do okt 20, 2005 09:37
Lijkt raar idd. Maar blazen is veel makkelijker dan zuigen. Je ziet het eigenlijk al aan de leidingen van de pomp, de aanzuig is veel dikker dan de uitlaat.
Ik weet niet wat het drukverlies in het filter is, maar dit zal best behoorlijk zijn zeker als het vervuild is. Daar blaas je een stuk gemakkelijker doorheen als zuigen. Bij blazen heb je alleen een verlies, bij zuigen kom je al snel in de buurt van vacuum (of eigenlijk de verzadigingsdruk van de benzine) en dan houdt het helemaal op.
Om te verkomen dat er vuil in de pomp zit, zit er dus nog een zeefje in de tank.
Stef
1750 GTV, 1969, AR735 Grigio Indaco
159 SW 1750 TBi, 2010, AR568 Grigio Titanio
Gehad: 33 1.3S, 33 1.7IE, 75 2.0TS, 156 SW 2.0TS