mijn eerste alfetta gtv 1981

[gtv1981]

heb toch al een en ander aan de praat gekregen

behalve de motor starten
denk dat de starter stuk is deze doet gewoon niets

heb er een bijgehaald die wel start
om te vergelijken en uit te meten

[gtv1981]

Massapunt van de min kabel wel goed blank gemaakt na het overspuiten?

Grtz,fRank

dit deel was wel in orde het zat voornamelijk in het zekeringkastje
niet alles maar wel veel

toch bedankt

[GTV42.0]

En werkt de boel nu beter?

[gtv1981]

er zit wel wat meer leven in

behalve de starter
de starter volledig uit elkaar gehaald en gereinigd lagers opnieuw ingevet en wat DW40 op de contact punten

Yes de boel draait
nu alles terug monteren op het blok
(een geluk dat je daar overal zo goed bij kunt daar not)

we kunnen weer verder

[gtv1981]

deze week alles gemonteerd en eens test draaien van het blok (zonder uitlaat)

na 2 keer starten draaide die

enkel de benzine pomp lekte
dus deze eens gaan bestellen

en verder met de opbouw
elektrisch begint alles te werken
de pinkers, interieur verlichting , claxon , remlicht , ruitenwissers, en nog enkele dingen

alle metertjes op hun plaats en testen



en de hemel erin

[gtv1981]

ik denk dat ik een deel mankeer om het opendak goed te krijgen

alles werkt maar normaal zou als je het dak dicht doet het achterste deel wat naar boven moeten komen
en dat doet deze niet



weet er iemand wat ik nodig heb of hoe het eruitziet
of kan ik deze zelf maken

zo ziet het er nu uit

[gtv1981]

na een week hoofd pijn te hebben is het toch in orde gekomen

zelf maar de wiggen gemaakt

hier de 2 wiggen en het model on de juiste afstand te zoeken voor de gaten


en zo ziet het er nu uit

[GTV42.0]

GEWELDIG hoor. Respect voor dit.

[gtv1981]

even een opdate
ben verder aan het inbouwen van het interieur(de vloerbekleding,achterste zijpanelen en achterbank)

heb de motor de voorbije week enkele keren laten draaien (nooit langer dan 15 sec)dit om hem los te laten komen na jaren van stilstaan
nu gisteren wou ik haar eens laten warmdraaien het ging redelijk
in het begin een paar keer stilvallen en heb de gasregelschroef wat bij geregeld
na 10 minuten (de motor had ongeveer 60°) een gekraak en gepiep

de motor valt stil en geen teken van leven in te krijgen
denk dat deze vast gelopen is (doop van niet)

morgen eens de motor proberen los te krijgen en het carter deksel afhalen
het eerste wat nu in mij opkomt is oliepomp stuk of hapert waardoor de motor geen smering krijgt

en als het dit niet is zal het blok toch volledig uit elkaar moeten vrees ik

tips zijn natuur welkom

en de fotos volgen nog

[frankalfa]

Er zit toch wel olie in he...?

Jammer man...

Grtz,fRank

[gtv1981]

hier zijn enkele fotos





en ver heb ik de bougies eruit gehaald en de motor terug los gekregen

timing gecheckt en was ok

dan het carter deksel er een af gehaald en wat er aan de oliepomp plakte



dan alles weer dicht gemaakt
olie op gedaan
en gestart

van de eerste keer weg
en terug laten warmlopen
tot de termostaat open ging en en de koelvinnen rond zijn gaan draaien alles ok
maar er zit toch nog een getik in de motor

dus weer de bougies eruit (en die nummer 6 is altijd met gevloek bij)
de compressie gecontroleerd en nummer 1 heeft maar de helft compres ten opzichte van de rest

dit kan vanalles zijn een klep die niet goed sluit, zuigerbus beschadicht ,een sigment gebroken
kortom het blok zal toch open moet

waar moet ik op letten bij het afhalen en monteren van de distribusieriem
krukas en nokkenas staan merktekens op de rest niet

word vervolgt

[frankalfa]

Sven ik weet niet hoe zwaar je tilt aan originaliteit maar wellicht is deze 2.5 in de hoek zetten en een 3.0 kopen een leukere optie?

Als je een 3.0 opfrist met de kosten en uren die je anders aan deze 2.5 zou doen heb je voor puur de aanschafkosten van het blok wel een stuk vlottere wagen...

Grz,fRank

[gtv1981]

Sven ik weet niet hoe zwaar je tilt aan originaliteit maar wellicht is deze 2.5 in de hoek zetten en een 3.0 kopen een leukere optie?

Als je een 3.0 opfrist met de kosten en uren die je anders aan deze 2.5 zou doen heb je voor puur de aanschafkosten van het blok wel een stuk vlottere wagen...

Grz,fRank

het klinkt inderdaad leuk maar mijn budget is minder leuk

dit waren wel plannen voor de toekomst en voor een volgende project

dus voorlopig blijft het een 2.5 ik heb hier toch nog de ex van jef75 staan

[gtv1981]

met een bang hart er maar eens aan begonnen

alles gemarkeerd
en dan water en olie afgelaten
en alles beginnen losmaken
ging eigenlijk beter dan verwacht

de zuiger zag er goed uit
maar de uitlaatklep dichte niet volledig af
deze los gemaakt en bewerkt met rodeerpasta tot deze goed afdichtte




en de boel weer in elkaar
compressie getest en is nu wel in orde

ik wou haar nog eens starten maar het is er iets te laat voor
zal iets worden voor een andere keer

[gtv1981]

eens proberen starten sloeg onmiddellijk aan
maar viel direct weer stil

daarna toch een minuutje aan de praat kunnen houden door met gaspedaal te spelen
maar stotert echt onregelmatig

eens laten draaien zonder ontsteken en de bougies stonden allemaal nat dus benzine krijgen ze

en de riem ligt volgens de markeringen (tot 3x toe gecontroleerd)

wat kan er nog verkeerd gaan