Spettacolo sportivo

[Franc]

Wanneer wordt het programma van beide dagen bekend gemaakt....?

[Evenementen Commissie]

Het programma staat nu online:

Programma Spettacolo Sportivo 2022

[Klevant]

Ingeschreven! Heb er zin in!

[ebbr]

Poeh, Veloce zaterdag helemaal aan het einde van de dag en/of zondag weer als bijna eerste heat. Dat gaan we beide denk ik helaas niet redden.

[Hans33sw]

Poeh, Veloce zaterdag helemaal aan het einde van de dag en/of zondag weer als bijna eerste heat. Dat gaan we beide denk ik helaas niet redden.

Ja dat is erg jammer... Los van of ik zelf wel of niet ga rijden, had ik het ook leuk gevonden de snelle auto's op de baan te bekijken als bezoeker.
Anders gezegd, de demo's en bambino ritten laten me koud

[ebbr]

Hoi Hans, ja is vast altijd heel gepuzzel met de tijden bij de organisatie alle begrip. Tijden zijn wel wat ongelukkig. Willen een hotel doen maar ik moet om 15u tot 17u inchecken in het hotel (sowieso racen met bagage in de 4C is a no-go ) race-Veloce1 is om 16.20. Zondagochtend kan je van 8.30-11.00u weer ontbijten: race is weer om 9.55u...


MAAR: ben ik nu gek of is Veloce 1 nu helemaal geschrapt op zaterdag?

[ebbr]

Pvd, ik lees net 'waarom' op de front info page van SSAR: Veloce1 is week vooraf ineens vervangen door mensen die met kids 100km/u over een circuit willen rijden

[Evenementen Commissie]

MAAR: ben ik nu gek of is Veloce 1 nu helemaal geschrapt op zaterdag?

Hoi René, ja dat klopt. Er waren nog geen inschrijvingen voor Veloce 1 terwijl de Gruppo Bambino voor zondag al vol begon te lopen.

Maar je kunt wel inschrijven voor Vrij Rijden Modern op zaterdag. Het betekent alleen dat je iets meer 'rijdende chicane's' tegenkomt , en verder is er de Scuderia als optie.

[ebbr]

Hahaha Scuderia als optie, geen Nederlander past volgens mij met verplichte helm op in een 4C. Ik ieder geval niet met 1.88m

Modern vorig jaar gedaan, de mix vind ik best link: snelheidsverschil is echt groot. Daarom na twee rondjes besloten tussen de rest te blijven toeren.

Snap de commerciële keuzes, maar als je twee ongunstige tijdsloten aanbied zal het animo voor dit type en kostbare auto's idd laag zijn.

Valt er niet op zondag nog wat te schuiven met bijvoorbeeld de racers die toch al daar blijven slapen?

[Evenementen Commissie]

Snap de commerciële keuzes, maar als je twee ongunstige tijdsloten aanbied zal het animo voor dit type en kostbare auto's idd laag zijn.

Valt er niet op zondag nog wat te schuiven met bijvoorbeeld de racers die toch al daar blijven slapen?

Wordt doorgespeeld naar het Petit Comité SSAR. Of het programma nogmaals aangepast kan worden is de vraag, dan moet ook de SI dat willen. Maar punt van kritiek betreffende twee keer ongunstig tijdslot nemen we mee in de evaluatie, dus dank voor de opmerking!

[ebbr]

Dank voor de reactie, na zelf jarenlang vrijwilliger te zijn geweest weet ik dat je nooit iedereen tevreden kan houden.

Mss een leuke tip voor volgend jaar. Kort een Veloce heat dan wat in als compromie ipv schrappen en laat de laatste 15 min. Bambino's instappen via de pitlane in dit topsegment van ons merk, kids blij en wij blij. Vermoed dat meer Q, 8- en 4C rijders dat best leuke cooldown rondes zouden vinden...

Dan trakteer je ook kids waarvan de ouders niet willen paraderen mee.

[Stef33]

Over Gruppo Bambino gesproken: Dit jaar heb 2 kinderen die graag mee willen rijden. Mogen er meerdere tegelijk mee of kan er in de pits gewisseld worden?

Jaren geleden heb ik volgens mij wel eens een wissel in de pits gedaan, maar er kan natuurlijk wat gewijzigd zijn. Zou wel handig zijn info over aantal passagiers en evt. wissel direct bij de informatie op te site te zetten.

[Skeez]

Modern vorig jaar gedaan, de mix vind ik best link: snelheidsverschil is echt groot. Daarom na twee rondjes besloten tussen de rest te blijven toeren.

Dat is de reden dat ik me (nog) niet heb opgegeven voor circuitrijden. Het lijkt me leuk, maar als je constant in de spiegels moet kijken om niemand in de weg te rijden dan is het ook niet leuk rijden. Tevens niet verzekerd bij brokken.

[ebbr]

Modern vorig jaar gedaan, de mix vind ik best link: snelheidsverschil is echt groot. Daarom na twee rondjes besloten tussen de rest te blijven toeren.

Dat is de reden dat ik me (nog) niet heb opgegeven voor circuitrijden. Het lijkt me leuk, maar als je constant in de spiegels moet kijken om niemand in de weg te rijden dan is het ook niet leuk rijden. Tevens niet verzekerd bij brokken.

Als de opsplitsing goed geregeld is door de club, is gewoon het risico kleiner, klassiek bij klassiek, modern bij modern en supercars bij supercars. Als jij je met de Giulia 1750 uit je lijst bij klassiek inschrijft is dat best te overzien. Modern en klassiek doorelkaar is al risicovoller. Ook daarom mijn vreugde bij Veloce: die nu helaas zaterdag vervallen is en ik toch ook toch maar tussen modern moet gaan laveren met de 4C.

Mijn ervaring weinig mensen letten op blauwe vlaggen...en als je dan even wat ruimte laat denken anderen ahhh mooi 4C inhalen steek hem ff binnendoor.

Probleem is ook de verschillende auto waardes, een 4C of Q toch snel 70K tussen de met alle respect 146 home-made racer van 1000,00. Of je dure klassieker tussen de net niet afgekeurde varianten met de roller afgelakt...

Ik geef je gelijk, denk goed na of je het risico kan nemen.

[Dirk-33]

Klopt helemaal.
Al is mijn ervaring wel dat op het SS het wederzijds respect voor elkaars auto een stuk hoger ligt dan bijv die normale vrij rijden sessies die bevolkt worden door honda civics op linglongs die een rode waas voor de ogen krijgen als iemand ze inhaalt