GTV6 barnfind project (met APK nu!)

[Veloce]

Is 205 op een 6j niet wat breed?

Moet nét passen.

[Graduate86]

Oeps. Had er eentje gemist.

[Carabinieri]

Ziet er allemaal weer netjes uit, lekker bezig. Stofplaat had ik gelijk ook even gespoten, maar ach.



Maar hou hem aub op de orginele velgjes, zoveel mooier!

[Veloce]

No worries, ik ben nogal van de OEM-look. Blijf voorlopig ook op originele wielen rijden (die zijn prachtig!) en zoals ik zei overweeg ik hooguit de Campagnolo's (die er exact t zelfde uit zien, maar de helft wegen) of Ronals. Heb op alle 4 mijn vorige transaxles Ronals gehad, vind ze geweldig, maar ook wel weer afgezaagd.


P.s. ik wil me niet verliezen in een soort halve restauratie. Zodoende doe ik nu alleen wat nodig is om te kunnen rijden. Op termijn wil ik draagarmen eens in de poedercoat zetten, net als de stofkap dan. Maar dat komt wel als ik verder alles klaar heb.

[lemarc]

"de Campagnolo's (die er exact t zelfde uit zien," dat is niet helemaal het geval .

[Veloce]

Op detailniveau zijn ze inderdaad anders. Maar qua basisontwerp is het t zelfde. (Dat zie je ook bij 105jes met verschillende fabrikanten van het zelfde wiel)

Durf tr wedden dat 99% van de mensen het verschil niet eens ziet. Zelfs veel Alfa-liefhebbers weten/zien het niet eens
.

[Veloce]

Vandaag eens op zn wielen gezet om te kijken hoe laag hij staat.
Dit is dus 1 tandje aan de voorkant van de torsiestaaf, achter zijn veren van ARparts. Kon m helaas vanwege het hellinkje niet buiten op de oprit zetten.
Het ontluchten is helaas niet gelukt omdat hij bij het t-stukje lekte. Ook is mn HRC denk ik niet helemaal fris meer. Daar moet ik vanavond eens naar kijken.








Heb zo'n 9-10cm ruimte tot de voorpijp. Dit is een op maat gemaakte uitlaat, geen idee of die hoger zit dan standaard?

[Tonio]

Op detailniveau zijn ze inderdaad anders. Maar qua basisontwerp is het t zelfde. (Dat zie je ook bij 105jes met verschillende fabrikanten van het zelfde wiel)

Durf tr wedden dat 99% van de mensen het verschil niet eens ziet. Zelfs veel Alfa-liefhebbers weten/zien het niet eens

Dus precies hetzelfde als bij andere Alfa's uit de jaren '80 en begin '90. In elk geval Alfa had toen de gewoonte om veel van de extern ingekochte onderdelen bij minstens twee verschillende toeleveranciers tegelijk te bestellen. Niet alleen velgen, maar ook verlichting, ontstekingsdelen, deursloten, ruiten, raammechanismes etc. Iedereen die wel eens aan oude Alfa's sleutelt die zal dat herkennen .

Velgen van bijv. een 75 Twin Spark idem dito. Uit hetzelfde tijdperk en met soortgelijke looks. Die waren er van twee leveranciers (Speedline en Benzoni). Nauwelijks verschil te zien. Maar de Speedlines zijn er ook nog in twee varianten. Dat wist ik eerder ook niet, dan moet je blijkbaar echt bij die ene procent van de Alfa rijders horen die dat wel ziet. (Vorig jaar een set heel gedetailleerd geschuurd en overgespoten. Bij die Speedlines zie je het verschil niet zozeer maar je voelt het bij het schuren, als ze plat op een werkbank liggen. Van de ene Speedline waren de randjes voelbaar scherper en minder afgerond dan van de andere). Zal wel met productiedatum te maken hebben of zo. En Alfa gebruikte dat op nieuwe auto's allemaal door elkaar. De genoemde set kwam van één auto en was nog nooit overgespoten of zo. Maar toch drie van de vier velgen verschillend... (Zoiets had mijn eigen Twin Spark ook. Die had vijf lichtmetalen velgen origineel, waarvan drie Speedline en twee Benzoni).

.

[Veloce]

Voor de volledigheid, dit is nu de hoogte van de wielkast met 1 tandje (aan de voorzijde van de torsieveer) verlaging.
Met originele bandenmaat 195/60 R15.

[Roland Artc88]

Voor de volledigheid, dit is nu de hoogte van de wielkast met 1 tandje (aan de voorzijde van de torsieveer) verlaging.

Weet je ook wat de hoogte was voor het verlagen?

Het staat in elk geval heel goed! En deze wielen staan prachtig onder een GTV.

[GT 75V6]

Mooie hoogte zo inderdaad!

[DAVE]

Sticker "Berckmoes Mechelen", heeft mijn vader 40 jaar geleden zijn eerste Alfa gekocht, een rode ALFASUD 1,3 SC, ken deze garage goed, stond lange tijd een SZ in de showroom als publiekstrekker....garage is er ondertussen ook al een tijdje niet meer...

[Veloce]

Sticker "Berckmoes Mechelen", heeft mijn vader 40 jaar geleden zijn eerste Alfa gekocht, een rode ALFASUD 1,3 SC, ken deze garage goed, stond lange tijd een SZ in de showroom als publiekstrekker....garage is er ondertussen ook al een tijdje niet meer...

Hoe ik begreep is Freddy Berckmoes nu 87. Kan zelfs op internet bijna geen foto's meer vinden van deze garage. Kan alleen onderstaande nog vinden, een redelijk recente gezien de Mito en 159 in de showroom.

[frankalfa]

Op detailniveau zijn ze inderdaad anders. Maar qua basisontwerp is het t zelfde. (Dat zie je ook bij 105jes met verschillende fabrikanten van het zelfde wiel)

Durf tr wedden dat 99% van de mensen het verschil niet eens ziet. Zelfs veel Alfa-liefhebbers weten/zien het niet eens
.

Ik heb hier nog een set van deze wielen ligen in TRX maat. Over totaal onbruikbaar gesproken.. wegen overigens echt weinig.

Net weer ff bijgelezen, Rik!

Grtz,fRank

[Tonio]

Haha fRank, dat zijn wielen waar er vaak maar eentje van is overgebleven. Omdat daar de tuinslang aan opgehangen werd?
De rest is weggegooid.
Die Michelin TRX-en reden trouwens wel fantastisch, maar de grootste fout ooit is dat ze die in afwijkende maten gemaakt hebben namelijk in millimeter-maten in plaats van inch-maten. Onder het mom van 'dan past er ook nooit wat anders op'. Maar daar hebben ze zichzelf ook mee uit de markt geprijsd en gewerkt....


.