Meer regeltjes in DNRT

[HAAK28]

Gelukkig niet voor ons, voorlopig.

http://www.dnrt.nl/nieuws/racebanden-en ... n-2014-983

Gelukkig blijven wij vooralsnog verschoond van dit soort regeltjes, moet toch niet gekker worden als je niet zelf mag kiezen welke spullen je wilt gebruiken....

[Pietro Originale]

Ligt eraan: als iedereen dezelfde producten gebruikt en je hebt er een prijsvoordeel mee, heb ik er niet zo'n probleem mee.

[GTA287PK]

Wie in SI stookt per seizoen 9 mille aan banden op, en geeft een euro-mille uit voor een setje remblokken ??

In pure/volbloed cup-klasse's is er wat voor te zeggen (dwz eenheids-worst in banden en remblokken) maar als ik straks óók op m'n Supertje voorgekauwde yiang-tsaio-pang semi-slick rubber moet gaan monteren mét remblokken die niet bij mij en/of de Juul "passen" dan haak ik echt af & ga challenge rijden !

Ik vind de ultime charme van de huidige (SI) opzet dat je lekker volgens je eigen inzicht kunt aanklooien en uitproberen. Zoals het eigenlijk hoort in niet-cup verband. En ik ben ervan overtuigd dat deze regeltjes (gaan) doorvoeren naar/voor samenraapsel-klassen als SI dit de doodsteek voor lekker low-budget funracen wordt. Als ik een paar duizend piek zou (kunnen) besparen op banden/remblokken (terwijl ik dit er sowieso geen paar duizend piek aan uitgeef ???) en de rondetijden lopen op met een seconde of 5, of zelfs meer, lijkt mij er bijzonder weinig lol overblijven. Lekker, met een best aardig gefabriekte Juul Volvo géén Modena-tijden rijden..

[HAAK28]

Precies mijn punt Emile.

[TurboMarc]

Het is toch een goed idee, voor de cup klasses. Gelijke banden en blokken voor een budget prijs. Zie het probleem niet.

Vooral die 18" Toyos voor onder de VW's zijn duur en slijten erg snel..

[GTA287PK]

Dat krijg je (duur & slijten) met über-groot rubber en het combineren van sturen én aandrijving op één as.....

[Niels]

Voor de cup races daar prima, maar ik maak liever me eigen keuzes

[HAAK28]

Het is toch een goed idee, voor de cup klasses. Gelijke banden en blokken voor een budget prijs. Zie het probleem niet.

Vooral die 18" Toyos voor onder de VW's zijn duur en slijten erg snel..

Je kan ook op 16 inch gaan rijden, stuk goedkoper.

[wijn+kit]

Voor de cup klasses inderdaad een goed idee om de kosten te drukken.
Maar als ze het bij ons gaan invoeren stop ik ermee,
Ga ik wel Challenge rijden of wat anders.
Ben niet van plan om Huub zijn pensioen te sponsoren.

[HAAK28]

Ik denk dat ze het met de beste bedoelingen doen Wijnand.
Volgens mij kunnen ze ons dat ook niet verplichten, we rijden onder algemeen auto's B reglement en hebben geen klasse reglement.
Ze kunnen ons hoogstend verplichten de bandennaam op de voorruitstreamer te plakken.

[christiaan]

Wil graag even inhaken in dit topic.
De Alfa Romeo Challenge heeft in 2014 een nieuw technisch regelement , we nemen namelijk het regelement van de SAC over.
Dat houd in dat er meer klasse's komen zodat de rijders nog beter bij elkaar passen.
Ook is het Duitse reglement iets soepeler dan het Nederlandse en boven allles is er geen enkele verplichting qua aankoop van banden e.d.
Binnenkort on-line dus hou de site in de gaten.

Groet Christiaan.

[HAAK28]

Kosten per evenement zijn wel hoger. Inschrijfgeld, reiskosten,etc.

[Pietro Originale]

Maar dan heb je wel catering met, met een beetje mazzel, Elvis erbij

[GTA287PK]

Huh ? Elvis ??? En vertel mij als "niet van de hoed & de rand wetende" aub ff wat het SAC reglement is ?

[frankalfa]

Huh ? Elvis ??? En vertel mij als "niet van de hoed & de rand wetende" aub ff wat het SAC reglement is ?

*steekt Purmerends accent aan* ; Somer Avond Competitie?

Grtz,fRank