Toon je gemotoriseerde tweewieler.

[Zaagauto]

Lekker die zwerftochten!

[Dottore M]

@Martijn – zit jij op ADVRider.com en heb je daar een topic over je Uganda trip?

[erwingta]

Hier begint het langszaamaan steeds meer te kriebelen om weer een gemotoriseerde 2 wieler aan te schaffen.
Heb mijn Duc al een jaar of 5/6 geleden verkocht en vond het prima omdat ik enorm veel moeite had niet het gas open te trekken
met dat ding.
Na een flitsescapade van 104 km te hard was ik er klaar mee!
Nu wat ouder en wijzer heb ik het gevoel dat ik er beter tegen bestand zou zijn alleen of dat ook echt zo is?
Als ik iets terugkoop ga ik niets overhaast doen want mijn voorkeur is nogal divers:
MV Augusta F4, Ducati 848, Ducati Multistrada, Aprilia RSV Tuono, Triumph 675 Daytona of iets klassieks als
een Laverde 750 SF of een Engels klassieker zoals een Norton, BSA of AJS.
Kortom nog genoeg om over na te denken zeggen we maar
Iemand advies??

[frankalfa]

........
Iemand advies??

Ja ik.

Niet aan beginnen.
Een collega van me (33 jaar oud meen ik) dacht afgelopen voorjaar exact tzelfde. Na een aantal verstandige motorloze jaren als afkoelperiode (had oa fireblade en gsxr 750 gehad destijds wat zoals je begrijpt nooit hard genoeg kon gaan ) begon t weer te kriebelen en hij kocht zich een leuke gsxr 750 terug. Geen nwe hoor, maar een 2004 meen ik. Mooi ding iig.
Heeft 2 maanden ofzo geduurd en toen stond ie alweer op het www te koop. Had ontdekt 'dat ie er toch nog niet helemaal aan toe was' zeg maar...Kon zich gewoonweg niet beheersen en had al een paar momentjes gehad, dus de verstandigste weg gekozen en t ding weer verkocht...

Dus.

Grtz,fRank
Ps anders een keer een dag eentje huren voor een weekend, even aftasten hoe enoooooooooooooorm jou zelfbeheersing is toegenomen de afgelopen periode...

[Brul(tm)]

........
Iemand advies??

Ja ik.

Niet aan beginnen.
Een collega van me...... *snip*.....

Zo heb ik ook een collega
Waar ik eerst gewaarschuwd werd om het wat rustiger aan te doen met de hobbybak, herinner ik hem nu ook wel eens er aan
Als je samen op een klus zit, is een ingevorderd rijbewijs nog op te vangen

Ik denk dat als je leuke techniek in bezit hebt, je dit vroeg of laat ook af en toe ook wil beleven
Je moet wel heel erg stevig in je schoenen staan wil je die verleiding weerstaan

[erwingta]

Ja daar heb je een punt Frankie!
Die angst heb ik wel een beetje....
Na verkoop van de Duc heb ik nog een keer een Aprillia Tuono gehuurd bij Startwin in Loenen.
Ik dacht die heeft nauwelijks een kuip dus zal wel minder uitdagend zijn.
Uhhhh niet dus, nog nooit zo hard over dijkjes gevlogen als met dat ding, heerlijke fiets maar heb er toen toch
maar geen gekocht!
Is wel al een jaar of 5 geleden.

[Veloce]

De motor van dit vervoermmiddel ben ik zelf. Mijn andere dagelijkse vervoer, een B-One Mountainbike. Waarvan de "B" nu voor Biscione staat.

[Rockcity]

Ja daar heb je een punt Frankie!
Die angst heb ik wel een beetje....
Na verkoop van de Duc heb ik nog een keer een Aprillia Tuono gehuurd bij Startwin in Loenen.
Ik dacht die heeft nauwelijks een kuip dus zal wel minder uitdagend zijn.
Uhhhh niet dus, nog nooit zo hard over dijkjes gevlogen als met dat ding, heerlijke fiets maar heb er toen toch
maar geen gekocht!
Is wel al een jaar of 5 geleden.

Probeer eens een Monster 1100 of Streetfighter 848.
Die hebben voldoende vermogen (en koppel!!) om serieus lol te hebben, maar ook totaal geen windbescherming, dus bij 150/160 is de lol er wel vanaf.
Een Tuono (ook erg gaaf!) heeft nog voldoende kuip om flink door te blijven gassen...
Ik heb zelf ook wat jaartjes gewacht met opstappen...

[erwingta]

Zijn die duidelijk groter als het oude type monster?
Die vond ik namelijk veelste klein voor mijn lengte.
Een Tuono zit mij als gegoten maar idd. daarmee rijdt je nog makkelijk hard, beetje plat liggen en je rijdt zo 240!

[Alfa-Corazon]

Zijn die duidelijk groter als het oude type monster?
Die vond ik namelijk veelste klein voor mijn lengte.
Een Tuono zit mij als gegoten maar idd. daarmee rijdt je nog makkelijk hard, beetje plat liggen en je rijdt zo 240!

Erwin,
Ik heb op een Tuono, Monster en StreeftFighter gereden.
Mijn lengte is 175 - 178 cm en ik pas perfect op een Monster en goed op een StreetFighter.
Een Tuono is visueel te groot voor mij.

Wat ik bedoel te schrijven is dat je een eenheid moet vormen met de motorfiets en direct naast mijn woning is een gebouw met een enorme spiegelwand.
Als ik op een Monster of Streetfighter erlangs rij, dan zit er balans in het plaatje.
Toen ik met de Tuono erlangs reeds toen was ik te klein voor de grote Tuono. Dat voelde ik ook toen ik op deze fiets reed.

Met andere woorden, pas je goed op een Tuono, dan zijn beide Duc's te klein voor je.

Ik neem aan dat je inmiddels ook wat ouder bent geworden en wat meer bewust bent van het gevaar van motorrijden.
Toen ik 18 was heb ik dingen gedaan, daar durf ik nu echt niet meer aan te denken. Nu ben ik uitermate voorzichtig en plaats ik mijzelf niet meer in een gevaarlijke situatie.
Dat betekent trouwens niet dat motorrijden een veilige bezigheid is. Bij elke rit maak ik nog steeds mee dat ik afgesneden word of bijna van achteren aangereden.

Wat mij betreft kun je gewoon weer rijden, maar gebruik je kneiter!
Koop een Tuono (zijn voor vriendelijk geld te kopen) en je hebt een fantastisch voorjaar.

Ook ben ik van mening dat een Streetfighter niet een fiets is om even opnieuw op te starten.
Bijna iedereen die ik ken met zo'n fiets (inclusief ikzelf) is een keer gevallen omdat het best een heftig fietsje is.

Wat Rock City duidelijk meldt is dat het ontbreken van een kuip tot meer bewustzijn van hoge snelheid leidt.
Dat is ook mijn keuze geweest toen ik de StreetFighter kocht ipv een SuperBike.
Maar weerhield mij trouwens niet om 230 (echt!) te rijden in Duitsland. Dan hang je dus echt aan je stuur.
Vergelijkbaar aan jezelf optrekken aan een stang en zo even een minuutje blijven hangen.
Vind je dit lekker? Dan is ook zo'n fiets nog te gevaarlijk.

[erwingta]

Dat verklaart een boel.
Ik had bij de(oude type) Monster het gevoel dat ik op de WC zat.
De Tuono was erg prettig! (Ben 1.92)
Bovendien is de Tuono erg krachtig, wat ik fantastisch vind.
Altijd trekkracht met zon ding, alleen dat is nu ook net het probleem!
Een klassieker als een Laverda 750 SF is minder bruut, maarja remt ook minder.
Toch blijft dat ook een optie....

[Alfa-Corazon]

Laverda 750 is ook een kleine fiets.
Dan is de 1000 (heb ik ook ooit gehad, naast een 500) veel groter.
Mogelijk is de Jota een beter passende motorfiets voor jou.
Echter de rem en schakelpedalen zitten net andersom (1000) en bij mij was dan ook nog de 1 omhoog en de rest naar beneden.

[erwingta]

Interessant, ik heb er nooit concreet naar gekeken.
Het kleine is een beetje het probleem met de meeste oldies helaas.......

[Zaagauto]

Zo eentje staat ook nog in een garagebox...

www.dropbears.com

[Rockcity]

Dat verklaart een boel.
Ik had bij de(oude type) Monster het gevoel dat ik op de WC zat.
De Tuono was erg prettig! (Ben 1.92)
Bovendien is de Tuono erg krachtig, wat ik fantastisch vind.
Altijd trekkracht met zon ding, alleen dat is nu ook net het probleem!
Een klassieker als een Laverda 750 SF is minder bruut, maarja remt ook minder.
Toch blijft dat ook een optie....

Ik ben zelf ook 1,92 Erwin.
De zit op de M1100 is voor mij prima. Heb er dit seizoen diverse ritten van meer dan 400 km per dag mee gemaakt, zonder problemen (heb meer dan 9000 km gereden dit seizoen).
De zit op de Tuono vond ik iets beter (eerlijk is eerlijk), maar ik vind de M1100 lekkerder sturen.
Daarnaast vind ik luchtkoeling leuk en die rammelende koppeling heb ik ook altijd gewild, haha!
En over remmen gesproken... dat doet zo'n M1100 ook prima.
Ga er maar gewoon eens 1 proberen...