Alfa 33 1,5 i.e.,het cadeauproject - Nieuwe Eigenaar

[brolli21]

Als ik kijk wat standaard schijven bij mijn leverancier kosten,kan ik beter geboord bestellen bij DPT.
Ik heb op mn(straat) 75 voor ook geboorde(en gegroefd) schijven zitten,en dat bevalt me eigenlijk hartstikke goed.

Het verschil in remmen merk ik wel al,dus dat is er zeker,nu alleen nog even zonder vullingen te verliezen tot stilstand komen

[WhizzMan]

Andere leverancier zoeken dus, niet geboord gaan kopen omdat het goedkoper is.

[alfaqv75]

toch vreemd dat je dan op de meest dikke wagens geboorde schijven ziet

ik heb wel slechte ervaring met OMP geboord (ging idd scheuren) en Brakemax (binnen 2 weken waren het verkleurde hoepels), daar tegenover geboorde Brembo's (van DPT) gehad en die bleven echt perfect met DS3000 blokken... (natuurlijk is ook je blok van belang)

[giuliettaevo]

Mercedes gebruikt standaard geboorde schijven op sommige modellen... En die staan er niet om bekend te scheuren.

[MDP]

Je hebt er wel werk van gemaakt, Brolli!! Complimenten. Erg gave 33!

[marlon_ruchtie]

Ik heb die geboorde Sandtler schijven op de 164, type x ofzo heet dat geloof ik.
Remt voor op straat best prima hoor, gewoon icm standaard blokken van de dealert. (en kost geen drol inderdaad)

Circuit moet je er niet mee op gaan denk ik, maar dat is sowieso niet zo'n heel strak plan met een normale straat auto. (vind ik)

[Gerrets]

Een 33 met standaard 8v remmen uitvoering remt gewoon echt slecht. Altijd sponzig en heel hard duwen om echt hard te kunnen remmen. Met de 16v upgrade voel ik me een stuk prettiger omdat ik nu ook veel meer op de snelweg rijd. Geboord is leuk als je remmen echt gloeiend heet worden maar dat zal met een straat auto niet gebeuren mits je het ding echt af gaat trappen maar dat zal in dit geval niet gebeuren hoop ik. Want het is een mooie 33 aan het worden!

[WhizzMan]

toch vreemd dat je dan op de meest dikke wagens geboorde schijven ziet

Ten eerste, zijn ze geboord, of zijn ze zo gegoten? Dat maakt nogal uit met de spanningen die je krijgt en hoe die de schijf wel of niet laten barsten als je de boel heet remt. Je kan namelijk ook schijven kopen waar de gaatjes er in zijn gegoten, die zijn alleen onbenullig duur.

Ten tweede, ook op de meest dikke wagens zie je wel vaker onzin.

ik heb wel slechte ervaring met OMP geboord (ging idd scheuren) en Brakemax (binnen 2 weken waren het verkleurde hoepels), daar tegenover geboorde Brembo's (van DPT) gehad en die bleven echt perfect met DS3000 blokken... (natuurlijk is ook je blok van belang)

Netjes inremmen en de keuze van blokken is minstens net zo belangrijk als welke merk schijven je pakt. Verkleurde hoepels is heel makkelijk te regelen, maakt niet uit welk merk schijf en blok je pakt. Gewoon keiheet remmen en vervolgens het pedaal een minuut of 5 ingetrapt houden terwijl de auto stilstaat.

Objectief gezien barsten geboorde schijven nou eenmaal sneller en er is nog niemand die heeft aan kunnen tonen dat ze beter tegen hitte kunnen of harder kunnen remmen dan dezelfde geventileerde schijven zonder die gaatjes er in. Let wel, ik zeg geventileerde. Massieve schijven zullen de koeling kunnen gebruiken, maar fatsoenlijke inwendig geventileerde schijven hebben genoeg koeling, of worden heet, geboord of niet.

Ik ben er wel klaar mee, dit is brolli's topic en ik gaf hem welbedoeld advies. Het was niet m'n bedoeling om hier een discussie te beginnen over de voor- en nadelen van geboorde schijven.

[brolli21]

Inmiddels heb ik schijven besteld,het zijn std schijven geworden bij een leverancier die die voor een goede prijs leverd.

[Jurian]

Gister met Sander meegereden ... en ff lekker dashboardje gekopt omdat meneer zijn remmen wilde demonstreren . Wel één van de dingen die zeker op mijn 33 moeten komen want t remt een stuk beter ... in de categorie .. "goh, Mario/Guisseppe/Liugi/Walter d'Silva ... zou dit niet handig zijn geweest om op ALLE 33's toe te passen?!"

[Alfa33_1.7]

Welke leverancier is dit geweest?

[brolli21]

Ik heb nieuwe schijven besteld bij DPT.

[Lon]

Gewoon standaard 16v schijven bestellen kosten geen drol en je hebt een goede remmen upgrade. In combinatie met Ferodo's ds3500 gaat dat heel erg goed. half jaar geleden op de mijne gemonteerd en ik merk echt verschil met mijn 8v remmen. Voor een straat drieëndertig heeft gegroefd of geboord geen nut. Dat advies kreeg ik hier van vele kanten.

Ik neem aan dat je de ds2500 bedoelt ? de ds3500 bestaan niet en de ds3000 mag je op een street legal auto niet gebruiken ..
Al heb ik de ds3000's icm omp geventileerde, geboord en gegroefde schijven gebruikt onder mijn wijlen 33 1.7 S 16v QV daar weten menig forum bezoekers hier wel van hoe dat remde.. (100km/h naar 0 in ongeveer 40 meters)

Mijn ervaringen:
Probleem 1 met de ds3000 blokken: je moet ze heet hebben willen ze goed remmen, dus: dot5.1 is aan te raden dot4 gaan aan de kook. tevens zijn goede staalomvlochten rem slangen ook een must.
Probleem 2 met de ds3000 blokken: met regen zit je echt met dikke shit als je niet op een circuit aan het racen bent... je moet dan echt eerst je blokken droog en warm remmen elke keer voordat je moet remmen.. noodstop zit er dan echt niet in !!!


Brolli: je 33 ziet er goed uit.

[Neelis]

Let er op dat er Dot 4 remvloeistoffen zijn die zowel een hoger droog kookpunt als een hoger nat kookpunt hebben dan een Dot 5.1.
Carbone Lorraine heeft een Dot 4 met specs ver boven de gemiddelde Dot 5.1.

De discussie over verschillende soorten remschijven blijft interessant.

Ik werk bij een race team dat rijdt in 4 klassen van het Dutch Power pack.
De Swifts, BMW's en Clio's rijden met gladde schijven, geen gaten, geen groeven.
Alleen de GT4 klasse, in ons geval een Corvette, heeft gegroefde schijven.

Hieruit trek ik de conclusie dat geboorde en gegroefde schijven voor op straat en op trackdays niet echt nodig zijn.
Ik denk dat je je geld beter kan steken in goede remblokken, dat levert veel meer op.

Een toegevoegde waarde kan zijn dat de schijven een warmtebehandeling hebben gehad.
Brembo en Tarox doen dat bij mijn weten. Dit zou de kans op krom trekken verkleinen.

[Jurian]

Zooooooooo ..... en toen was de 33 van mij . Nadat bekend werd dat Sander toch een andere daily wilde en mij belde of ik de velgen wilde overnemen, kwam er bijna gelijk uit m'n mond dat ik de hele auto wel overnam. Zo gezegd zo gedaan en vandaag de auto op mijn naam gezet. Aangezien de sw allejezus rot is, hebben we besloten om van twee wagens één te maken. Dus van de week heb ik al de recaro's en wat interieurdelen overgezet en vanaaf zijn we bezig geweest om de veerpoorbrug en de schokdempers achter te verwisselen met de Koni's van de SW. Morgen even de laatste dingen overzetten / uit de sw slopen en dan zal deze naar de eeuwige schrootvelden gaan.

Persoonlijk vind ik de 33 berlina mooier dan de sw en hou ik meer van de 1.5 ... dingetje rijdt heerlijk echt een kart nu.... binnenkort de foto's.

O ja als iemand nog een knappe achterklep en een pijlstok met houder zonder alfacontrol heb liggen ... graag!

Overigens ben ik net gestuit op een nadeeltje van Recaro i.c.m. verlaagd; ik ben net door mijn knie gegaan en moet half kruipend / leunend uit de auto komen bij tankstation