edit

[PaulvdH]

hee sandro,

klopt, dat was het ook. rechter unit schoongeborsteld en doet het weer prima!
ik heb de reflector balk ook gelijk schoongemaakt en de bisonkit (??) of montagelijm weggebrand met de verfstripper...... (grapje!!!!)
die plek achter de balk ga ik ook een keertje aanpakken, zitten hier en daar een paar krasjes enzo. niets noemenswaardig.

mistlampjes geregeld bij YuriV6 dus ik denk dat ik jouw project "776" maar eens blijf updaten met info over wat ik er aan heb gedaan en verandert etc.

[AlfettaOwner]

edit

[AlfettaOwner]

edit

[frankalfa]

Ik begin nu langzamerhand met de motor.

Kan iemand mij vertellen wat de tonnetje PIERBURG's functie is die op de luchtbak zit gebout en hoe ik de goede werking kan testen
Verder zal ik alle connectors checken zodat ik zeker weet dat daar geen problemen zijn.
Klepspeling checken (weet iemand wat de speling moet zijn?) is snel gebeurd en je weet dan zeker of het goed is.
Olieleiding op de turbo aansluiten en compressie testen (ben benieuwd )

Ik heb de motor dus nooit horen lopen!

Als je eenmaal eens gereden hebt met alle touwtjes en slangen aangesloten en je weet een beetje hoe hij reageert op gas geven etc moet je eens zo'n slangetje van de pierburgklep afhalen en nog eens VOORZICHTIG een acceleratietest doen....Hou je turbodrukmeter ook ff in de gaten dan...

Bij mij was er vorig jaar schijnbaar een slangetje afgetrild onderweg. Lekker op de snelweg rijdend, auto's inhalen met de beweging van mn grote teen, lekkah!( ik denk nog; goh toch best vlot zo'n standaard turbo) Tot ik op de drukmeter keek en t wijzertje helemaal rechts in de hoek stond...

Grtz,fRank

[giuliettaevo]

Pierburg klep regelt idd de turbodruk af..

wielspin in de III op een droge weg was bij mij mogelijk..

Hoe je het ding kunt testen durf ik niet te zeggen.

[PaulvdH]

wat is het motortype van je Turbo?

[AlfettaOwner]

edit

[PaulvdH]

Je zult hem zelf ook wel al hebben als PDF, maar in het werkplaatshandboek staat de klepspeling voor de 062.02 / 061.68 / 061.34
Ik meen dat dit ook voor de 1.8 Turbo geldt.

[AlfettaOwner]

edit

[AlfettaOwner]

edit

[AlfettaOwner]

edit

[peppe]

idd erg vol qua slangen, draden en riemen.

[siegerdehaan89]

kan je gelijk een intercooler in de neus drukken .

[AlfettaOwner]

edit

[siegerdehaan89]

ik zou dan gelijk je injectoren even ultra soon laten reinigen. Met een beetje remmenreiniger kom je er natuurlijk niet hè!

Ene Andretti Moletti kan dat misschien wel verzorgen, en anders zowiezo Bosch Service centers. Ik was toen voor mijn turbo injectoren ~ 160 euro kwijt. Kreeg er een mooi rapport bij van voor en na en wat er allemaal gedaan was.