s. Sandro, jij spaart ze hé

[AlfettaOwner]

euh ja eigenlijk niet
Gewoon een afwijking

[Jeroen S]

Wat ben je eigenlijk met die 1600 van je van plan?
Daar lees ik niks meer over..

[AlfettaOwner]

Wat ben je eigenlijk met die 1600 van je van plan?
Daar lees ik niks meer over..

Setje nieuwe velgen liggen al klaar.
Heel goed blokje klaar liggen, bumpers spuiten.
TS onderstel eronder!

[Richard75]

ik zag dat mijn 75 nog niet in de index staat
mijn 75, heb ik toch al dik 3 jaar..


1.8 met dubbele carbs

[indy]

Zag dat de mijne er nog niet in stond heb m al bijna 4 jaar
Een rode Indy TS uit 93. Zal eens even kijken of ik nog een leuke foto kan maken

[aldosud]

Hier een vreemde (Engelse) eend in de bijt:

Ik heb vlak voordat ik weer terugkeerde uit Engeland, nadat ik daar 7 jaar gewoond en gewerkt had, mijn huidige 75 TS Numerata (nr.1059) gekocht.
Een beeldschoon ding, helaas heeft de vorige eigenaar de Recaro's eruit gehaald en vervangen door een V6-interieur. Aangezien het m'n eerste Numerata is, vroeg ik me af, of dat nummer, 1059, ergens op het chassisnummer terug te vinden zou moeten zijn.
De 75 heeft een aantal kleine issues, zoals een lekke tank als je hem helemaal volgooit, een scheur (roest) in de reservewielruimte en de remleidingen voor zijn gecorrodeert.
Maar voor de rest is het machien puntgaaf, geen gezeik met verrotte krikpunten, roest onder achterlichten, wielkasten en onderkant van de deuren.
Volgens mij is de standaard uitrusting van de Engelse Numerata's ook iets anders, omdat er bij die van mij geen airco in zit.

Maar goed, als er mensen zijn die mij kunnen helpen met antwoorden op mijn vragen, graag!!

Foto's komen nog.

Thanx.

[MartijnGTA]

Hier een vreemde (Engelse) eend in de bijt:

Ik heb vlak voordat ik weer terugkeerde uit Engeland, nadat ik daar 7 jaar gewoond en gewerkt had, mijn huidige 75 TS Numerata (nr.1059) gekocht.
Een beeldschoon ding, helaas heeft de vorige eigenaar de Recaro's eruit gehaald en vervangen door een V6-interieur. Aangezien het m'n eerste Numerata is, vroeg ik me af, of dat nummer, 1059, ergens op het chassisnummer terug te vinden zou moeten zijn.
De 75 heeft een aantal kleine issues, zoals een lekke tank als je hem helemaal volgooit, een scheur (roest) in de reservewielruimte en de remleidingen voor zijn gecorrodeert.
Maar voor de rest is het machien puntgaaf, geen gezeik met verrotte krikpunten, roest onder achterlichten, wielkasten en onderkant van de deuren.
Volgens mij is de standaard uitrusting van de Engelse Numerata's ook iets anders, omdat er bij die van mij geen airco in zit.

Maar goed, als er mensen zijn die mij kunnen helpen met antwoorden op mijn vragen, graag!!

Foto's komen nog.

Thanx.

Geen antwoorden, maar wel goed-bedoelde-nutteloze-opmerkingen:

COOL !!! Ik ga mijn ogen in Haarlem open houden voor deze GB-75!!

Mocht je een multi-rosso 75 tegenkomen, of een zwarte 156 GTA trouwens, toeter me even wakker als ik niet uitbundig zit te zwaaien!

[mathias]

zal mijn nieuwe aanwinst hier ook eens posten

[AlfettaOwner]

Mooi bakje

[recaro24v]

Hier een vreemde (Engelse) eend in de bijt:

Ik heb vlak voordat ik weer terugkeerde uit Engeland, nadat ik daar 7 jaar gewoond en gewerkt had, mijn huidige 75 TS Numerata (nr.1059) gekocht.
Een beeldschoon ding, helaas heeft de vorige eigenaar de Recaro's eruit gehaald en vervangen door een V6-interieur. Aangezien het m'n eerste Numerata is, vroeg ik me af, of dat nummer, 1059, ergens op het chassisnummer terug te vinden zou moeten zijn.
De 75 heeft een aantal kleine issues, zoals een lekke tank als je hem helemaal volgooit, een scheur (roest) in de reservewielruimte en de remleidingen voor zijn gecorrodeert.
Maar voor de rest is het machien puntgaaf, geen gezeik met verrotte krikpunten, roest onder achterlichten, wielkasten en onderkant van de deuren.
Volgens mij is de standaard uitrusting van de engelse Numerata's ook iets anders, omdat er bij die van mij geen airco in zit.

Maar goed, als er mensen zijn die mij kunnen helpen met antwoorden op mijn vragen, graag!!

Foto's komen nog.

Thanx.

Hoi,

Erg bijzondere auto. Vorige week mogen aanschouwen.

Voor zover ik na kan gaan kun je in het chassisnummer niet het Numerata-nummer terugvinden. Zou je zelf snel kunnen checken.... Mocht je dat wel kunnen zien, dan hoor ik het graag!
Airco zit trouwens ook niet standaard op de "europese" versies van de Numerata...

De Numerata folders zijn qua specs ook zo goed als identiek, verschil was dat de engelse versie alleen in het rood en in het metallic zwart verkrijgbaar was terwijl de europese versies ook in het wit, gewoon zwart en metallic zilver verkrijgbaar waren. Verder had de europese versie alleen electrische raambediening aan de voorzijde, en de engelse voor en achter. Tot slot worden fractionele prestatieverschillen genoemd.
Grappig detail is dat de engelse Numerata folder t.o.v. de europese gespiegeld gefotografeerd is....

groet,

Rinze
Alfa 75 Register

[Harrybertone]

Een nieuwe inschrijving: 3.0 V6 QV , geproduceerd op 6-3-1991 en op 17-6-1991 in Zwitserland verkocht. Vanaf 1999 in Nederland op kenteken en ex-Michel van der Grinten. Ik heb in de jaren 90 van de vorige eeuw twee keer een 75 1.8 gehad. En nu een 3.0 V6. Heerlijk! Tutti originale, maar heeft wel een RS stabilisator.

Ik probeer de historie te achterhalen. Wie weet iets meer over de 10 jaar Nederlandse geschiedenis?



Alfagroeten,

Harry

[Ivo75]

Nice, mooi exemplaar Kan me voorstellen dat je wel zal genieten van de PK boost

Hoe zit ze nog in de lak?
Iig veel plezier ermee, hoewel t me sterk lijkt dat dat niet zal lukken

[RoyvdStad]

Die van mij staat er ook nog niet tussen, fotos staan een aantal paginas terug.
Rode 75 Epoca uit 1992.

Ciao Roy

[Harrybertone]

Ivo75 schreef:

[quote]Hoe zit ze nog in de lak? [quote]

Deze auto is enkele jaren geleden helemaal opnieuw gespoten. De lak is prima. Ik heb op de bekende plekken geen roest o.i.d. kunnen ontdekken. Ook de bodem is helemaal gaaf. Een heerlijk rij-ijzer!


Harry