Ronal A1 17"!!!

[AlfettaOwner]

Ik heb even geen 4-gaats exemplaar hier, maar het lijkt wel alsof de gaten daar kleiner zijn (of de spaakjes breder) dan in het 5-gaats wiel Zal wel een vertekend beeld zijn, bij de 5-gaats variant is het spaakje minimaal een mm of 17 breed.

De dammen bij een 5 gaats zijn smaller idd, ook is de ET waarde anders!

De rand van het velgbed (bij 5-gaats) lijkt weer op die van de 14" ronals maar dan met een bredere rand.

[Frederico]

ik zie nu wel dat de afstand tot het hart bij mij minder diep is. (Velgrand)

foutje, niet mee verschaald waarschijnlijk

[Michel75]

Maar je verschaalt dan toch heel de tekening, niet alleen wat features?
Ik denk dat je het beter ff opnieuw kan tekenen...
Wordt het ontwerp ook een beetje je eigen ding!

[Mike]

Is verder ook niet extreem spannend, het is zo aangepast. Maar liever in één keer goed natuurlijk.

Andere vraag: wie kan er eens een kaal Ronal A1 wiel, 15", op de weegschaal leggen? Al mijn exemplaren zijn geschoeid dus daar heb ik niet veel aan.

8 kilo

[Tonio]

Ik heb even geen 4-gaats exemplaar hier, maar het lijkt wel alsof de gaten daar kleiner zijn (of de spaakjes breder) dan in het 5-gaats wiel Zal wel een vertekend beeld zijn, bij de 5-gaats variant is het spaakje minimaal een mm of 17 breed.

Dat lijkt niet alsof en het is geen vertekend beeld !
Bij de 5-gaats Ronals zijn de gaten inderdaad groter en de spaakjes dus dunner dan bij de 4-gaats.

PS: 4-gaats velgen heb ik wel liggen om de maten te nemen. Zal ik een dezer dagen doen.


.

[Frederico]

Maar je verschaalt dan toch heel de tekening, niet alleen wat features?
Ik denk dat je het beter ff opnieuw kan tekenen...
Wordt het ontwerp ook een beetje je eigen ding!

Is nog een assembly, ben al met een nieuw design en sketch bezig

[yuri 75 V6]

Inmiddels heb ik wat details toegevoegd zodat de totaalindruk wat beter wordt:





Het gaat hier nu om 7J17ET25 met 205/40/R17, dus met dezelfde ET-waarde en breedte als het origineel. Ondanks de roep om breder wil ik hier graag mee beginnen, omdat dit in theorie geen problemen zou moeten geven in de voorste wielkasten, en het is mijn doel om (als dit doorgaat) de velg zo veel mogelijk plug&play te maken voor zo veel mogelijk auto's. De toegevoegde waarde van 7.5J bij een 205-band zie ik niet zo, de band ziet er dan relatief smaller uit op de velg en de velgranden beschadigen gemakkelijker. Ik zal ook een bredere velg tekenen die aan de achterzijde van een 75 zou passen, met bijvoorbeeld 225-serie banden.

Wat ik nu nog moet doen is het ventielgat aanbrengen, verder detailwerk doen (oninteressant voor het plaatje, maar wel voor de maakbaarheid en het gewicht) en de sterkte/spanningsberekeningen/simulaties doen.

Het conceptgewicht komt nu overigens uit op grofweg 13kg, uitgaande van aluminium.

[frankalfa]

Looking good! 7J is fine by me.

Grtz,fRank

[yuri 75 V6]

Het is even geleden, maar ik ben hier nog steeds/weer mee bezig. Van de firma Ronal heb ik ook na herhaaldelijk aandringen niks gehoord, dus heb ik het projectje weer gekickstart. Het ontwerp ligt nu ter beoordeling/doorrekening/gewichtsoptimalisatie bij de velgenfabrikant. Dat is het deel waar ik niet zo bang voor ben. Vervolgens gaan we kijken wat het kost om ze te maken, daarvoor zal ik verschillende seriegroottes laten onderzoeken. Mocht het echt concreet gaan worden, dan komt er uiteraard weer een update.

[GTV42.0]

Als ik dit zo lees wil je deze laten maken en een x aantal voor de verkoop? Pas wel op met dit, want ik heb een verhaal gehoord dat er in ik meende Italie een zeekontainer vol moet staan met dit soort velgen en die moeten vernietigt worden ivm de rechten. Wel erg mooie velg en succes met de verdere ontwikkeling er van.

[yuri 75 V6]

Als ik dit zo lees wil je deze laten maken en een x aantal voor de verkoop? Pas wel op met dit, want ik heb een verhaal gehoord dat er in ik meende Italie een zeekontainer vol moet staan met dit soort velgen en die moeten vernietigt worden ivm de rechten. Wel erg mooie velg en succes met de verdere ontwikkeling er van.

Waarop is dat verhaal gebaseerd en wat is de reden dat deze vernietigd moeten worden? Het enige wat ik me kan voorstellen is dat er iets juridisch zou spelen, als het echt zo is. Ik heb niet voor niks de firma Ronal zelf aangeschreven, ik heb geen zin in juridische problemen. Maar het is daar nogal stil. Setjes voor de verkoop is pas in een volgende fase, eerst maar eens kijken of de maakprijs een beetje leuk is, en een protoset laten maken om zelf mee proef te rijden.

[GiuliaCorse]

Yuri, zou het kunnen dat de rechten van de velg bij Alfa Romeo liggen? En hoe hebben ze het met de 18" RZ/SZ velgen gedaan?

[yuri 75 V6]

Yuri, zou het kunnen dat de rechten van de velg bij Alfa Romeo liggen? En hoe hebben ze het met de 18" RZ/SZ velgen gedaan?

Precies, dat soort vragen wil ik ook even uit de wereld helpen. Daarom was het zo handig geweest als Ronal zelf eens van zich liet horen.

EDIT: Inmiddels wel contact met de firma Ronal. Het Zwitserse Headquarter heeft me doorverwezen naar de Duitse tak. We gaan het meemaken.

[Ruviano]

Ik ben zeer benieuwd! Overigens denk ik dat het met eventuele inbreuk op rechten wel mee zal vallen gezien de eerste ingebruikname van de velgen (eind jaren 70) en gezien het feit dat je de velg helemaal opnieuw laat doorrekenen etc. is er geen sprake van een directe kopie dus zal het wel loslopen. Zolang je ze maar niet als Ronal velgen gaat proberen te verkopen.

Ik heb nog steeds interesse in minimaal 1 setje.

[yuri 75 V6]

Overigens denk ik dat het met eventuele inbreuk op rechten wel mee zal vallen gezien de eerste ingebruikname van de velgen (eind jaren 70) en gezien het feit dat je de velg helemaal opnieuw laat doorrekenen etc.

Dat denk ik eigenlijk ook, maar met dit soort dingen geldt voor mij 'better safe than sorry'. Ik heb geen zin om, als het allemaal haalbaar blijkt, ineens een boze Anwalt op mijn stoep aan te treffen. Verder is het design ook geen 1 op 1 kopie, omdat het zich niet exact laat verschalen naar 17".

Overigens lijkt het er op dat de kosten lager zullen zijn (en de lead time korter) als ik voor 7.5J ga. Dan zal ik het ontwerp wat moeten herzien naar (waarschijnlijk) ET30 om de voorwielen niet aan te laten lopen. Als er nieuws is, post ik het.