Sander z'n 75 Imola Turbo

[frankalfa]

Zoow jij mag wel eens om een vers randje voor je tellerunit....






1000km gedaan, ik verklaar m ingereden!

Grtz,fRank

[jan1300]

Ik heb thuis geen CO apparaat,rijd wel een keertje naar mn oude baas toe om em ff bij te stellen.
Stelbaar via de Luchtweger?

Ik heb er nog een die ik niet gebruik!

Mag je wel overnemen voor €50

Moet wel even geijkt worden denk ik.

gr Jan

[brolli21]

Vanavond een fris stuurtje opgehaald,en onderweg naar de leverancier de eerste snelwegkilometers gemaakt.
Auto trekt super snel,door de korte versnellingsbak,maar draait wel behoorlijk toeren,daar moet ik toch wel weer een beetje aan wennen

[WhizzMan]

Beter! CO al bijgesteld?

[brolli21]

Jeej,gespot op het SSAR

[@PM]

Hoe ging de terugweg eigenlijk daar vandaan? Al wat relaxter?

[Mark75]

Mooie raamband heb je.
Waar kun je die weghalen?

[AlfettaOwner]

Zo te zien losse stickers

[Jurian]

De raamband is inderdaad uit lossen stickers gemaakt, terugweg hebben we mooi opgereden met elkaar. Heel relaxt en ff lekker stopje tussendoor... het gaat niet alleen om de bestemming, maar ook de reis ernaartoe he

[@PM]

Doelde meer op het feit dat Sander zei dat-ie de heenreis nogal spannend vond met die net ingereden motor

[brolli21]

Hahaha,op de terugweg ging het al een stuk beter hoor

Helaas kwam ik zaterdag al achter,dat de auto zowel olie als koelvloeistof lekte onder het inlaatspruitstuk,maar dat vond ik een klusje voor van de winter.
Maandag ochtend(na het SSAR) wou ik de vloeistoffen bijvullen,toen ik willekeurig mn vinger in het koelvloeistoftankje stak.
Dat gaf een onprettige verrassing,daar dreef namelijk geen koelvloeistof,maar olie
De koppakking lekte dus niet alleen naar buiten,maar ook naar binnen toe.
Na een hoop gevloek en getier toch maandagavond een begin gemaakt met het demonteren van de kop,en woensdagmiddag em eraf gehaald(dinsdag was ik weer in assen bij de SI)
Er dreef olie op de koelvloeistof,en de koppakking was ook helemaal vet ter plaatse van 1 oliekanaal naar de kop toe.
Kop gecontroleerd,en die is goed,en voorderest ben ik ook niets geks tegen gekomen,dus pakkingen zijn inmiddels besteld.
Ondanks dat ik bepaald geen geluk heb met de turbo,ben ik er stiekum toch wel positief over hoor

[giuliettaevo]

Check ook even de hoogte van de cilinderbussen tov het blok...

Ik meen me ook nog te herinneren dat je van die losse o-ringen hebt voor bij het oliekanaal, heb je die er wel tussen zitten?

[brolli21]

O ringen zitten er wel tussen ja.
Hoogte van cilinderbussen t.o.v. onderblok zou ook goed moeten zijn,anders had ik ook water in mn cilinders neem ik aan.

Cilinderkop is er na de revisie al een keertje eerder af geweest,na een ui de cilinderkop geknalde bougie en klepschade bij de reparatie daarvan,ik denk dat er toen met het monteren van de cilinderkop iets niet helemaal goed is gegaan.

[Zaagauto]

Ik zou toch even naar de bushoogte kijken... De voetpakkingen zijn maar miniscuul dunne o-ringen die bepaald niet het eeuwige leven hebben en redelijk vaak voor dit soort problemen zorgen.

[brolli21]

Ik zou toch even naar de bushoogte kijken... De voetpakkingen zijn maar miniscuul dunne o-ringen die bepaald niet het eeuwige leven hebben en redelijk vaak voor dit soort problemen zorgen.

Voetpakkingen zijn er 1500km geleden nieuw in gegaan,toen er nieuwe zuigers en bussen in gingen.
Als die zouden lekken,zou er ook wel water uit mn carterpan gekomen zijn,maar daar kwam echt puur en alleen olie uit.

Het wachten is nu op pakkingen,helaas heeft de leverancier wat vertraging