[schummi]

Dan hopen we maar dat gerrit een oplossing heeft? We gaan toch echt met de GTV 6.

[JeeJee]

Er zijn al aardig wat discussie's over de "Umweltzones" in Duitsland.

Ik heb gezien, dat de nederlandse informatie niet altijd juist is!

Hier even met extra informatie over de “Umweltzones” (van de Duitse internetsites)

In Duitsland heeft vrijwel elke (grotere) gemeente een “Umweltzone” ingevoerd. (Niet dat het helpt, maar dat is politiek.) In zuid-Duitsland zijn het erg veel gemeentes!
Het is daardoor onvermijdelijk, dat de route door enkele “Umweltzones” voert.

Volgende info is belangrijk:
Alle oldtimers (dat zijn in Duitsland auto’s ouder dan 30 jaar) mogen ook zonder Umweltplakette door deze “Umweltzones”rijden. (Dit is dus niet afhankelijk van het soort of kleur kenteken!)

Alle benzinevoertuigen met een geregelde katalysator (U9) voldoen in principe aan de voorwaarden voor een groene (nummer4) sticker.
Alle dieselvoertuigen met Euro IV en hoger voldoen in principe aan de voorwaarden voor een groene (nummer4) sticker.
Diesels met Euro III en een dieselpartikelfilter voldoen in principe aan de voorwaarden voor een groene (nummer4) sticker.

Alle diesels met een uitlaatgasemmissie lager dan Euro III en Euro III zonder dieselpartikelfilter krijgen geen groene (nummer4) sticker en mogen officieel niet door meeste de “Umweltzones” rijden. (Dat is weer afhankelijk van welke kleur (nummer) sticker is toegestaan, dat varieert weer per gemeente.)

Er wordt in Duitland niet specifiek op de "Umweltplakettes" gecontroleerd. Dit gebeurt in de regel alleen bij algemene verkeerscontroles, aanhoudingen bij verkeersovertredingen en mogelijk in geval van een ongeval. De boete op het rijden in een “Umweltzone” zonder de juiste sticker bedraagt sind 1 mei € 80,00

Regel dus voor de zekerheid een sticker!
Mocht je Alfa daarvoor niet in aanmerking komen, kun je (per gemeente! ) een tijdelijke ontheffing aanvragen.

Tot gauw op de Schwäbische Alb!

[Frits]

Ja, het gaat nog spannend worden
Eens kijken of die stukken door de Umweltzones echt nodig zijn ( voor bv een lunchstop )

Voor zover ik het lees Klik
Heb je voor een leeftijd vanaf 30 (en ouder) geen sticker nodig, ook al heb je geen blauwe platen.

Aangezien er ook in Duitsland iets als ´rechtgelijkheid´ bestaat, moet je aantonen dat de Alfa ouder is dan 30 ( dus voor de komende BLR, van voor 6 juni 1984 ) Een kopie van de autopapieren ( uitvergroot ) achter de voorruit, zou voldoende moeten zijn. Een Duitse auto van 30+ (klassieker) mag ook gewoon de umweltzone in, maar is herkenbaar aan z´n rode 07-plaat, of z´n H-kenteken. En deze dingen kennen we niet in NL.

Het probleem is dus alles na juni 1984 en voor 2001!
Uitzondering hierop, is als je Alfa al wel aan de euro-3 norm voldoet, want dan krijg je een gele sticker.

Mocht je Alfa daarvoor niet in aanmerking komen, kun je (per gemeente! ) een tijdelijke ontheffing aanvragen.

.... een SCARB ontheffing

[JeeJee]

Het probleem is dus alles na juni 1984 en voor 2001!
Uitzondering hierop, is als je Alfa al wel aan de euro-3 norm voldoet, want dan krijg je een gele sticker.

Ja, alle Alfa's van na 6 juni 1984 ZONDER geregelde katalysator en de oudere diesels krijgen géén groene (nummer4) sticke en mogen er officieel niet in.
Een gele (nummer3) sticker helpt je niet zo veel, daar mag je in zuid Duitsland ook al vele steden niet meer in

[ebbr]

Er zijn al aardig wat discussie's over de "Umweltzones" in Duitsland.

Ik heb gezien, dat de nederlandse informatie niet altijd juist is!

Hier even met extra informatie over de “Umweltzones” (van de Duitse internetsites)

In Duitsland heeft vrijwel elke (grotere) gemeente een “Umweltzone” ingevoerd. (Niet dat het helpt, maar dat is politiek.) In zuid-Duitsland zijn het erg veel gemeentes!
Het is daardoor onvermijdelijk, dat de route door enkele “Umweltzones” voert.

Volgende info is belangrijk:
Alle oldtimers (dat zijn in Duitsland auto’s ouder dan 30 jaar) mogen ook zonder Umweltplakette door deze “Umweltzones”rijden. (Dit is dus niet afhankelijk van het soort of kleur kenteken!)
Alle benzinevoertuigen met een geregelde katalysator (U9) voldoen in principe aan de voorwaarden voor een groene (nummer4) sticker.
Alle dieselvoertuigen met Euro IV en hoger voldoen in principe aan de voorwaarden voor een groene (nummer4) sticker.
Diesels met Euro III en een dieselpartikelfilter voldoen in principe aan de voorwaarden voor een groene (nummer4) sticker.

Alle diesels met een uitlaatgasemmissie lager dan Euro III en Euro III zonder dieselpartikelfilter krijgen geen groene (nummer4) sticker en mogen officieel niet door meeste de “Umweltzones” rijden. (Dat is weer afhankelijk van welke kleur (nummer) sticker is toegestaan, dat varieert weer per gemeente.)

Er wordt in Duitland niet specifiek op de "Umweltplakettes" gecontroleerd. Dit gebeurt in de regel alleen bij algemene verkeerscontroles, aanhoudingen bij verkeersovertredingen en mogelijk in geval van een ongeval. De boete op het rijden in een “Umweltzone” zonder de juiste sticker bedraagt sind 1 mei € 80,00

Regel dus voor de zekerheid een sticker!
Mocht je Alfa daarvoor niet in aanmerking komen, kun je (per gemeente! ) een tijdelijke ontheffing aanvragen.

Tot gauw op de Schwäbische Alb!

Mijn info kwam van de duitse Dekra, en is betrouwbaar en toch echt anders. Oltimers buitenland moeten het duitse h kenteken gelijken. Dat kan met een keuring of blauwe platen en/of Fiva card aangetoond worden...Ook duitse wet hierover bevestigd dat hetgeen door agenten wordt gehandhaafd. Er zijn nl ook duitse oldtimers ouder dan 30, die niet aan het h kenteken voldoen...

[schummi]

Ik word niet vrolijk van al die onduidelijkheid verdorie wil betalen voor een sticker komt onze wonderschone bolide niet in aanmerking en worden we geweerd..

[alfakbrio]

Ik word niet vrolijk van al die onduidelijkheid verdorie wil betalen voor een sticker komt onze wonderschone bolide niet in aanmerking en worden we geweerd..

Neem je toch die Wonderschone Spider mee, Lekker het zonnetje op de bol en genieten.

[schummi]

Zit ik ook al aan te denken om de spider te nemen maar die GTV6 heeft toch iets meer charme en wil eerst zeker van het weer zijn.

[Xavier1978]

Ik weet niet hoe lang het duurt om ontheffingen te regelen voor zij die uit de boot dreigen te vallen,
Is er misschien geen oplossing in alternatieve bypass-routes te maken als bijvoegsel voor stickerloze alfa's ?

[ebbr]

Vraag me toch ook wel ernstig af in hoeverre de route wel door zones zal lopen. Kaarten en inet zijn daarover vaak onduidelijk en de zones liggen vaak in en rond grote stadscentra. Neem eigenlijk niet aan dat de route naar Bad Boll dwars door die gevallen heen zal lopen In Keulen bijv ben je al bijna in het winkelcentrum voor de 1ste borden opduiken...

Ben benieuwd wat de organisatie verder gaat doen hieraan

[JeeJee]

In Duitsland heeft vrijwel elke (grotere) gemeente een “Umweltzone” ingevoerd. (Niet dat het helpt, maar dat is politiek.) In zuid-Duitsland zijn het erg veel gemeentes!
Het is daardoor onvermijdelijk, dat de route door enkele “Umweltzones” voert.

[schummi]

Gerrit laat wat van je horen . of we er met een oudere Alfa nu wel of niet in mogen zonder risico op een boete.

[Xavier1978]

GRRR mijn Trentatre kreeg geen groene stikker omdat ie van voor 31-12-1992 is. (28-02-1992).
Althans niet volgens VWE..

[Gerhard]

GRRR mijn Trentatre kreeg geen groene stikker omdat ie van voor 31-12-1992 is. (28-02-1992).
Althans niet volgens VWE..

Heb je geen U9 uitvoering?

[Xavier1978]

GRRR mijn Trentatre kreeg geen groene stikker omdat ie van voor 31-12-1992 is. (28-02-1992).
Althans niet volgens VWE..

Heb je geen U9 uitvoering?

Volgens kenteken wel. Blijkbaar kijken ze bij vwe alleen naar datum eerste toelating.... grrrrrr.....