Restauratie brievenbusje [bijna klaar!]

[Giulia2000TS]

Ga je later nog naar carbs ipv. injectie of laat je het zo?

Ik wilde het niet vragen, hehe... Wel een superstrak project. Respect voor de gedetailleerde wijze van afwerken!

[cuoresportivo33]

Ja ik weet het
zelf ben ik ook geen voorstander van die computer rommel, maja, aangezien het al zon groot project was lijkt me dit wel een veilig pad om te bewandelen.
Eerst kijken of we het spul zo passend en mooi lopend krijgen, dan pas overgaan op het volgende project.....carbs.

Al gaat het hier natuurlijk om de beleving. Qua driveability, vermogensafgifte, en onderhoudsvriendelijkheid wint de motronic het toch echt, maar hiervoor koop je natuurlijk geen 105....

[GiuliaCorse]

Ja ik weet het
zelf ben ik ook geen voorstander van die computer rommel, maja, aangezien het al zon groot project was lijkt me dit wel een veilig pad om te bewandelen.
Eerst kijken of we het spul zo passend en mooi lopend krijgen, dan pas overgaan op het volgende project.....carbs.

Al gaat het hier natuurlijk om de beleving. Qua driveability, vermogensafgifte, en onderhoudsvriendelijkheid wint de motronic het toch echt, maar hiervoor koop je natuurlijk geen 105....

Waarom dan niet naar trottle bodies?
Ziet er trouwens erg goed uit.

[MiaGiulia]

Ciao ciao, dat ziet er allemaal erg netjes uit. Mbt de je gasklepbediening zou ik je willen adviseren dit te wijzigen, en bijna onzichtbaar en heeeeeeel simpel weg te werken. Zoals je het nu hebt gemonteerd is het erg in het zicht naar mijn idee. Volgens mij heb je al eens per PB hierover geinformeerd. Zal anders even de foto's zoals het in mijn Nuova zit toesturen.

[jeroen75]

Goed bezig Rick! Moet nog steeds een keer langskomen
En ook de gaskabel ligt klaar

[Giulia2000TS]

Ciao ciao, dat ziet er allemaal erg netjes uit. Mbt de je gasklepbediening zou ik je willen adviseren dit te wijzigen, en bijna onzichtbaar en heeeeeeel simpel weg te werken. Zoals je het nu hebt gemonteerd is het erg in het zicht naar mijn idee. Volgens mij heb je al eens per PB hierover geinformeerd. Zal anders even de foto's zoals het in mijn Nuova zit toesturen.

Inderdaad overwegen... Steun direct op het blok geeft mogelijk extra gasreactie bij bewegen van het blok. (Zal wel meevallen maar toch...).

[cuoresportivo33]

Zo, het zit er bijna op.

Nog wat kleine afwerkingsdetails, en dan uitlijnen en keuren.........

[jan1300]

Zo, het zit er bijna op.

Nog wat kleine afwerkingsdetails, en dan uitlijnen en keuren.........

Ziet er erg mooi uit!

Maar mis ik een rembekrachtiger?

gr Jan

[Paliri]

TOP

[cuoresportivo33]

Zo, het zit er bijna op.

Nog wat kleine afwerkingsdetails, en dan uitlijnen en keuren.........

Ziet er erg mooi uit!

Maar mis ik een rembekrachtiger?

gr Jan

Goed gezien.

Ik ben voor deze oplossing gegaan:

klik

maar dan voor lhd natuurlijk

[jan1300]

Zo, het zit er bijna op.

Nog wat kleine afwerkingsdetails, en dan uitlijnen en keuren.........

Ziet er erg mooi uit!

Maar mis ik een rembekrachtiger?

gr Jan

Goed gezien.

Ik ben voor deze oplossing gegaan:

klik

maar dan voor lhd natuurlijk

Mooie oplossing kun je er ook een plaatje van plaatsen?
Ben eigenlijk erg benieuwd hoe dat remt.
Heb wel in een brievenbusje gereden origineel zonder remberachtiger en dat viel me niet tegen.

gr Jan

[vV]

waarom dan niet gelijk de dubbele? is wel wat (....) duurder ok..maar mooi afstelbaar v-a.
maar goed, je hebt hem er nu al in. Mooi gedaan allemaal hoor! ziet er gewoon strak uit.

[cuoresportivo33]

Eigenlijk heb ik gewoon het idee gekopieerd, zelf een beugel laten maken die op de originele bevestigingspunten past, en waar universele remcilinders op gemonteerd kunnen worden.

ik ben niet voor de dubbele oplossing gegaan omdat hiervoor (te) weinig ruimte is bij een links gestuurde auto. Niet voor niks dat alfaholics ook nog geen dual box voor LHD heeft.

Hoe het remt kan ik nog vrij weinig over zeggen. Ik heb 10 minuten met de auto gereden tot dusver, en de remblokken zijn nog niet ingeremd.

wel is de pedaalslag vrij groot door de kleine diameter van de remcilinder. Echter hoe kleiner hoe meer kracht uiteraard.

voordeel is uiteraard ook kosten. Het beugeltje laten maken was het geld niet, en nu ben ik af van de dure rembekrachtiger en HRC, die beide van twijfelachtige kwaliteit zijn.

Zelfde trucje overigens ook met de koppeling uitgehaald.

Ik zal wel een foto er van maken.

[cuoresportivo33]