fp3 : http://www.formula1.com/results/season/2013/897/7297/ Massa
MGP lijkt niet mee te gaan doen voor pole en McLaren is niet echt verbeterd na de intrede in Europa...
-
BugAlfa
- Guru Triplo
- Berichten: 3123
- Lid geworden op: vr okt 13, 2006 10:20
- Locatie: Geel-Belgie
- Contacteer: Website
RE: F1 2013
La vita è Alfa Romeo, senz'Alfa muoio...
anché Abarth mi piace nelle vetture attuali é d'epoca .
Abarth"509"&"512"Trofeo AssettoCorse. La famigliale è un ... Abarth SS daily, Tonale PheV per la famiglia. Gtv6 per le uscite .
anché Abarth mi piace nelle vetture attuali é d'epoca .
Abarth"509"&"512"Trofeo AssettoCorse. La famigliale è un ... Abarth SS daily, Tonale PheV per la famiglia. Gtv6 per le uscite .
Re: RE: F1 2013
Kuch....MGP lijkt niet mee te gaan doen voor pole
-
BugAlfa
- Guru Triplo
- Berichten: 3123
- Lid geworden op: vr okt 13, 2006 10:20
- Locatie: Geel-Belgie
- Contacteer: Website
RE: F1 2013
Tja wie niks zegt kan ook niks fout zeggen hè, ik heb toch weer iemand blij gemaakt ('
') Morgen ben ik er "helaas" niet Live bij dus ik ga zeker niet voorspellen dat Alonso wint nadat omgekeerde DRS 'm doen opstijgen heeft over de pitlane
Niet alleen mij hebben ze er ingeluisd ook de heren Coulthard & co(BBC) "Where did that pace come from"als Lauda zelf z'n kompanen bij Rtl D ...
Prachtig verstoppertje gespeeld in alle FP door eerst op mediums te rijden en op 't einde long runs op hards te doen als de baan meer ingerubberd is .
Zelfs Q1 hebben ze verstoppertje blijven spelen, Q2 moest Hamilton plots wel toen hij p11 stond en ging hij te snel .
Over het racepotentieel van MGP blijven ze sceptisch daar achterbanden tot 20° hoger zouden oplopen in temperatuur dixit BBC .
Knap van Perez trouwens én VdG(die door penalty Guttierrez nog 1 plek vooruitschuift), Massa krijgt 3 posities penalty voor hinder van Webber in Q2, maar van p6 aan de vuile zijde naar p9 aan de cleane kant is nog niet zo'n ramp .
Het nieuws v.h. WE is al gepasseerd voor mij : James Allison weg bij Lotus ... waar gaat hij naartoe ? Williams, McLaren, Ferrari, elders ?
') Morgen ben ik er "helaas" niet Live bij dus ik ga zeker niet voorspellen dat Alonso wint nadat omgekeerde DRS 'm doen opstijgen heeft over de pitlane Niet alleen mij hebben ze er ingeluisd ook de heren Coulthard & co(BBC) "Where did that pace come from"als Lauda zelf z'n kompanen bij Rtl D ...
Prachtig verstoppertje gespeeld in alle FP door eerst op mediums te rijden en op 't einde long runs op hards te doen als de baan meer ingerubberd is .
Zelfs Q1 hebben ze verstoppertje blijven spelen, Q2 moest Hamilton plots wel toen hij p11 stond en ging hij te snel .
Over het racepotentieel van MGP blijven ze sceptisch daar achterbanden tot 20° hoger zouden oplopen in temperatuur dixit BBC .
Knap van Perez trouwens én VdG(die door penalty Guttierrez nog 1 plek vooruitschuift), Massa krijgt 3 posities penalty voor hinder van Webber in Q2, maar van p6 aan de vuile zijde naar p9 aan de cleane kant is nog niet zo'n ramp .
Het nieuws v.h. WE is al gepasseerd voor mij : James Allison weg bij Lotus ... waar gaat hij naartoe ? Williams, McLaren, Ferrari, elders ?
La vita è Alfa Romeo, senz'Alfa muoio...
anché Abarth mi piace nelle vetture attuali é d'epoca .
Abarth"509"&"512"Trofeo AssettoCorse. La famigliale è un ... Abarth SS daily, Tonale PheV per la famiglia. Gtv6 per le uscite .
anché Abarth mi piace nelle vetture attuali é d'epoca .
Abarth"509"&"512"Trofeo AssettoCorse. La famigliale è un ... Abarth SS daily, Tonale PheV per la famiglia. Gtv6 per le uscite .
-
Alfa-Corazon
- Guru Triplo
- Berichten: 3274
- Lid geworden op: vr dec 23, 2005 16:58
RE: F1 2013
Op de Duitse RTL is Nikki Lauda denk ik steeds oprecht verrast door de trainingsresultaten.
Gisteren vertelde hij nog dat Mercedes de potentie heeft om de poleposition te pakken maar dat dat de "race pace" negatief zou beïnvloeden.
Dus zouden ze de wagen zo afstellen dat deze waarschijnlijk goed genoeg zou zijn voor plek 5 - 7 op de grid en in de race naar voren zou komen.
Of Nikki heeft zelf geen idee wat het team doet of de wagen is zelfs in race modus zo goed dat ie pole kan halen en dus in feite onverslaanbaar is.
Gisteren vertelde hij nog dat Mercedes de potentie heeft om de poleposition te pakken maar dat dat de "race pace" negatief zou beïnvloeden.
Dus zouden ze de wagen zo afstellen dat deze waarschijnlijk goed genoeg zou zijn voor plek 5 - 7 op de grid en in de race naar voren zou komen.
Of Nikki heeft zelf geen idee wat het team doet of de wagen is zelfs in race modus zo goed dat ie pole kan halen en dus in feite onverslaanbaar is.
-
rednal
- Advanced Member
- Berichten: 903
- Lid geworden op: zo dec 16, 2007 21:37
- Locatie: Hardenberg
- Contacteer: Website
RE: F1 2013
Knappe 1 -3 voor Ferrari, Kimi mooi op de 2e plaats.
Jammer van VDG, kwam redelijk mee, maar ja op 3 wielen is de snelheid er wel uit.
Jammer van VDG, kwam redelijk mee, maar ja op 3 wielen is de snelheid er wel uit.
Alfetta GTV 1980, Alfasud Sprint 1983, Alfa Giulietta 940
RE: F1 2013
Ferrari was superieur vandaag, en Alonso oppermachtig...
Wat een start alleen al van Alonso.
Vdg was idd jammer vandaag.
Wat een start alleen al van Alonso.
Vdg was idd jammer vandaag.
Na: 2 x Alfa 33 , 1 x Alfa 75 , 1 x Alfa 155 , 1 x Alfetta QO , 1 x Alfa 156 en 18 x een Alfa 164... 
Nu: Even Alfa loos...
Nu: Even Alfa loos...
-
BugAlfa
- Guru Triplo
- Berichten: 3123
- Lid geworden op: vr okt 13, 2006 10:20
- Locatie: Geel-Belgie
- Contacteer: Website
RE: F1 2013
Laat gekeken naar de volledige opname, MGP is dramatisch met bandenslijtage deze keer iets minder bij Rosberg dan bij Hamilton . Ook logisch als je ziet hoe Hamilton direkt flatspotte en meermaals in duel gegaan is nadien met meerdere blokkage's terwijl Rosberg elk duel meed . Hamilton was echt gefrustreerd achteraf en Rosberg was ook niet echt blij ... begrijpelijk .
Aanvallen naar je voorganger toe zonder onmiddelijk inhalen en verlies van downforce in het spoor van je voorganger doet de bandenslijtage direkt oplopen zodat je er minder rondjes uit kan puren ...
Dat is nu niet echt bevorderlijk voor de spankracht en zo zie je ook mensen op verschillende strategie die zich niet wederzijds verweren om hun banden niet voortijdig om zeep te helpen
Je ziet ook Massa in de 1e rondjes na wissels seconden terugpakken op Kimi maar dan weer net iets teveel van't rubber gevraagd en moeten lossen .
Pirelli beseft ook langzamerhand dat dit geen reclame meer is en de oude reputatie van zachte maar snelslijtende bandenmerk te zijn duikt weer op : http://www.formula1.com/news/headlines/ ... 14555.html
Monaco gaan ze hier niet al te veel last van hebben met weinig of geen highspeed corners dus daar zie ik MGP wel overleven vanaf de frontposities ze kunnen desnoods de 1e stint doorrijden op't canvas aangezien inhalen normaliter zo goed als onmogelijk is daar . In Monaco is de gridpositie nog meer dan ooit het halve werk waar dat elders minder en minder belang heeft ...
Wel is't zaak om behoudens onmiddelijk inhalen binnen de seconde van je voorligger te blijven om DRS mee te pikken, maar niet te dicht om downforce te verliezen en bandenmanagement(edit niet voor Monaco) ... 't wordt iets te veel taktiek en iets te weinig gewoon compromisloos racen naar mijn mening .
De verrassing in Monaco verwacht ik van Bianchi aangezien de Marussia 's de MGP 's van de laatste peletonshelft zijn "relatief" snel over 1 rondje maar niet zuinig op de bandjes ...
Terugkomen op het vertrek van Allison bij Lotus vrees ik voor 2014 een gelijkaardig effect zoals het vertrek van James Key bij Sauber, James Key is nu de Toro Rosso's naar voren aan't brengen in de hierarchie . 2014 is anderzijds wel een totaal nieuw concept met de 1.6 V6 turbo's en de meeste (top)teams hebben een aparte ploeg die aan de 2014 auto werkt terwijl een andere de 2013 versie runt ...
McLaren zou Allison ook wel kunnen gebruiken bvb. om te focussen op 'n 2014 ontwerp .
Aanvallen naar je voorganger toe zonder onmiddelijk inhalen en verlies van downforce in het spoor van je voorganger doet de bandenslijtage direkt oplopen zodat je er minder rondjes uit kan puren ...
Dat is nu niet echt bevorderlijk voor de spankracht en zo zie je ook mensen op verschillende strategie die zich niet wederzijds verweren om hun banden niet voortijdig om zeep te helpen
Je ziet ook Massa in de 1e rondjes na wissels seconden terugpakken op Kimi maar dan weer net iets teveel van't rubber gevraagd en moeten lossen .
Pirelli beseft ook langzamerhand dat dit geen reclame meer is en de oude reputatie van zachte maar snelslijtende bandenmerk te zijn duikt weer op : http://www.formula1.com/news/headlines/ ... 14555.html
Monaco gaan ze hier niet al te veel last van hebben met weinig of geen highspeed corners dus daar zie ik MGP wel overleven vanaf de frontposities ze kunnen desnoods de 1e stint doorrijden op't canvas aangezien inhalen normaliter zo goed als onmogelijk is daar . In Monaco is de gridpositie nog meer dan ooit het halve werk waar dat elders minder en minder belang heeft ...
Wel is't zaak om behoudens onmiddelijk inhalen binnen de seconde van je voorligger te blijven om DRS mee te pikken, maar niet te dicht om downforce te verliezen en bandenmanagement(edit niet voor Monaco) ... 't wordt iets te veel taktiek en iets te weinig gewoon compromisloos racen naar mijn mening .
De verrassing in Monaco verwacht ik van Bianchi aangezien de Marussia 's de MGP 's van de laatste peletonshelft zijn "relatief" snel over 1 rondje maar niet zuinig op de bandjes ...
Terugkomen op het vertrek van Allison bij Lotus vrees ik voor 2014 een gelijkaardig effect zoals het vertrek van James Key bij Sauber, James Key is nu de Toro Rosso's naar voren aan't brengen in de hierarchie . 2014 is anderzijds wel een totaal nieuw concept met de 1.6 V6 turbo's en de meeste (top)teams hebben een aparte ploeg die aan de 2014 auto werkt terwijl een andere de 2013 versie runt ...
McLaren zou Allison ook wel kunnen gebruiken bvb. om te focussen op 'n 2014 ontwerp .
Laatst gewijzigd door BugAlfa op ma mei 13, 2013 16:19, 1 keer totaal gewijzigd.
La vita è Alfa Romeo, senz'Alfa muoio...
anché Abarth mi piace nelle vetture attuali é d'epoca .
Abarth"509"&"512"Trofeo AssettoCorse. La famigliale è un ... Abarth SS daily, Tonale PheV per la famiglia. Gtv6 per le uscite .
anché Abarth mi piace nelle vetture attuali é d'epoca .
Abarth"509"&"512"Trofeo AssettoCorse. La famigliale è un ... Abarth SS daily, Tonale PheV per la famiglia. Gtv6 per le uscite .
-
Alfagek
- Guru Duplice
- Berichten: 2070
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 19:08
- Locatie: Haaksbergen
- Contacteer: Website
RE: F1 2013
Idd mooie race en start van de beide Ferrari's. Kimi ook gewoon weer goed: zie hem wel kampioen worden dit jaar...
De update voor VDG lijkt te werken! Jammer dat het achterwiel een eigen leven ging leiden...
Grtz,
Bas
De update voor VDG lijkt te werken! Jammer dat het achterwiel een eigen leven ging leiden...
Grtz,
Bas
Nu:
33 1.7 16v
Toen:
6x 164 (TS, V6, V6, TS, TS LPG, TS LPG)
7x 33 (1.5 IE, 1.7 IE, 1.4 Imola, 1.7 IE SW, 1.5 IE, SW 16v, 1.3)
1x 75 (1.8 IE)
3x 146 (1.6 TS G3, 1.8 TS G3, 1.9 JTD)
1x 155 1.8 TS 16v G3
1x 145 2.0 TD
1x 90 2.0 carbs
33 1.7 16v
Toen:
6x 164 (TS, V6, V6, TS, TS LPG, TS LPG)
7x 33 (1.5 IE, 1.7 IE, 1.4 Imola, 1.7 IE SW, 1.5 IE, SW 16v, 1.3)
1x 75 (1.8 IE)
3x 146 (1.6 TS G3, 1.8 TS G3, 1.9 JTD)
1x 155 1.8 TS 16v G3
1x 145 2.0 TD
1x 90 2.0 carbs
-
Alfagek
- Guru Duplice
- Berichten: 2070
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 19:08
- Locatie: Haaksbergen
- Contacteer: Website
Re: RE: F1 2013
Makkelijk commentaar geven zo...Kuch....MGP lijkt niet mee te gaan doen voor pole
Maar ja, jij wist natuurlijk al lang dat MGP de eerste startrij ging bezetten, maar hield het liever voor je...
Nu:
33 1.7 16v
Toen:
6x 164 (TS, V6, V6, TS, TS LPG, TS LPG)
7x 33 (1.5 IE, 1.7 IE, 1.4 Imola, 1.7 IE SW, 1.5 IE, SW 16v, 1.3)
1x 75 (1.8 IE)
3x 146 (1.6 TS G3, 1.8 TS G3, 1.9 JTD)
1x 155 1.8 TS 16v G3
1x 145 2.0 TD
1x 90 2.0 carbs
33 1.7 16v
Toen:
6x 164 (TS, V6, V6, TS, TS LPG, TS LPG)
7x 33 (1.5 IE, 1.7 IE, 1.4 Imola, 1.7 IE SW, 1.5 IE, SW 16v, 1.3)
1x 75 (1.8 IE)
3x 146 (1.6 TS G3, 1.8 TS G3, 1.9 JTD)
1x 155 1.8 TS 16v G3
1x 145 2.0 TD
1x 90 2.0 carbs
Re: RE: F1 2013
In Monaco wordt DRS toch niet gebruikt als ik me goed herinner van vorig jaar? Aangezien er amper een recht stuk te vinden is op het hele traject.In Monaco is de gridpositie nog meer dan ooit het halve werk waar dat elders minder en minder belang heeft ... Wel is't zaak om behoudens onmiddelijk inhalen binnen de seconde van je voorligger te blijven om DRS mee te pikken, maar niet te dicht om downforce te verliezen en bandenmanagement ... 't wordt iets te veel taktiek en iets te weinig gewoon compromisloos racen naar mijn mening .
Alfa Romeo Alfetta GT 2.0
Alfa Romeo GT 3.2 V6
Škoda Octavia combi D 110 kW
SCARB 4835
Alfa Romeo GT 3.2 V6
Škoda Octavia combi D 110 kW
SCARB 4835
-
BugAlfa
- Guru Triplo
- Berichten: 3123
- Lid geworden op: vr okt 13, 2006 10:20
- Locatie: Geel-Belgie
- Contacteer: Website
RE: F1 2013
Die DRS doel ik meer op algemeen voor de races 't jaar door , Monaco gaat DRS idd. niet veel nut opleveren daar is downforce nodig .
Wie waagt zich aan een pronostiekje voor Monaco ?
Qualifying :
1.Hamilton 2. Rosberg 3. Massa 4. Webber 5. Alonso 6. Vettel 7. Grosjean 8. Sutil 9. Kimi 10. Di Resta & verrassing Bianchi naar Q2 door
Race :
1. Massa 2. Rosberg 3. Alonso 4. Vettel 5. Kimi 6. Webber 7. Sutil 8. Button 9. Di Resta 10. Hulkenberg ... 11. Bianchi
Wie waagt zich aan een pronostiekje voor Monaco ?
Qualifying :
1.Hamilton 2. Rosberg 3. Massa 4. Webber 5. Alonso 6. Vettel 7. Grosjean 8. Sutil 9. Kimi 10. Di Resta & verrassing Bianchi naar Q2 door
Race :
1. Massa 2. Rosberg 3. Alonso 4. Vettel 5. Kimi 6. Webber 7. Sutil 8. Button 9. Di Resta 10. Hulkenberg ... 11. Bianchi
La vita è Alfa Romeo, senz'Alfa muoio...
anché Abarth mi piace nelle vetture attuali é d'epoca .
Abarth"509"&"512"Trofeo AssettoCorse. La famigliale è un ... Abarth SS daily, Tonale PheV per la famiglia. Gtv6 per le uscite .
anché Abarth mi piace nelle vetture attuali é d'epoca .
Abarth"509"&"512"Trofeo AssettoCorse. La famigliale è un ... Abarth SS daily, Tonale PheV per la famiglia. Gtv6 per le uscite .
Re: RE: F1 2013
Ik roep liever geen dingen waarvan ik 9 van de 10 keer ernaast zit. Dan roep je inderdaad maar wat zonder de echte achtergrondfeiten te weten en dieper in de materie te zitten.Makkelijk commentaar geven zo...Kuch....MGP lijkt niet mee te gaan doen voor pole
Maar ja, jij wist natuurlijk al lang dat MGP de eerste startrij ging bezetten, maar hield het liever voor je...
En ja...ik heb 2,5 jaar lang sterk te maken gehad met de F1 dus ik weet redelijk waarover ik het heb.
-
Alfagek
- Guru Duplice
- Berichten: 2070
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 19:08
- Locatie: Haaksbergen
- Contacteer: Website
Re: RE: F1 2013
Is dat een garantie, dan? Christian Albers heeft er ook een tijdje wel te maken mee gehad, maar zit er ook geregeld naast en laten we het dan helemaal niet over Ronald van Dam hebben... Presentator bij Sport1, heeft eerder ook al F1 gedaan bij SBS en RTL, maar snapt er helemaal geen zak van....
En ja...ik heb 2,5 jaar lang sterk te maken gehad met de F1 dus ik weet redelijk waarover ik het heb.
Niemand, maar dan ook niemand had verwacht dat de MGP's op de eerste rij zouden staan. Op basis van de vrije trainingen kon je concluderen dat ze dus waarschijnlijk niet om de pole mee zouden strijden. Niemand heeft hier geroepen dat ze er met zekerheid niet zouden staan.
Acheraf elke keer commentaar geven blijft erg makkelijk. Stel dan de meningen ter discussie voordat de qualifing en/of race is geweest. Lijkt me toch wat eerlijker...
Nu:
33 1.7 16v
Toen:
6x 164 (TS, V6, V6, TS, TS LPG, TS LPG)
7x 33 (1.5 IE, 1.7 IE, 1.4 Imola, 1.7 IE SW, 1.5 IE, SW 16v, 1.3)
1x 75 (1.8 IE)
3x 146 (1.6 TS G3, 1.8 TS G3, 1.9 JTD)
1x 155 1.8 TS 16v G3
1x 145 2.0 TD
1x 90 2.0 carbs
33 1.7 16v
Toen:
6x 164 (TS, V6, V6, TS, TS LPG, TS LPG)
7x 33 (1.5 IE, 1.7 IE, 1.4 Imola, 1.7 IE SW, 1.5 IE, SW 16v, 1.3)
1x 75 (1.8 IE)
3x 146 (1.6 TS G3, 1.8 TS G3, 1.9 JTD)
1x 155 1.8 TS 16v G3
1x 145 2.0 TD
1x 90 2.0 carbs
-
Alfavaganza
- Guru Triplo
- Berichten: 3768
- Lid geworden op: vr okt 19, 2007 02:02
- Locatie: Alphen aan den Rijn
RE: F1 2013
Wat een simpel kuchje allemaal niet teweeg kan brengen 
Verleden: Sud 1.3, Sud Sprint 1.5 Veloce, 75 1.8, 164 2.5 TD, 164 2.5 TD Super, 145 1.6 TS, 159 SW 1.9 JTD
Heden: Alfaloos
Heden: Alfaloos
-
Alfa-Corazon
- Guru Triplo
- Berichten: 3274
- Lid geworden op: vr dec 23, 2005 16:58
Re: RE: F1 2013
Dat is inderdaad gewaagd.
Wie waagt zich aan een pronostiekje voor Monaco ?
Qualifying :
1.Hamilton 2. Rosberg 3. Massa 4. Webber 5. Alonso 6. Vettel 7. Grosjean 8. Sutil 9. Kimi 10. Di Resta & verrassing Bianchi naar Q2 door
Race :
1. Massa 2. Rosberg 3. Alonso 4. Vettel 5. Kimi 6. Webber 7. Sutil 8. Button 9. Di Resta 10. Hulkenberg ... 11. Bianchi
Ik teken ervoor, maar vrees dat Rosberg dat helaas niet gaat klaar spelen.
Training:
1. Kimi 2. Hamilton 3. Grosjean 4. Rosberg 5. Vettel 6. Alonso 7. Massa 8. Webber Button ergens achteraan
Race:
1. Alonso 2. Vettel 3. Webber 4. Kimi 5. Massa 6. Grosjean 7. Rosberg 8. Di Resta 9. Hamilton